ae86 新款ae86多少錢

AE86屬于豐田花冠Levin系列前后驅動緊湊型轎車。那是汽車從后驅改成前驅的時期，所以比較特別。也被稱為豐田Sprinter Trueno。這款車的底盤與AE85相同，但更注重運動性而非經濟性。它采用1.6升自然吸氣發動機，性能相對較高。它的軸距為2400毫米，長4200毫米，寬1630毫米，高1340毫米，整備質量900-1045公斤。

Trueno 三門掀背車

特魯諾轎跑車

1983-1985年生產的車型稱為早期車型； 1986-87年生產的車型稱為晚期車型，外觀略有變化。 1986年推出“黑色限量版”。 2021年11月，豐田臨時為AE86重新生產零部件，經銷商開始訂購新的轉向節和后制動卡鉗。后橋半軸也計劃重新生產。豐田表示，只有在銷售繼續的情況下，它才會繼續供應零部件。

Levine GT - Apex 變體

Sprinter Trueno GT-APEX 變化

黑色限量版

作者： 帶長矛的坦克。

底盤代號“AE86”指1600cc后輪驅動車型，“A”代表4A系列發動機，“E”代表卡羅拉，“8”代表第五代（E80系列）平臺，編號“6”是用來區分這一代不同車型的。 Levin系列車型采用固定式大燈，而Trueno系列采用隱藏式大燈。兩大系列分為兩款轎跑車型和三款兩廂車型。事實上，AE86使用的是1979年推出的第四代卡羅拉（E70）的底盤，而不是E80的前身底盤，所以是后輪驅動。

E70

AE86在日本被稱為Hachi-Roku（），意思是“86”。兩個版本的翻譯，“trueno”是西班牙語的雷聲，“levin”是古英語的閃電。在日本，Sprinter Trueno 僅供豐田經銷店使用，而Levin 則僅供卡羅拉經銷店使用。

AE86 便宜、重量輕，適合改裝。前后重量接近50:50，限滑差速器（LSD）可選。因此，AE86先后投入A組、N組、拉力賽和俱樂部比賽，獲得了良好的口碑。配備T50 5 速手動變速箱或A42DL 4 速自動變速箱，帶變矩器鎖止和電動超速檔。 4A-GE直列四缸發動機帶油冷卻器，T-VIS（豐田可變進氣系統），多點噴射，雙頂置凸輪軸，每缸4氣門，壓縮比9.4: 1. 6600轉輸出130最大馬力和5200rpm時輸出149nm的最大扭矩。后來降級為120 馬力，142 海里米。

AE86的風阻系數為0.39。前輪采用麥弗遜懸架，后輪采用螺旋彈簧四連桿整體懸架，前后均有防傾桿。前通風盤式制動器和后鼓式制動器。配備4A-GE 發動機的車型配備170mm 后差速器；配備4A-U 或4A-C 發動機的車輛具有更小、更差的162mm 后差速器。最輕的AE-86是日本的GT Coupe車型，重量只有900公斤。內飾除了儀表盤和后輪剎車外，其余與AE85相同。

Levine GTV 三門掀背車

萊文GT-APEX Coupe

AE86的外觀與AE85相同。 AE86 標配有轉向燈，而AE85 的Trueno 版本則沒有。 AE86 配備賽車座椅和三輻方向盤，而AE85 配備桶形座椅和兩輻方向盤。 AE86 的轉速表直到7,600 rpm 才會到達紅色區域，而AE85 將在6,000 rpm 時到達紅色區域。

AE85

出口到美國

豐田在美國市場推出了三款車型，分別是DX、SR5和GT-S。 GT-S的美國代號是AE88，DX是豐田的內部代號。為了符合加州排放法規，發動機更換為改裝的4A-GEC，額定功率降至114馬力和136海里扭矩。

SR5 是一款低端車型，可選配自動變速箱。搭載1.6升4A-C自然吸氣直列四缸發動機，化油器，單頂置凸輪軸，每缸2氣門，壓縮比9.0:1。 4800轉時最大馬力為88馬力，2800轉時最大扭矩為115Nm。后鼓式制動器，無LSD，懸架更軟。座椅、儀表板、門板、前保險杠的造型也與Sport GT-S略有不同，保險杠也沒有噴漆。

Sport GT-S是一款高端車型，懸架更硬，四輪盤式制動器，噴漆保險杠，更具運動感；前排座椅樣式有所改變，方向盤和座椅采用真皮包裹，采用鋁合金輪轂。車門為模壓成型，轉速表紅線達到7500轉，輪胎為185/60R14 82H、195/60R14 85H。安裝了4A-GE發動機，只有手動變速箱可供選擇。原裝T282開路差分，可選T283 LSD。

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