汽車保養很重要，汽車輪胎氣壓控制在多少最合適？

這跟時間無關，基本大約10-20秒左右。

小汽車的標準氣壓是2.3-2.8kg/cm2之間

其他需要參考的因素

冷暖季節的變化，冬季氣溫低以汽車輪胎標準氣壓的前提下調高0.2bar左右;而在夏季氣溫高可以按照輪胎標注的氣壓標準的下線來充氣，一般可以比標注的最低氣壓調低0.1bar左右，以防高溫爆胎。

輪胎在行駛完以后所測得的胎壓會比冷車升運時要高0.3bar。如果在剛停車的時候進行輪胎補氣的話，適量的按照標準氣壓下線減去0.2bar的氣壓。

還有后備箱里面的備胎我們一般不常用，以免得用到備胎的時候由于長時間不補充氣壓而氣壓過低，可以把備胎的氣壓調整到高于2.5bar。

前后胎統一，建議使用汽車廠商推薦的冷胎氣壓上限為標準，或者直接冷胎時保 持240kPa=2.4Bar為宜（過高或過低后面再講危害）。

精密壓力表誤差范圍應該在±5kPa之內，差點的實際使用中±10kPa也是可以接受的 （還有就是建議無視個位數，相差幾個kPa的影響實在是微乎其微的）。

中國GB標準規定：轎車子午線輪胎最大充氣壓力為3.5Bar，及行駛速度與氣壓參考 表（此表數笑扮氣壓是冷胎氣壓）。

當長期處于高胎壓（＞300kPa）狀態時， 通常會薯灶出現：胎面中心偏磨耗（影響使用壽命，及一旦恢復至正常氣壓后，中心接地面就會出現騰空狀態，危險系數瞬間飆升- -），超出內部簾布線受力上限造成簾布線斷裂爆胎，轉向不易操控、抓地力受限等情況。

大多數家用汽車運用的輪胎氣壓在2.5bar左右，卡車的輪胎胎壓要打到10bar左右才適宜。 輪胎是汽車安全行駛的一個很重要的部件，由于輪胎的原因而造成的事故其后果是很嚴重的，胎壓是輪胎的生命，所以隨時保持在正確的胎壓下行駛，對車主的人身安全及其愛車的保養都有極大好處。 胎壓過高了，使輪胎與地面的接觸面積減少，單位面積所承受的壓力、磨損劇增，容易造成剎車失控，遇地面突起物或凹陷爆破，損害車的懸掛系統，乘坐不舒適等損害。胎壓過低，使輪胎與地面接觸面積增加，行駛時胎內溫度不正常增加，同時，由于胎側變形嚴重，內部的鋼絲、簾布層老化加劇，從而為爆胎埋下隱患，并且使油耗增加，輪胎壽命降低。 所以，常常查看輪胎氣壓是一個好習慣，尤其是跑遠程和上高速之前。