渦輪增壓和自然吸氣哪個比較省油 渦輪增壓和自然吸氣哪個省油一點

渦輪增壓和自吸哪個省油?

1、渦輪增壓省油。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。渦輪增壓(Turbo)，是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術。

2、一般8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣0-4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。

3、自然吸氣發(fā)動機一般比渦輪增壓發(fā)動機省油。一般8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣0-4升車型油耗。主要是因為：渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。

4、對于同排量的汽車，渦輪增壓發(fā)動機的油耗會高于自吸發(fā)動機，但在動力方面，渦輪增壓發(fā)動機可以產(chǎn)生更強的動力，更快的速度和持續(xù)加速，更好的爬坡性能。

5、自吸發(fā)動機皮實耐用，省心，但是動力真的不如渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機本質(zhì)就是通過渦輪強行加大進氣量，進氣量加大以后，可以和更多的汽油混合，所以功率也大了很多。

6、渦輪增壓車依然可以依靠較小的排量達到節(jié)油的目的。渦輪增壓不是特別耗油，但也不是特別省油。一般比同排量的自然吸氣發(fā)動機油耗多一點，但比同性能指標齊平的大排量自然吸氣發(fā)動機省油很多。

渦輪增壓的發(fā)動機和自然吸氣發(fā)動機哪個省油

1、一般8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣0-4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。

2、自然吸氣發(fā)動機一般比渦輪增壓發(fā)動機省油。一般8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣0-4升車型油耗。主要是因為：渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。

3、渦輪增壓省油。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。渦輪增壓(Turbo)，是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術。

4、渦輪增壓車依然可以依靠較小的排量達到節(jié)油的目的。渦輪增壓不是特別耗油，但也不是特別省油。一般比同排量的自然吸氣發(fā)動機油耗多一點，但比同性能指標齊平的大排量自然吸氣發(fā)動機省油很多。

自然吸氣和渦輪增壓哪個省油?

1、一般8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣0-4升車型油耗。這也很正常，本來渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。

2、自然吸氣發(fā)動機一般比渦輪增壓發(fā)動機省油。一般8T渦輪增壓動力油耗相當于普通自然吸氣0-4升車型油耗。主要是因為：渦輪增壓只是在相同的汽缸體積增加更多壓力，從而獲得更好的功率和扭矩表現(xiàn)。

3、渦輪增壓省油。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。渦輪增壓(Turbo)，是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術。

4、渦輪增壓車依然可以依靠較小的排量達到節(jié)油的目的。渦輪增壓不是特別耗油，但也不是特別省油。一般比同排量的自然吸氣發(fā)動機油耗多一點，但比同性能指標齊平的大排量自然吸氣發(fā)動機省油很多。

5、那么，是渦輪增壓發(fā)動機省油還是自然吸氣發(fā)動機省油呢，尤其是在城市里駕駛。

想買汽車,對比渦輪增壓和自然吸氣,在城市道路哪個會更省油呢?

渦輪增壓不是特別耗油，但也不是特別省油。一般來說，它的油耗高于同排量的自然吸氣發(fā)動機，但比性能指標上排量更大的自然吸氣發(fā)動機節(jié)省了很多油耗。

比如在高速行駛時，0T渦輪增壓發(fā)動機會比0L自然吸氣的發(fā)動機更省油；但在堵車時，自然吸氣的車輛又會更省油。

其實這個問題很多人也都很困惑，其實從大多數(shù)的使用者反映來看，渦輪增壓談不上特別費油，但也談不上特別省油，一般會比同排量的自然吸氣發(fā)動機油耗高一些，但比性能指標上齊平的更大排量的自然吸氣發(fā)動機油耗那是省很多了。

渦輪增壓省油。自然吸氣是汽車進氣的一種，是在不通過任何增壓器的情況下，大氣壓將空氣壓入燃燒室的一種形式。渦輪增壓(Turbo)，是一種利用內(nèi)燃機運作轉(zhuǎn)產(chǎn)生的廢氣驅(qū)動空氣壓縮機的技術。