一六年標致408值多少錢

大家好！驗車老司機又和你見面了我是Toko，一名二手車檢查員。我以前是汽車修理工，在汽車維修行業工作了7 或8 年。經過多次磨練，我現在是一名專業的二手車檢測員。今天給大家帶來的測試用例還是挺有意思的。客戶試車花了幾百塊錢，最后賣家退了他5000塊錢，還給了他一套座位。

事情是這樣的，前幾天客戶在經銷商處購買了一輛2015款的標致408（查成交價|參配|優惠政策）。回來那天，客戶的朋友幫他查了維修記錄，顯示左A柱已經修好了，但是買的時候，賣家沒說有這個問題，只說有汽車的兩個或三個側面需要涂漆。

于是第二天就去找賣家退車，賣家否認是事故車。雙方一直僵持不下，最后約定找雙方都認可的第三方檢測機構對車進行檢測，最終找到了東子。跟我一起尋找真相吧。首先我們來看一下車輛的基本信息。

車型： 2015款標致408 1.2T轎車豪華版

生產日期： 2017 年3 月

許可日期： 2017 年10 月

表觀里程3,336,040,000 公里

新車指導價：15.17萬元

成交價：6.5萬元

2017款標致408的價格還是比較合理的，但是如果a柱變形了要修的話，那就要打個問號了。現在開始研究。

但是在查看保養記錄的時候發現，這臺標致408在2020年已經行駛了8萬公里，而手表只有4萬公里。毫無疑問，公里數已經調整。但是因為客戶急于確定是不是事故車，所以這個過程直接從車的內部結構開始。

這臺標致408搭載的是1.2T發動機，最大馬力136馬力，最大扭矩230Nm。匹配6AT變速箱，百公里加速9.7秒。論實力，家運完全夠用。當我打開機艙時，我看到機艙已經打掃干凈了，但我仍然發現前保險杠上有油漆。

而且從內部來看，這種情況只有分廠的前保險杠才有可能出現，所以對前保險杠進行了維修和更換。

毫不奇怪，蓋子的鉸鏈螺釘也已移位。查看鉸鏈和蓋子的顏色后，很明顯蓋子更白了，說明蓋子內部已經重新噴漆了。那么是什么原因導致抽油煙機內部需要重新噴漆呢？無非是碰撞引起的更換和變形。修復后，內部需要涂漆。

不過機蓋表面整體漆面只有100多微米，而且沒有任何修復痕跡，證明機蓋已經換過。汽車的前部似乎發生了碰撞。讓我們繼續觀察。

左翼子板橫梁焊點均正常，無修補痕跡。但仔細看，可以發現擋泥板支架變形了，這明顯是受力擠壓造成的。

順便說一下，我測量了左前擋泥板的價值。正常厚度是更換過的證據。畢竟，外面不動，里面受傷，那是不可能的。

然后我檢查了大燈，日期標簽不見了。法系車兩個大燈上的日期貼會比較明顯，應該更換。果然在燈殼背面發現了一個鬧鐘式的生產日期，2019年生產的，不確定。讓我們來看看。

接下來檢查前側梁，可以看到前側梁看起來正常；但是水箱框架的固定螺絲上有螺絲痕跡；為了判斷正面碰撞是否嚴重，我將手機從縫隙處插入，盲拍的防撞Beam螺絲絲毫沒有扭動的跡象。

而電子風扇的生產日期為2017年3月，與整車生產日期一致。是原廠的，說明正面碰撞不嚴重，還是沒有正面碰撞？然后讓我們再看看右邊。

可以看到右大燈和左大燈一樣，沒有標示，但仔細觀察是2019年生產的；右側擋泥板橫梁完好，沒有拆下擋泥板固定螺絲的痕跡。乍一看，前方應該有碰撞，但并不嚴重。為什么會導致A柱塑料修復？我會在查看機箱時確定。讓我們看看引擎部分。

