東風h30cross，東風風神H30CROSS怎么樣

東風風神H30 參考價：停售

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購置稅優惠 經銷商報價 車主點評(443條)

車不錯，用的是雪鐵龍技術，

2，我喜歡東風風神H30cross這款車不知道這車到底怎么樣

這臺車無論是外觀還是內飾都比普通版的H30好很多。但動力和H30一樣，搭載PSA技術落后的發動機

3，東風風神H30CROSS整體配置包括用材內部配置怎么樣

整體配置還算合理，但和自主車型相比就沒有那么好了。跟這個價格比起來，不知道你們這邊的價格是多少。我這邊優惠5千左右，手動7萬自動8萬沒殺傷力。口碑說真皮耐用不如捷達，用料不如合資小車，配置不如國產吉利帝豪或比亞迪。我不推薦這輛車。我覺得啟辰、陽光、捷達、帝豪、速銳等類似的車可以考慮。

4，東風風神H30Cross這車怎么樣發動機好不好值得買嗎性價怎么

H30的發動機其實是法國雪鐵龍的發動機技術。其特點是維護成本低，周期長，非常耐用，不會出現大問題。缺點是法系發動機的通病就是噪音稍大。這款車的空間、性價比和優惠率還是不錯的，車主可以先預約試駕。這個價位也可以參考斯柯達晶銳（查成交價|參配|優惠政策）、V3領越和雨燕（查成交價|參配|優惠政策）。建議樓主買合資車。你好！新手推車兩個月了，專業問題我們了解不多。空間很大，坐著也舒服，比逍客（查成交價|參配|優惠政策）好。我的是自動變速箱，耗油少。您對我的回答滿意嗎~~

5，2014款東風風神H30cross怎么樣

親，您好！東風風神2014款h30cross 1.6尊貴手動變速箱發動機是法國PSA公司生產的1.6升發動機和五速手動變速箱。通過動力系統的精心匹配、科學標定、流線型車身設計等因素，1.6 MT尊雅風神H30擁有60公里等速百公里油耗，手動擋僅為4.7L。東風風神H30 cross怎么樣？這個問題很廣泛。讓我們談談外觀。外觀大氣而運動。最開始也是因為這個原因才提到車的。這樣的顏值和超高的性價比讓人非常期待。現在剛提車一個月，里面有很多人性化的設計。用車感覺這車底盤比較硬，感覺還行。如果說家人暈車，底盤很硬，不容易暈車！更多詳情，可以去風神4s店看看！

6，東風h30cross怎么樣

該車是富康（查成交價|參配|優惠政策）與307的配套綜合體，獨立外殼。做工不錯。二汽擁有多年合資汽車制造經驗。細節很清楚。我好久沒聽說過它了。它出什么問題了。但是配件老了，發動機什么的都老了，動力油耗不足，市內跑夠了。這是缺點也是優點。因為老了，很多配件和富康307通用，維修便宜。喜歡外觀的話買也不錯，價格也實惠，就看合不合你的需求了。東風風神H30 cross怎么樣？這個問題很廣泛。讓我們談談外觀。外觀大氣而運動。最開始也是因為這個原因才提到車的。這樣的顏值和超高的性價比讓人非常期待。現在剛提車一個月，里面有很多人性化的設計。用車感覺這車底盤比較硬，感覺還行。如果說家人暈車，底盤很硬，不容易暈車！更多詳情，可以去風神4s店看看！東風風神H30 Cross外觀大氣，運動風格十足。一開始我也是因為這個原因才撿起來的。這樣的外觀加上超高的性價比，讓人非常期待。現在剛提車一個月，里面有很多人性化的設計。用車感覺這車底盤比較硬，感覺還行。如果說家人暈車，底盤很硬，不容易暈車！更多詳情，可以去風神4S店看看！您也可以試駕它。個人覺得這款車非常好，值得擁有。

