現代途勝 北京現代途勝l精英版

現代圖森已經存在多年，但并沒有像本田CR-V 和豐田R4 這樣的重量級人物那樣受到關注，但這種情況已經改變。現代的2022 Tucson 進行了重大改造，強調風格，比我們以前看到的更多。新圖森終于準備好吸引眼球了。

最新的設計語言催生了一些大膽的設計，例如新款Elantra 和Sonata。大膽的“參數化動態”設計語言幫助現代最新車型脫穎而出，新款圖森也不例外。從它的臉開始，圖森有一個大的格柵，用深色的鉻裝飾，集成了LED 日間行車燈和轉向燈。前大燈被放置在下保險杠上，這無疑讓途勝在夜間顯得與眾不同。新面孔背后有許多清晰的人物線條。在后部，新的尾燈與全寬燈條相連。

總的來說，新款途勝的出現將有助于它以比CR-V 或R4 更時尚的方式從眾多競爭對手中脫穎而出。

2022 Tucson 也有所增長，因為它現在比上一代Tucson 長6.1 英寸，高0.6 英寸，寬0.6 英寸。車輪之間的距離也增加了3.4 英寸，這使其后座腿部空間增加了41.3 英寸。額外的長度意味著載客量和空貨空間也分別增加到108.2 立方英尺和38.7 立方英尺。現在的內部感覺很寬敞，除了額外的腿部空間外，后座乘客還會喜歡可傾斜的座椅靠背。

途勝的內飾比它的外觀更內斂，但感覺比以前更豪華，有一些獨特的造型細節。例如，它有一個環繞儀表板的細水平通風口，線條一直延伸到車門。基本圖森有一個8 英寸的觸摸屏和一個10.3 英寸的顯示屏。在駕駛員前方，在它們之間的較低裝飾水平上有模擬儀表和一個4.2 英寸顯示屏，但10.3 英寸數字儀表盤在SEL 上是可選的，在Limited 上是標準配置。

10.3 英寸顯示屏極具吸引力且易于操作，帶有現代圖形。唯一的問題是它不能與無線Apple CarPlay 一起使用，較小的8 英寸屏幕也是如此。 Limited 還配備了用于音頻和氣候控制的觸摸板，而底座飾件則配備了實際的按鈕和旋鈕。這些按鈕易于使用，但我們確實希望它有一個真正的音量旋鈕，甚至本田也不得不在其車輛中重新添加它們。

Tucson 還配備了其他不錯的技術功能，例如數字鑰匙，允許您通過智能手機應用程序操作Tucson，以及遠程停車輔助系統，允許駕駛員從車外停放和取回Tucson。

在引擎蓋下，圖森標配自然吸氣的2.5 升四缸發動機，搭配八速自動變速器。四缸發動機產生187 馬力和178 磅英尺的扭矩，略低于R4 的功率。和以前一樣，全輪驅動是可選的。

Tucson 的城市油耗為26 mpg，高速公路油耗為33 mpg，前輪驅動油耗為29 mpg，全輪驅動油耗為24/29/26。

在城鎮周圍，發動機使圖森在路上毫不費力，但我們永遠不會稱圖森為運動型。它肯定比渦輪增壓的CR-V 慢，甚至比非渦輪增壓的馬自達CX-5 慢。輕型轉向也可以使用更多反饋。當道路變得曲折時，身體滾動得太多了。雖然我們希望途勝擁有更運動的駕駛動力，但懸架在吸收道路顛簸方面做得很好。

對于想要更多動力和燃油效率的買家，有新款Tucson Hybrid，由渦輪增壓1.6 升四缸發動機和電動機提供動力。混合動力系統產生261 馬力，增加了標準發動機所缺乏的“運動感”。圖森混合動力車在城市中達到38 英里/加侖，在高速公路上達到38 英里/加侖，前輪驅動時達到38 英里/加侖。如果您想要更多，還有圖森插電式混合動力車，它由相同的混合動力系統提供動力，但由于電池更大，在電動模式下可以行駛33 英里。

現代汽車是否也在研發更強大的圖森N 還有待觀察。

圖森準備與本田和豐田競爭，起價為26,135 美元，比CR-V 和R4 便宜。基本款Tucson SE 標配17 英寸車輪、LED 大燈、自動緊急制動和車道保持輔助系統。升級到SEL 的費用為27,685 美元，滿載的限量版起價為35,885 美元。如果你負擔得起，獲得有限的裝飾水平，因為它標配全景天窗、360 度攝像頭、帶通風前排座椅的真皮座椅、顯示儀表盤中你旁邊的盲點攝像頭，好的加熱后排座椅。

2022 Tucson 全新、更大膽的外觀可能并不適合所有人，但我們必須為它最終推出的時尚Tucson 提供現代支持。其內飾也進行了重大升級，更加豪華的感覺和出色的技術特點，讓全新途勝給人的感覺更加成熟穩重。