途樂2022款價格
隨著6月份豐田全新一代蘭德酷路澤(查成交價|參配|優惠政策)的發布,老對手日產途樂(查成交價|參配|優惠政策)也在日前推出了2022美系車型。新車售價較前款提升了400-500美元,售價區間為4.89萬-6.83萬美元(約31萬-44萬人民幣)。
新車功能:
作為中期改款后的首次年度改款,新車在外觀上并沒有做明顯的調整。作為中期改款后的首次年度改款,新車在外觀上并沒有做明顯的調整。
嚴格來說,這一代途樂在北美市場的車型名為ARMADA,可以簡單理解為日產針對北美市場采用的不同命名規則。作為年度改款車型,新車在外觀上沒有明顯變化,繼續保持了去年底途樂中期改款后的設計。
作為老款途樂用戶投訴的重災區,老款中控臺的設計與當下汽車內飾的主流風格存在代溝。不過經過中期改款后,新車升級了全新的12.3英寸懸浮式多媒體顯示屏,屏幕分辨率為1920720。多媒體系統支持蘋果CarPlay和安卓車載手機互聯,車載導航還可以通過車載Wi-Fi網絡更新地圖。
技術裝備方面,新車型升級了流媒體后視鏡、360度全景影像、手機無線充電、車聯網、自適應巡航、帶行人檢測功能的自動緊急制動、盲點預警、車道偏離警告和遠光燈。輔助等此外,在2022年的更新中,日產恢復了為ARMADA提供熏黑內外處理的Midnight套裝,并在頂部增加了第三排座椅一鍵電動折疊和第二排座椅加熱功能-配備白金車型和120V/400W汽車座椅。
新車的動力系統搭載了一臺5.6升V8發動機,日產稱其為“久經考驗”,由此可見其并不是日產最先進的動力系統。該發動機最大功率400馬力,峰值扭矩560牛米,牽引能力3.85噸。集成了掛車制動控制器和掛車搖擺控制系統,傳動系統匹配7速自動變速箱。
代際關系/競爭對手/市場環境:
雖然現在的ARMADA可以簡單理解為美版圖雷,但實際上ARMADA曾經是一輛獨立的車。該車于2003 年在紐約車展上首次亮相,基于日產F-Alpha 平臺打造。同平臺車型包括第一代泰坦皮卡和日產探路者。 2017年,多年未換代的ARMADA推出了第二代產品,不過是Y62戴途樂的姊妹車。所以ARMADA雖然名不副實,但還是保留了下來。它實際上是圖雷更名后的車型。 2020年底,ARMADA繼中東版巡邏后進行了中期改款。此次推出的車型也算是中期改款后的年度產品。
從市場角度來看,ARMADA或者Toure也是日系SUV無法和豐田蘭德酷路澤合得來的。但從目前國內市場來看,搭載4.0升V6發動機的途樂顯然無法與蘭德酷路澤相抗衡,只能憑借更大的尺寸和相對的性價比優勢與豐田普拉多(查成交價|參配|優惠政策)競爭。這一次,北美更新了無敵艦隊模型。很顯然,日產還是想讓這位10年老將多打幾年。雖然日產高層已經確認全新一代途樂正在研發中,但根據日產目前的研發進度來看,新車短期內可能不會推向市場。
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