可以看到發動機腳沒有拆開，證明發動機沒有吊起來；閥蓋螺釘未旋轉。到目前為止，引擎似乎沒有運行。如果維修下部，則必須將其抬起并從底部查看。從縫隙拍到的變速箱地腳螺絲沒有轉動過的痕跡。目前看來，前方沒有什么大問題，也不是事故車。讓我們仔細看看A柱，看看它是什么。

發現a柱油漆厚度僅達到涂層厚度。而且，打開車門后，絲毫沒有擰下螺絲的痕跡，A柱立柱上也沒有任何噴漆痕跡。看來唱片上A柱的修復也只是畫畫而已。

不過，左前門上有金屬板；近光燈上的油漆達到了1,400 微米。

后蓋上，小獅子在logo上的位置也有700多厚；但是，打開后蓋查看固定螺絲時，并沒有取下。倒車時應該只是一些東西。如果是追尾，鈑金面積不會這么小，拆不開。

接下來，拉開拖車蓋，可以清楚的看到后保險杠已經更換了；右后翼子板的鈑金厚度也很厚；右前擋泥板也是如此。整個目視檢查后，前保險杠、后保險杠、前蓋、左前翼子板、前擋風玻璃全部更換完畢，手表也進行了調整。對于2017 年的汽車，它實際上處于平均狀態。但幸運的是，目前還沒有發現重大事故。讓我們看看里面。

說是豪華版，但是這臺標致408的配置確實不高。雖然有多功能方向盤，但連電動座椅都沒有。好在內部還是比較干凈整潔的。讓我們馬上進入細節。

因為擔心前面出事故，所以還是先看看安全氣囊吧。我們可以看到前排安全氣囊沒有任何異常，也沒有彈出的痕跡。

然后檢查定向柱是否干凈無腐蝕；座架及固定螺絲正常，無拆卸、銹蝕現象；安全帶扣也正常，沒有泥沙殘留痕跡，可以排除內部進水。

然后檢查后備箱底板和后面板，都正常，可以進一步排除車輛尾部的重大事故。看到這里，基本可以排除出事故車的嫌疑，但也沒有什么絕對的。讓我們檢查一下貨架上的機箱以進行最后確認。

不過機箱下蓋因為螺絲滑線的關系無法取下，還好從縫隙可以看到內部情況。首先檢查發動機油底殼沒有被拆開，沒有漏油的痕跡。

而且變速箱油底殼也很干，原廠標簽還在；從縫隙處檢查下半部的腳，沒有拆解，說明這輛車的發動機變速箱沒有維修過。

后縱梁正常；防撞梁尚未修理或更換。似乎后保險杠的更換并沒有傷及內飾。買賣雙方都在場，我就把剛才檢測到的問題都告訴了他們，雙方都同意我說的。我的工作到此結束。客戶讓我先走，他自己協商怎么處理。

晚上客戶給我發消息說賣家給他退了幾千塊錢，但是他不是很滿意。因為他當時賣車的時候說全車只有兩三個面是補漆的，其他地方調表是作弊。如果我在買車前知道車況，我就不會買了。現在退了幾千塊錢，有點虧。畢竟畢竟這車不是事故車，回幾千就不錯了。不過這次在東子還是很有成就感的，能實實在在為客戶省下一筆錢也挺好的。可以說，這次考試是花小錢辦大事。

而且，你可以看看網上同樣的標致408的報價。17年大部分報價都在7萬元以上。今天這個6.5萬的價格，其實還是對得起它的車況的。之后客戶返還了5000元，也就是最后的成交價6萬元。可以說是很香了！你怎么想呢?

好了，今天的測試分享到這里就結束了，感謝閱讀！

喜歡就喜歡，不喜歡就噴！東子:我少學習，多修車。請原諒我寫得不好。但是，如果你在購買二手車時不確定車況，東子，我仍然建議你在購買前進行測試。并不是每次都像今天的買家那么幸運，車沒什么大問題，賣家也給了退款，也避免了事后的扯皮。