寶駿730產(chǎn)品力到底如何？1.5T動(dòng)力+7座布局，三大件質(zhì)量穩(wěn)定，7.38萬(wàn)元起

今天的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)非常激烈。作為國(guó)產(chǎn)大廠，寶駿也在各個(gè)級(jí)別、各個(gè)價(jià)位全面開(kāi)花，比如新寶駿RC-6、RC-5這兩款車(chē)型的運(yùn)動(dòng)外觀。在傳統(tǒng)SUV領(lǐng)域，寶駿530依然劍未老，月銷(xiāo)量依舊十分可觀。今年1-10月，售出83,000臺(tái)。在純電動(dòng)汽車(chē)領(lǐng)域，有一款像KiWi EV這樣極具未來(lái)感的車(chē)型，而且價(jià)格也不貴。當(dāng)然，在MPV領(lǐng)域，有兩款車(chē)型，新寶駿RM-5和寶駿730，今天我們就來(lái)實(shí)拍一下，其中最實(shí)惠的還是早前推出的相對(duì)更實(shí)惠的寶駿730。

寶駿730是MPV市場(chǎng)的老將。從2014年上市到現(xiàn)在已經(jīng)8年了，雖然外觀和定位發(fā)生了一些變化，但不變的是親民的價(jià)格。起售價(jià)僅為7.38萬(wàn)元。頂配僅需10.28萬(wàn)元，分為手動(dòng)和CVT兩個(gè)版本。今天，我們就以指導(dǎo)價(jià)9.08萬(wàn)元的1.5T手動(dòng)風(fēng)尚版為例，看看它的產(chǎn)品到底有多厲害。

從前臉來(lái)看，寶駿730依舊采用多邊形大面積進(jìn)氣格柵，并點(diǎn)綴多處鍍鉻飾條，顯得十分精致。大燈方面，好在1.5T手動(dòng)時(shí)尚款配備了透鏡，夜間行車(chē)時(shí)光線會(huì)更加集中。

寶駿730的車(chē)尾依舊是MPV傳統(tǒng)的扁平造型，但依舊配備了大面積的擾流板。視覺(jué)效果也很不錯(cuò)，下方的塑料包圍是大部分MPV車(chē)型常用的。

進(jìn)入寶駿730的內(nèi)飾，可以看到它依舊采用了T字型的中控布局，整體比較簡(jiǎn)潔，但是兩側(cè)的材質(zhì)都是塑料材質(zhì)，質(zhì)感不明顯，局限。在定位和價(jià)格上，這種做法無(wú)可厚非。中央觸摸屏是8英寸的規(guī)格，但是全系都不支持語(yǔ)音識(shí)別控制，在現(xiàn)在看來(lái)有點(diǎn)落伍了，也浪費(fèi)了這塊觸摸屏的多媒體功能。

從1.5T手動(dòng)風(fēng)尚車(chē)型開(kāi)始，寶駿730配備了7英寸液晶儀表盤(pán)。視覺(jué)效果和可顯示信息比3.5英寸的低端機(jī)型要好很多。當(dāng)然，所有型號(hào)都只配備了塑料材質(zhì)。 2019款的多功能方向盤(pán)手感比較普通，不過(guò)好在平底設(shè)計(jì)凸顯了一絲運(yùn)動(dòng)感。

作為一款中配車(chē)型，1.5T手動(dòng)風(fēng)尚版的前后排座椅均采用了仿皮包覆，但仿皮面積有限，而且大部分都不是經(jīng)常接觸到的車(chē)身部位感動(dòng)，這似乎有點(diǎn)雞肋。前后排座椅僅支持手動(dòng)調(diào)節(jié)，配置表現(xiàn)有些寒酸。好在空間夠?qū)挸ǎ绕涫堑诙抛危俗饋?lái)還是很舒服的。還配備獨(dú)立扶手，支持前后、靠背角度。調(diào)整。

寶駿730第三排座椅1.75米的高度可以輕松容納兩名乘客，但座面比較薄，不適合長(zhǎng)時(shí)間乘坐。頭頂上方的電動(dòng)天窗不是全景式結(jié)構(gòu)，只有1.5T手動(dòng)時(shí)尚版車(chē)型和頂配車(chē)型才能享受。

打開(kāi)寶駿730的尾門(mén)，第三排座椅可以放倒，可以拓展出很大的載貨空間，但是高度會(huì)有一定的限制，如果不夠可以再放倒第二排座椅，此時(shí)的載物空間為2300L，基本上大件物品也能放下。

寶駿730有1.5L車(chē)型，但1.5T手動(dòng)時(shí)尚版的動(dòng)力表現(xiàn)更出色，可輸出108kW的最大功率和250Nm的最大扭矩。在DVVT和多點(diǎn)電噴技術(shù)的加持下，寶駿730只需92號(hào)汽油就可以滿足胃口。

寶駿730有CVT車(chē)型可以模擬8速，但如果你需要經(jīng)濟(jì)省油，1.5T手動(dòng)時(shí)尚車(chē)型搭載6速手自一體變速箱更合適。加速性能依然可以滿足城市通勤，NEDC綜合油耗為7.1L/100km，在同級(jí)別MPV車(chē)型中相對(duì)領(lǐng)先。

底盤(pán)方面，為了節(jié)省更多的裝載和乘坐空間，寶駿730采用了后扭力梁式非獨(dú)立懸架，并采用了底部置備胎布局，前懸架為麥弗遜結(jié)構(gòu)。由于底盤(pán)調(diào)校不是舒適型，所以乘坐性能一般。

總的來(lái)說(shuō)，寶駿730的綜合產(chǎn)品性能在如今的MPV市場(chǎng)上并不算突出。畢竟是入市7年多的市場(chǎng)老手。內(nèi)外設(shè)計(jì)和多媒體配置性能跟不上最新的發(fā)展趨勢(shì)。不過(guò)，寶駿730的賣(mài)點(diǎn)在于成熟、可靠、實(shí)用。憑借低油耗和親民的價(jià)格，依然能夠在市場(chǎng)上站穩(wěn)腳跟。小編推薦入手1.5T手動(dòng)風(fēng)尚車(chē)型。除了手動(dòng)擋之外，它的配置表現(xiàn)還是相當(dāng)豐富的，整體使用起來(lái)會(huì)更加舒適。如果覺(jué)得手動(dòng)擋車(chē)型不適應(yīng)，也可以考慮指導(dǎo)價(jià)9.18萬(wàn)元的CVT風(fēng)尚版。在相對(duì)擁堵的道路上行駛，CVT無(wú)級(jí)變速器換擋平順的優(yōu)勢(shì)也能體現(xiàn)出來(lái)，但配置性能不如1.5T手動(dòng)時(shí)尚車(chē)型，所以如何選擇取決于消費(fèi)者的實(shí)際需求。