勞恩斯酷派怎么樣,買勞恩斯酷派的都是什么人

純進口Genesis Coupe V627，排量低，油耗低。現代Genesis Coupe的油耗為百公里10到13L。油耗主要取決于發動機技術、傳動比、汽車外型的風阻系數和駕駛方式。發動機的熱轉化率越高，預期消耗越低，可以轉化更多的能量；你好，對比這兩款車，我個人比較推薦你買銳志（查成交價|參配|優惠政策），因為銳志不僅便宜，而且銳志的質量和保值性都比Genesis Coupe好，Genesis Coupe只能說是一款中規中矩的車。

Genesis Coupe是Genesis Coupe在外觀上完全擺脫了老款Pioneer視聽車型的跑車。從車身尺寸就可以充分說明這是一款軸距為2820mm的全新酷派（查成交價|參配|優惠政策）。具體參數為463018651385mm長x寬x高，從前輪眉向上算起。

Coolpad 和Genesis Coolpad 一樣嗎？ 2009年，創世紀（查成交價|參配|優惠政策）酷派還是不錯的。如果是國產的，發動機和變速箱部件問題不大，因為很多現代車都有，主要是外觀和內飾。這些碎片可能不容易買到。

這個價位，酷派還是可以接受的，尤其是創世紀（查成交價|參配|優惠政策），堪稱頂級，而且維修更便宜，維修費適中。

炫酷跑車價格驚人，20T直列4缸渦輪增壓發動機搭配5速手自一體變速箱，酷派性能和操控真的很優秀，性價比也不錯，不過比起來如果不是用來玩的汽車和追求宣傳家庭用沒必要考慮酷派。畢竟空間小，現在酷派來了。

ROHENS Coupe不僅外觀時尚，還配備了強大的動力系統、出色的控制系統和安全系統，詳細的動力內容、性能、操控性和舒適性，是豪華跑車中的實力之作。在“體驗”的概念下，ROHENS Coolpad ROHENS。

Genesis Coupe值不值得買？ 1、現代捷恩斯Coupe百公里油耗10-13L。油耗主要取決于發動機技術、傳動比、汽車外觀的風阻系數和駕駛員的表現。駕駛和生活習慣等，發動機熱轉化率越高，周期消耗越低，可以將更多的汽油燃燒轉化為發動機的旋轉功輸出車輛。

2、酷派已經停產，現在只在二手車市場有售。創世紀酷派在中國市場并不高檔，低價20萬。 Genesis Coolpad的走私，大家可能還沒有搞清楚走私利益差價的構成，這主要是因為高額的關稅。

3、你好，這車不錯，就是比較耗油。 Rohens Coupe擁有Z字型動感腰線，采用源自豪車Rohens的技術平臺，車身長寬高4,630mm1,865mm1,385mm，軸距2,820mm Genesis Coolpad ROHEN .

4.首先推薦現代Genesis Coupe 20T，19萬，雙門跑車外觀，20萬以內唯一一臺20T發動機的車，20萬以內唯一勉強算是跑車的后驅跑車。絕對大方韓國品牌的性價比和完整的內飾確實不如日歐品牌響亮，但絕不是。

5. 汽車是一種只有投資沒有回報的奢侈品。 10萬左右建議考慮一半。

6、韓系車綜合素質還不錯，安全性也不錯，就是維修成本有點高，和日系車差別不大。捷恩斯畢竟是進口車，在保養上可能會遇到一些問題。

七、優點外觀設計足夠搶眼，FR+大馬力的組合帶來更多的駕駛樂趣。缺點是內飾塑料重，電子穩定系統的干擾有點粗糙。系列介紹作為現代投資1825億韓元，歷時25個月潛心研發的頂級跑車，ROHENS Coupe呈鋸齒形。

8. Genesis Coupe軸距為2820毫米，寬度為1865毫米。外表看著挺豪華的，其實內部空間不大，后排特別不舒服。很容易得出結論酷派后排只能坐狗，不能坐人。從友善到咄咄逼人，這次試駕的是20T版本。

9、捷恩斯Coupe百公里20L變態捷恩斯Coupe的油耗并不高，才10油左右。省油的方法就是養成良好的駕駛習慣，因為20T發動機是渦輪增壓的。保持低轉速，這樣渦輪就不會啟動，油耗也會提高，如果有的話，不要每次都猛踩油門。