新款高爾夫2020款落地價 高爾夫2021款落地價

如果你想買車，預算又是主流，你會考慮哪些車型？從19萬的落地價來看，低價的雅閣（查成交價|參配|優惠政策）和凱美瑞（查成交價|參配|優惠政策）勉強買得起，阿特茲（查成交價|參配|優惠政策）和君威（查成交價|參配|優惠政策）甚至可以選擇中型版，但你會選擇兩廂嗎？小編就有這樣一位朋友，以近19萬的落地價拿下一汽-大眾全新數字高爾夫（查成交價|參配|優惠政策）——2021 280TSI DSG R-Line頂配版。選擇第八代高爾夫的原因，一是情懷，二是先鋒情懷。

“為了感情？你和高爾夫有什么故事嗎？”

車主表示，他是第一次接觸Golf，在網上看到一臺搭載3.0T W12發動機的GTI概念車。在當時，這款車型顛覆了人們對傳統性能車的印象。原來兩廂車也能這么炸。雖然它只是一輛概念車，但它開始在我心中留下種子。后來在路上看到的Golf GTI并沒有那么精彩，但是這一代的弧形輪轂和車頭的“GTI”標志還是讓我心動。對生活的向往。但那時候車主大學還沒畢業，連駕照都沒有，只能感嘆。

現在車主結婚了，準備給家人買輛車。盡管他考慮過軒逸（查成交價|參配|優惠政策）、思域（查成交價|參配|優惠政策），甚至雅閣、凱美瑞這些勉強可用的車型，但他依然放不下對高爾夫的熱愛。恰逢其時，第八代高爾夫剛剛上市。看到實車后，車主夫婦一口答應。 男主覺得第八代高爾夫很搶眼，內飾科技感十足。雖然沒有GTI版本，但是Golf這個名字可以滿足他多年的心愿。另外，大眾EA211發動機質量穩定，動力不錯。沒有GTI版也不可惜。這位女士認為高爾夫的價值很高，內飾也不錯。最重要的是車身比較矮，方便泊車，后備箱開口足夠大，方便收納。

達成一致后，兩人也沒有過多的猶豫，最終原地選擇了頂級版本。據男主介紹，雖然不是GTI版，但這款R-line版的外觀與Golf R非常接近，可以進一步釋放情懷。

“這種感覺我懂，但那種開創性的感覺呢？”

車主表示，這一代高爾夫的內飾與其他大眾車型不同。雙屏設計是以往大眾車型所沒有的，車內大量的觸控按鍵顯得格外有新意。此外，大眾MIB 3系統、L2+駕駛輔助系統的最新配置以及良好的用料和設計都非常受歡迎，尤其是中控臺的碳纖維飾條和座椅上繡有“R”標志，讓人印象深刻。心跳。雖然長相還是大眾臉，但細看就不一樣了。比如前臉的貫穿式燈帶、車尾的尾燈造型、碩大的大眾車標，無不彰顯著這款高爾夫的先鋒地位。作為第八代Golf的車主，這種先鋒的感覺是不是第一次感受不到呢？

“實際用車感覺如何？”

天天坐起來感覺不錯，尤其是前排座椅，包裹性強，坐墊厚實，腰部四向調節。長時間騎行感覺很好。冬天不用開座椅感覺很暖和。皮革和絨面革都不錯；后排比中型車小，但基本夠用。沒聽朋友說滿載的時候很擠，但是朋友對內飾評價很用心，尤其是門板上的絨布。

30色氛圍燈也非常出彩。晚上車廂里的氣氛不錯，有女生喜歡的粉色和紫色。但是有一點，就是我之前開過的車都是有實體按鍵的，但是這一代高爾夫數字化之后的操作需要一段時間才能適應，其實也沒有什么學習成本。

后備箱雖然不是特別大，但是兩廂開啟的設計真的可以“裝”，而且開啟方式是按下尾部的大眾車標，非常具有示范性，雖然后來找不到開啟方式一開始找了很久。

駕駛，高爾夫的動力很好。雖然最大功率只有150馬力，但畢竟車小，開起來很平順，動力輸出自然。日常市區超車加速足夠了，操控性也不錯，相當靈活。換到S檔后，動力踩下去，油門離地相當近，推背感變得很強。不過畢竟主要是在城市交通中使用，所以沒有太多機會讓它受到刺激。不得不說的是它的ACC自適應巡航非常方便。高速行駛時，只要控制方向盤，左右后視鏡就會提醒有來車。

車子用的時間不長，有些體驗不透徹，比如長時間在高速公路上跑，路過爛路，智能家居等一些功能。但從這段時間的人車磨合情況來看，第八代高爾夫還是值得肯定的。就連一開始覺得我傻有錢的朋友，體驗過后也向我要了大賣的聯系方式。可以說，登陸的近19萬人沒有買中型車而是選擇了兩廂車，這是一個正確的選擇。

總結

19萬元可以買到一輛中型車，但不代表選擇中型車就是對的。車主好友邊肖在第八代高爾夫上收獲了情懷和先行者感，這也讓他的用車生活更加充實。就高爾夫本身而言，它是一款擁有超過46年歷史的車型，一款全球累計銷量超過4000萬輛的車型，一款迷倒了眾多男性朋友的小鋼炮，一款車型那正在迎來變革。八代車型。基于此，您會考慮這款全新的數字高爾夫嗎？