2021款奇駿落地價格 奇駿降價8萬最低僅售13萬

大家對日產奇駿還是很感興趣的。我不想買它，它只是為了好玩。新一代三缸機奇駿自上市以來，風波不斷，銷量直線下滑。過去，老奇君的月銷量接近兩萬輛。因此，新奇駿每月的銷量不到2000輛，只有原來的十分之一。

銷量下滑如此厲害的主要原因是搭載了三缸發動機。無論廠家標榜這種三缸機的技術有多先進，給你多少年質保，在國內市場行不通，因為很多消費者認為三缸機本身就是有缺陷的.

當然，不僅僅是新奇駿，和之前的福特福克斯、別克英朗一樣，因為三缸發動機的問題，銷量大幅下滑。事實上，三缸發動機在歐洲賣得很好。與之前的四缸發動機相比，三缸發動機的技術確實更加先進。所謂的抖動，一般人是感受不到的。

一開始，車企集體轉型做三缸發動機，應對節能減排。但是，現在車企幾乎已經把三缸發動機全部砍掉了。一個原因是消費者不買賬，另一個原因是車企找到了應對節能減排的另一種方式，就是做插電式混合動力車型，所以三缸機逐漸退出市場歷史舞臺。

在大眾看來，除了發動機之外，新奇駿確實在各方面都超越了老奇駿。首先是外觀，比較時尚，也比較有辨識度。

然后是內飾。雖然現在流行的是全液晶儀表和懸浮式大屏的設計，但是新旗君的整個內飾給人的感覺非常精致，不會再有老氣的感覺。中控臺基本上是一個質地不錯的軟包。這內飾比同級別的豐田R4好太多了。

至于價格，按照官方指導價買車想必很多人都覺得貴。上市后的很長一段時間里，日產新奇駿的售價都非常堅挺，優惠基本只有1萬左右。所以這直接導致銷量很低，一個月2000左右。

廠家生產了那么多車，經銷商買了那么多車，消費者不買賬。廠商和經銷商的壓力自然會來，就看誰先承受不住了。這不，上個月，東風日產全國4S店開始舉辦活動。 2021年，新奇君有50折優惠活動。倒數第二的車型裸車價才14萬多，上路也就16萬多。官方指導價26.29萬元，四驅至尊版優惠高達7萬元。

不過性價比最高的還是四驅尊貴版，指導價23.29萬元。打折后落地價僅18萬多。增強版四驅，全套L2級輔助駕駛功能，360度全景影像，全速自適應巡航，帶記憶功能的感應后備箱，前排座椅電動調節，語音識別系統，互聯網車輛、OTA、自適應遠光燈和近光燈等。不到20萬的價格，買了一臺合資緊湊型SUV。配置還是那么高，帶燈籠很難找到這款車型。

自東風日產推出此項活動以來，日產4S店的多款奇駿展車已被搶購一空。現在很多經銷商都在出車，去年的庫存不到10天就全部消化完了。這充分印證了：沒有賣不出去的車，只有賣不出去的價格這句話。消費者不是不能接受三缸機，而是不能接受三缸機沒那么貴。只要價格到位，玻璃就給你搞定。

不過，官方75%的折扣也是有條件的。雖然東風日產規定這個價格只能是員工才能購買，但是大家都能理解。不過這些特殊的奇駿基本上是不收貸款的，而且大部分都沒有雙保險。想買的還是要掂量掂量。

東風日產這次促銷真的很成功，主要是價格很優惠，一下子消化了庫存。這對消費者來說是件好事，但對日產來說卻不是。

新旗駿在沒有優惠之前，落地價在20萬元出頭，在很多人的心目中，它還是一款售價20萬元的合資SUV。但是現在這么低價的車很多，以后很多人都不會再買奇駿了。他們會等到有25% 的折扣，因為他們認為奇駿應該得到那么多的折扣。

說實話，不管你有沒有三缸機，新奇駿的市場真的很到位。而且日產造的三缸發動機也不差，技術比老款四缸好多了，而且是渦輪增壓的，動力比之前的自吸強多了。如果你最近打算買車，看到新奇駿這樣的優惠，是不是會心動呢？