寶馬x1和奔馳gla哪個好 寶馬x1奔馳gla哪個好女生開

寶馬X1 參考價：28.89萬起

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寶馬X1（查成交價|參配|優惠政策）和奔馳GLA（查成交價|參配|優惠政策）選哪款好?

奔馳GL（查成交價|參配|優惠政策）A在動力性能癥狀上略勝一籌。寶馬X1的關注度比較高。奔馳GLA男性用戶占比945%，寶馬X1男性用戶占比996%，奔馳GLA男性用戶占比略高。

外觀方面：全新奔馳GLA相對于上一代改動不大，刀鋒式雙翼進氣格柵，瞬間提升了前臉的氣勢。同時在下進氣口處新GLA也采用了這種設計，再加上燈組細節設計，使得新車看起來尊貴有氣質。

寶馬X1和奔馳GLA的外觀差異 至于寶馬X1好還是奔馳GLA好，這兩款車都是針對年輕人的，現在都講究一種時尚科技的風格。在這一點上，奔馳可以說對消費者的想法有了清晰的認識。

2020款奔馳GLA和寶馬X1——到底誰才是成功人士的標配?

1、寶馬X1和奔馳GLA的配置差異 配置方面，我們可以清楚的看到晚了一年的奔馳在技術這方面的優勢：主動安全系統全部標配，定速巡航、自動駐車、自動駐車、換擋撥片也有，甚至這樣的小型車都配備了前駐車雷達，不算貼心。

2、寶馬X1和奔馳GLA車型相比個人認為各有優勢，考慮車子的操控性方面寶馬X1好一些，考慮車子的舒適性方面奔馳GLA好一些。

3、寶馬X1(查底價|查配置)。寶馬X1在實用性上優于奔馳GLA，而奔馳GLA的做工更精致，檔次可能更高。不過從綜合實力來說，寶馬X1要比上半年更勝一籌。奔馳GLA外觀與眾不同，車頭突出，車尾犀利，一點也不像GLC和家族元老GLE。

4、寶馬X1設計秉承X家族純粹的SAV外觀設計，少了一分豪華感，多了不些攻擊性和運動感。X1并沒有采用寶馬家族的開眼角設計，但是從雙腎型進氣格柵和天使眼，還是能一眼就認出它寶馬家族的身份。

5、而在配置方面，X1全系標配N20雙渦管單渦輪增壓發動機，除手動擋車型外，其余車型全部標配8速手自一體變速箱和發動機一鍵啟動功能。

寶馬X1和奔馳GLA200哪個好些

1、北京奔馳GLA200和寶馬X1車型相比個人認為舒適性方面北京奔馳GLA200好一些，考慮操控性方面寶馬X1好一些，保養費高些的話還是奔馳GLA200車型。

2、寶馬X1和奔馳GLA220相比個人認為各有優勢，考慮車子操控性方面寶馬X1好一些，考慮車子舒適性方奔馳GLA220好一些。

3、奔馳GLA和寶馬X1相比個人認為還是寶馬X1好一些，寶馬X1的車子保有量大，維修保養便利性方面相對更有優勢一些。

4、GLA作為新款上市，外觀肯定比X1搶眼，但是價格沒有換代過的X1實在。動力方面，兩者不分伯仲，如果想要嘗鮮，還是推薦GLA。

奔馳GLA級、奧迪Q2L（查成交價|參配|優惠政策）、寶馬X1怎么選?

就以奔馳GLA來說：奔馳GLA受眾群體更加細分，它的客戶群體是一些生活比較精致的群體，車主是單人用車的可能性更高，而這個層面的群體人數更少，因此，僅僅在潛在客戶的受眾人數上，奔馳GLA就輸給了寶馬X1。

你好！選寶馬X1手自一體的更好一些，安全性等各方面非常可靠。其次是奔馳GLA。供參考。

內飾方面，寶馬X1明顯就不如奔馳GLA來得精致，怪不得女孩都更青睞GLA。毫無新意的內飾設計，讓這臺車看起來似乎有點沉悶。配置方面，X1基本上與GLA持平，但沒有定速巡航和前雷達，這些都需要選裝。

動力方面，Q2L全系采用4T渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，峰值扭矩250牛·米，匹配7擋雙離合，沒有四驅車型，百公里加速時間為7秒。奔馳GLA 很不嚴謹地說，這就是一款加高底盤的前代奔馳A級（查成交價|參配|優惠政策）。

29萬寶馬X1和奔馳GLA如何選?一個操控強,一個品味高!

寶馬X1設計秉承X家族純粹的SAV外觀設計，少了一分豪華感，多了不些攻擊性和運動感。X1并沒有采用寶馬家族的開眼角設計，但是從雙腎型進氣格柵和天使眼，還是能一眼就認出它寶馬家族的身份。

至于寶馬X1好還是奔馳GLA好，我們可以發現寶馬X1和奔馳GLA的定位其實是不一樣的，所以需求也是不一樣的。相對來說，奔馳GLA在外觀和價格上有優勢，而寶馬X1空性能好，操控性好，是一款非常適合家用的車。

寶馬X1 在實用性方面要比 奔馳GLA 強一些，而奔馳GLA的做工則是更加細膩，檔次可能也要高一些，不過論綜合實力，估計還是寶馬X1要強上半分。

二十五萬元預算怎么買車?寶馬X1和奔馳GLA如何選擇?

寶馬X1和奔馳GLA的配置差異 配置方面，我們可以清楚的看到晚了一年的奔馳在技術這方面的優勢：主動安全系統全部標配，定速巡航、自動駐車、自動駐車、換擋撥片也有，甚至這樣的小型車都配備了前駐車雷達，不算貼心。

寶馬X1在實用性上優于奔馳GLA，而奔馳GLA的做工更精致，檔次可能更高。不過從綜合實力來說，寶馬X1要比上半年更勝一籌。奔馳GLA外觀與眾不同，車頭突出，車尾犀利，一點也不像GLC和家族元老GLE。

X1并沒有采用寶馬家族的開眼角設計，但是從雙腎型進氣格柵和天使眼，還是能一眼就認出它寶馬家族的身份。X1增長了軸距，整體車型看起來十分修長優美，車身尺寸為4565*1821*1624mm，軸距為2780mm。

寶馬X1 雖然是入門級車型，但X1的排場還是很大，碩大的鼻孔以及標志性的天使眼大燈很有辨識度，而下方那樣式別致的進氣格柵為整車提升了不少攻擊性。