雪鐵龍c2發動機怠速在哪里調節 雪鐵龍c2怠速抖動怎么辦

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1是的，你找到的圖片上沒有標志嗎？它是由伺服拉動的東西內部的開槽螺釘。開始覺得有點頭暈。

二發動機怎樣調怠速

1可以通過以下步驟調整怠速：首先進行故障自診斷，檢查是否有故障代碼。如果是，請根據顯示的故障代碼查找故障原因。應特別注意影響怠速工作的傳感器和執行器（如冷卻液溫度傳感器、節氣門位置傳感器、怠速控制閥等）是否有故障。

2、檢查進氣系統接頭、真空軟管、廢氣再循環系統和油氣回收系統是否漏氣。檢查怠速控制閥工作是否正常。

3、對于脈沖電磁閥式怠速控制閥，怠速控制閥接線插頭可在發動機運轉時拔下。如果發動機轉速沒有變化，說明怠速控制閥或控制電路有故障，應修理電路或更換怠速控制閥。

4、怠速時，將各缸高壓線一一拔下，檢查發動機轉速下降是否相等。如果拔掉某缸高壓線后發動機轉速基本不變，說明該缸工作不正常或不工作。應檢查氣缸火花塞或噴油器是否有故障，噴油器控制電路是否短路。

5. 檢查是否有高壓火花。如果火花太弱，檢查點火系統。拆開檢查各缸火花塞，檢查電極是否磨損、積碳，火花塞電極間隙是否正常。

6、檢查各缸高壓線。如果高壓線表面有漏電或擊穿痕跡，或用萬用表測量高壓線，阻值大于25k，則說明高壓線已損壞，應被更換。

7. 檢查燃油壓力。怠速時燃油壓力應在250kPa左右。如果燃油壓力過低，檢查油壓調節器、電動燃油泵和燃油濾清器。

8、按規定程序調整發動機怠速。檢查空氣流量計。 1 仔細聆聽怠速時各缸噴油嘴的工作聲音。如果各缸噴油器工作聲音不均勻，則說明各缸噴油器噴油不均勻，應拆卸、清洗或更換噴油器。

三如何調整怠速？

1如果怠速過高，需要找出高的原因。主要是發動機怠速時進氣量過多或控制信號異常所致。大多數是漏氣造成的?？捎媚ú加檬稚w住節流閥。如果怠速不熄火，說明有漏氣，需要找到漏氣點補上。請注意：榮記點火器，先順時針擰緊塞子直到擰不動，再逆時針旋轉3-5圈。這個時候，位置就差不多了。向上。

2、然后安裝好怠速電機，將鑰匙完全打開，也就是打到ON位置，此時行車電腦會自動調整怠速電機。車輛可以在大約十秒鐘內啟動。如果怠速正常，說明調整到位。

3、怠速高說明進氣量過大。您需要將其取下并逆時針旋轉0.5-1圈，然后重復上述動作。如果怠速太低或無法啟動，則說明進氣量不足。此時需要將插頭順時針旋至0。

四東風雪鐵龍C2（查成交價|參配|優惠政策）發動機氣門怎么調

1逐缸調整法：根據各缸點火順序，確定某缸活塞處于壓縮上止點后，可調整該缸進、排氣門間隙；調整完畢后，搖動曲軸，按此方法逐步調整其他氣缸的氣門間隙。

2、采用兩種調整方法：轉動曲軸，使第一缸活塞處于壓縮上止點，飛輪標記對準檢查孔刻線。此時可調節9個氣門（指發動機氣門從前到后的排列順序）；然后搖動曲軸轉動一次，使六缸活塞處于壓縮沖程的上止點，然后調整10個“加二”（即112個）氣門，這實際上是一種記憶調整。

3、調整時擰緊調整螺釘，用厚度規在氣門桿端與搖臂之間來回拉動。以感覺到輕微的阻力為宜，然后再檢查直到合適為止。

4、逐缸法需要轉動的曲軸較多，檢查調整時間較長。但對于磨損嚴重的發動機，逐缸法檢查和調整氣門間隙更為準確。

5、采用兩步法調整氣門間隙省時省力，但不同車型需要記憶不同的可調氣門序號，復雜的車型維修人員難以記憶。