2016款雪鐵龍愛麗舍怎么樣

剛剛進入2016年，東風雪鐵龍發布了以“品質愛升級”為主題的2016款全新愛麗舍（查成交價|參配|優惠政策）。如果說前兩個字“愛品質”有點不切實際，那么“升級”第二個法則確實指向了產品力的進化和升級。

眾所周知，充滿法式風情、傳承雪鐵龍品牌風格的愛麗舍，自2002年誕生以來，就以品質、經濟、安全贏得了巨大的口碑，在國內消費市場表現不俗。正因如此，“家用品質”成為了新愛麗舍的重要標簽，這一點在剛剛上市的新愛麗舍2016款車型中得到了更好的體現。

與上一代車型相比，全新愛麗舍2016款的升級主要體現在動力系統上。其中，變速箱由4AT升級為全新的6速手自一體變速箱。這款變速箱提供了經濟、運動、雪地、手動等多種駕駛模式，能夠滿足用戶在不同路況下的駕駛需求。其坡度邏輯控制技術、檔位保持控制技術、模糊控制理論、自學習功能等，也讓控制更加順暢，進一步提高了用戶的駕駛舒適性，對降低油耗有很大幫助。

全新愛麗舍2016款的發動機也進行了優化。新車搭載的1.6LCVVT發動機采用法雷奧V46.52*全新噴射系統和更高級別的機油，曲軸油封和活塞采用低摩擦材料，采用大容量電池和高效動力管理系統進一步優化引擎。功率輸出。

無論是變速箱升級還是發動機升級，全新愛麗舍2016款的動力性能和經濟性能都有了很大的提升。日前，高冠市有幸前往雁蕩山參加了2016款新愛麗舍的試駕體驗，也對這款新車有了感性的認識。

當天的試駕是從溫州市區到雁蕩山。途中既有城市道路，也有高速公路。路上經常有路口、山路彎道、坡道，基本包括了家用車常見的路況和行駛環境。因此，這款動力升級后的新車在性能上的評價也比較實用，接近甚至等同于普通家用的情況。

在實際駕駛中，2016款全新愛麗舍的動力表現令人滿意。 1.6L發動機最大功率86kw，最大扭矩150N.m。滿足家用需求是沒有問題的，這一點就不用贅述了。關鍵在于，新車搭載了全新的6速手自一體變速箱后，駕駛感受得到明顯提升。比如上坡和下坡時，變速箱切換為手動模式，換擋位置非常順理成章，換擋時的頓挫感不明顯，提升了駕駛舒適性。

當然，良好的駕控感也得益于全新愛麗舍2016的配置和調校功力，比如在彎道較多的時候，EPS電子助力轉向系統可以根據情況自動調節方向盤重量。車速和彎道角度的變化。手感很好，能明顯感受到路況。再比如，在顛簸路面行駛時，坐在車內就能感受到全新愛麗舍底盤調校和封閉式扭力梁帶來的良好減震效果。整車穩定性高，乘坐平穩舒適。

總的來說，2016款新愛麗舍的動力性能和操控性能都非常不錯。更值得一提的是，動力系統升級后這款新車的燃油經濟性令人驚喜。前文提到，在近70公里的綜合路試中，當天參與試駕的6輛車路過各個路段，百公里油耗最高僅為4.7升，最低為4.5升每100 公里。

綜合路測，我坐的2號車油耗4.6升。在實際駕駛中發現，當這款車的車速保持在70KM/h左右時，節油效果最為明顯。

幾款測試車幾乎一致的數據，一方面說明新車整體的油耗表現比較均衡，另一方面也說明這款新車的油耗確實很低。對比工信部6.1升的百公里綜合油耗，還是相當節能的。

經過一天的試駕，與會媒體普遍認為，全新愛麗舍2016款動力總成的升級，在駕乘舒適性和經濟性方面有明顯提升。對于注重經濟性和舒適性的消費者來說，新愛麗舍是一個不錯的選擇。