二手mini cooper 寶馬迷你minisuv價格

MINI（查成交價|參配|優惠政策）絕對是一款可以給人帶來快樂的車。至少在接近40度的成都試駕之后，這是我依然堅持的結論。 MINI在人們眼中的形象是不一樣的。在大多數人的印象中，它一定是一款時尚可愛又帶有一些玩具屬性的女士車；對于車迷來說，這款靈活緊湊的汽車如果配備足夠的動力，就是一門小鋼炮。不過今天路試的MINI，更像是回到了它誕生時的初衷，——，一臺親民又好開的車。主要是因為它真的很便宜。

這是一款2014款MINI Cooper Fun車型，俗稱“F56 MINI”，是當年1.5T版本的低配車型。七年不算多也不算少，但這臺車11萬出頭的價格還是很喜人的，尤其是參考當年25.5萬的新車價格。

可以選擇MINI的人，是在尋找輕松的日常駕駛而不是步行，間接得到一點解脫，而不是空虛或搖搖欲墜的舒適，它包容一切。所以在動力方面，這臺MINI總是表現出一種躍躍欲試的勁頭，有別于隨時展現性能的斗粉。這大概就是2.0T MINI Cooper S應該做的。

當然，更多人會關心這臺代號為B38A15 ——的1.5T三缸發動機的質感，如果我告訴你它一點都不抖，那我一定是在騙你。然而，在這款MINI 上，三缸發動機的自然缺陷與汽車完美融合。一方面，車子本身的車況很好，續航里程不高；其次，車輛恢復后，也更換了老化的發動機腳，這在“諾報告”的三星維修頁面上可以看到；同時，車輛本身的調校也在一定程度上抑制了三缸的震動。

總體感覺三缸發動機雖然有震動，但一點也不刺耳。再加上車輛本身的運動性，你可以將其歸結為汽車應有的“躁動”。緊湊而精準的駕駛體驗不用多說，是名副其實的“大卡丁車”，這也是我最喜歡的一點。

來到駕駛席，MINI獨特的設計風格讓人印象深刻。大量使用的圓形元素非常可愛，整體深色內飾采用碳纖維紋理裝飾，非常運動。

當然，從內飾的整體配色，還是可以看出前任車主是多么的愛惜它。不僅內飾沒有太過磨損，就連爆裂的真皮方向盤看起來也很順滑。杰小姐的手真的不油嗎？果然，我們不是粗人的對手。

脫胎于BMW iDrive的車載系統也是老熟人了。支持常用的娛樂和手機互聯功能，同樣通過手邊的旋鈕控制。不過在MINI上，這套系統還是有很多巧妙的設計，比如更可愛的界面UI，還有可以通過外圈顯示音量的燈帶。

這款MINI Cooper 配備可手動調節的織物座椅，乘坐舒適，目前似乎沒有任何磨損跡象。靠背和座墊兩側的凸起是為了提供必要的支撐，但即使是我182cm的身高，坐在里面也不會因為限制而感到壓迫，整個座椅還是保留了很大程度的舒適感方向。

當然，至于很多人關心的后排空位，小編也給大家試過了。 ——在前排可以正常坐一個人的情況下，后排還是可以坐一個人的。雖然兩腿之間留給的空間不多，但凹陷的座墊和后排座椅靠背的結合并沒有讓坐姿不舒服。這種情況非常適合短途騎行。畢竟買個MINI不是為了天天拉后排的人。

最后，相信大家對MINI的外觀比較熟悉。作為車型代號F56的早期版本，個人認為它的造型比現款新車更接近MINI最初的設計風格。保養良好的藍色油漆在陽光下看起來很明亮。黑色烤漆與鍍鉻材質相得益彰，后視鏡上的黑白方格旗幟圖案是小亮點之一。說多了沒用，詳情看圖！

誰不喜歡精致經典的MINI？