榮威rx5油耗 榮威rx5多少錢一輛
隨著越來越多的品牌開始集聚新能源,榮威也不忘在發動機上下功夫。 4月14日,榮威發布了上汽藍睿GS61第三代1.5T機械增壓直噴發動機,該發動機也將搭載在第三代榮威RX5上。
該發動機由上汽自主研發,是上汽鄭州發動機廠的首款產品。說到這里,有必要簡單提一下工廠。上汽鄭州發動機分公司成立于2019年5月,今年4月初投產。一期工程建筑面積約4萬平方米。主要負責上汽新一代高效節能發動機GS6系列項目的建設和生產。生產線。
生產車間擁有大型化、智能化、自動化流水線。平均每多分鐘就有一臺發動機下線,年產能可達30萬臺。不僅如此,工廠具備生產具有完全自主知識產權的世界一流發動機的實力。
二期項目達產后,年產能將達到60萬輛,滿足上汽乘用車全國總產能的50%以上。并且全部采用進口設備,主要核心加工設備來自德國、西班牙、意大利和中國等世界一流的動力總成加工設備制造商。
好吧,讓我們回到這臺GS61 1.5T發動機,這是上汽首款采用多項新技術的發動機產品。在傳承“雙十”動力總成基因的基礎上,實現五大升級:
一、燃油優化
發動機的輸出功率首先取決于汽油的燃油效率。上汽藍芯動力GS61 1.5T發動機采用新一代SGCS燃燒系統、350bar高壓燃油噴射系統和電控可變幾何渦輪。發電機最大扭矩300Nm,最大馬力達到188Ps。這個數據在同級別的1.5T發動機中還是很搶眼的。
二、氣體交換
眾所周知,汽油分子與空氣的融合程度會直接影響油耗表現。通過低壓廢氣再循環技術等技術的應用,全新第三代榮威RX5的油耗僅為6.0L/100km(NEDC),屬于緊湊型SUV的省油級別。
三、熱管理優化
上汽藍芯GS61發動機搭載高低溫雙循環冷卻系統、熱管理模塊/雙恒溫器和電子水泵EWP,涵蓋了各種駕駛場景下的熱管理需求。這不僅顯著改善了冷啟動排放和預熱機會,還帶來了更好的經濟性。
四、減少摩擦
通過電子水泵、快速VVT、擺式雙質量飛輪、無級變量油泵、水冷中冷器系統、低張力正時傳動系統、軸頸尺寸優化、減摩涂層等多項技術措施的組合應用,等,摩擦損失比上一代產品降低21%,同時最大熱效率提高到近40%,整個動力系統的有效工作面積比上一代增加30%一代產品。
五、改善NVH
工程團隊在上汽藍芯GS61發動機的NVH優化方面也下足了功夫。通過車身結構和曲柄連桿機構的輕量化設計,正時系統、燃油系統等關鍵部位聲學包的應用,加上更精準的調校和優化,怠速聲功率國際領先,可給車內帶來如同電動車般安靜的體驗。
這5大升級點帶給我們最直觀的用車體驗,即在實現低油耗的同時,還能提供充足的動力,顯著抑制發動機噪音,為車內乘客提供安靜的乘坐環境。
據悉,GS61發動機擁有62項專利技術,采用缸內直噴、350bar高壓燃油噴射系統、缸蓋和缸體分離冷卻、電子水泵、變截面渦輪增壓器、連續可變排量油泵、水冷和中冷、低壓廢氣再循環、快速調相VVT、可變氣門升程等一系列關鍵技術。
很多國內消費者在感嘆國際品牌所謂的高“品牌附加值”時,往往忽略了造就它的產品積累。值得慶幸的是,在所有國產品牌都在朝著正確的方向前進的時候,榮威無疑是最穩健的品牌之一。
在榮威主打SUV車型RX5上,我們看到的是產品的不斷打磨。即便是在大家對新能源趨之若鶩的時候,榮威RX5也沒有放棄在發動機上的持續發力。
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