7，東風風神H30cross怎么樣性價比怎么樣

外觀大氣，運動風格。一開始，我也是因為這個原因去提車的。這樣的外觀和高性價比非常有吸引力。現在剛提車一個月，里面有很多人性化的設計。用車感覺這車底盤比較硬，感覺還行。如果說家人暈車，底盤很硬，不容易暈車！更多詳情，可以去風神4S店看看！風神H30 cross是在兩廂H30基礎上開發的一款跨界車型。通過修改前后保險杠和格柵的造型，突出了時尚動感的設計理念，尾燈和車身輪廓也進行了相應的調整。難能可貴的是，主要研發工作均由東風汽車公司自主承擔和完成。內飾方面，H30 CROSS與H30基本保持一致。同樣以深色內飾為主色調，間接加入銀色裝飾件。搭配紅黑配色的布藝座椅，運動感十足。

值得一提的是，從S30到H30，再到現在的H30 CROSS，內飾整體做工不斷提升。比如方向盤的皮質，手感很好。此外，你幾乎找不到外露的螺絲。該地方也由防滑橡膠材料制成。方向盤是H30 CROSS內飾最大的改進。不僅改變了造型，還增加了音響控制的快捷按鈕，提高了駕駛的便利性。此外，喇叭也由燈桿改為方向盤，更符合大家的使用習慣。 H30配備的導航系統，在H30 CROSS上是看不到的。它只是一張帶有USB接口輸入的普通單碟CD。想必主要原因是成本。至于空調系統，依舊是標配自動空調。 H30 CROSS搭載的1.6升發動機相信大家都不陌生。就是已經在多款PSA車型上使用的TU5JP4發動機。采用直列4缸雙頂置凸輪軸16氣門結構。當然H30也用的是這臺發動機，最大功率78kw，最大扭矩142N.m。與之匹配的是5速手動變速器或愛信的AISIN Step-Gate 4速自動變速器。值得一提的是，這款手動變速箱采用了“軟軸”的連接方式，因此之前變速桿晃動的現象已經徹底解決。東風風神H30 cross怎么樣？這個問題很寬泛，說說外觀吧，外觀大氣，很有運動風。一開始我也是因為這個原因提的車，這樣的外觀配上高的性價比很能讓人心動。現在剛提車一個月，里面有很多人性化的設計。我用車感覺這車的地盤較硬，我感覺還好，你如果說家里人暈車的話，底盤硬的很好的，不易暈車！更多細節方面你可以去風神4s店去看一下！風神H30 cross動力系統搭載法國PSA公司生產的1.6升發動機和五擋手動變速器，并通過對動力系統的精心匹配、科學標定，加上流線型車身設計等因素，1.6MT尊雅型風神H30百公里油耗在60公里等速時，手動擋僅為4.7L、自動擋僅為5L；百公里油耗在90公里等速時手動擋為5.8L、自動擋為6.1L，達到同級車中最佳油耗水平。自動擋則搭載日本愛信公司Step—gate四擋自動變速器，讓“自由之族”充分省心。H30 Cross首先值得注意的就是中網的造型改變，與H30三條細細的鍍鉻裝飾條比起來，H30 Cross的三條剛勁有力的裝飾條就顯得格外搶眼，這樣的設計不但使車頭更有靈氣，也顯得更結實。說到Cross車型，大家最先想到的就一定是包覆式保險杠和全車大包圍，H30 Cross也為我們帶來了同樣的配置，裝備這兩樣運動感十足的配件后，H30 Cross的車前臉動感立即得到極大提升。H30 Cross的霧燈與H30完全不同，可能是為了迎合跨界這個名字的定義，東風汽車為H30 Cross裝備了圓形的霧燈，與全黑大包圍組合在一起更能突顯Cross的主題配件。車頭燈方面H30 Cross與H30同樣都裝備了近光透鏡，在同級別車型中比較少見，夜晚使用時聚光效果更好，可以為駕駛者提供更清晰的照明度。H30 Cross的側身看起來很平穩，不像H30那樣向后挑起。全黑大包圍的加入也為本來單薄的車身增添了一份強壯感，車頂部也配備了跨界車必備的另一樣裝備-行李架