豐田普瑞斯

11月16日，全新一代豐田普銳斯（查成交價|參配|優惠政策）正式發布。新車的外觀看起來頗為獨特，設計風格更傾向于純電動車。作為該系列的第五代車型，新車基于TNGA-C平臺打造，提供插電式混合動力。這款車曾經在國內銷售過，現在處于停產狀態。至于該車有哪些亮點，我們現在就來一探究竟。

全新一代豐田普銳斯的前臉采用了全新的設計風格，車頭也采用了類似的34 造型具有強烈的視覺沖擊力。日間行車燈呈現C字形視覺效果，底部飾有貫穿式黑色裝飾條，辨識度十足；底部包圍的進氣口被銀色飾條包裹，看起來更像是一輛純電動車。

A柱位置采用超大傾角設計，運動氣息濃郁；后門把手設計在車窗后方，簡潔的腰線勾勒出新車流暢的車身；此外，全新普銳斯插電混動車型的充電接口設計在右后翼子板上，用戶還可以選裝太陽能車頂。

與其他車型相比，這款車的“鴨尾”造型尤為突出，主要是后擾流板被下移到了較低的位置，并沒有像往常一樣設計在車頂上方。這塊貫穿式黑色面板的頂部還內置了一個高位剎車燈，中間部分是貫穿式尾燈，辨識度很高。

此外，新款普銳斯的尺寸也進行了調整，軸距和寬度也進行了升級。長寬高分別為4600/1780/1420mm。

新車的內飾也進行了改動，典型的儀表盤換成了全液晶儀表。全液晶儀表右側還有一個大尺寸的中控顯示屏，下方有實體按鍵，方便操作；中控臺表面左右兩側加入彩色裝飾條，讓車子看起來不那么“呆板”。

動力方面，全新一代豐田普銳斯采用混合動力和插電式混合動力。其中插電混動版采用2.0L發動機+電機，最大功率164千瓦（223馬力），0.000秒加速僅需6.7秒，純電續航超過94公里.混合動力版提供1.8L和2.0L兩種不同的發動機。

玩車哥總結：

普銳斯一直以環保耐用的形象在海外市場取得不俗的成績，在全球混合動力汽車領域占有重要地位。雖然豐田不是第一家推出混合動力汽車的汽車公司，但它已經開始推廣自己的混合動力車型，而汽車公司仍在研究內燃機。

第一代普銳斯于1997年推出，幾年前它的出現可以說是豐田混合動力的開山之作；第二代普銳斯于2005年進入國內市場，但由于售價偏高，市場反響平平。國內銷售已停止。

作為這款新車的第五代車型，可以看出新車采用了極具個性化的設計語言，新車的整體設計感比上一代車型激進的設計感更強。如果新車有機會再次引入國內銷售，你會選擇嗎？

編輯： Sunny