20萬(wàn)左右買(mǎi)什么車(chē)好 奔馳suv20萬(wàn)左右

中級(jí)車(chē)是很多人都會(huì)考慮的車(chē)型。空曠的空間比緊湊型家用車(chē)更寬敞，后排飽滿不會(huì)有壓迫感，乘坐舒適性更高。此外，中級(jí)車(chē)的價(jià)格越來(lái)越便宜，很多車(chē)型的外觀也變得更加年輕時(shí)尚。因此，中級(jí)車(chē)成為了很多年輕人買(mǎi)車(chē)的首選。本期推薦三款高端優(yōu)質(zhì)、省油、耐用的合資中級(jí)車(chē)，希望對(duì)正在選車(chē)的朋友有所幫助。

第一款車(chē)型是大眾邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

該車(chē)指導(dǎo)價(jià)1869-30.99萬(wàn)，推薦車(chē)型為2020款330TSI DSG豪華型，指導(dǎo)價(jià)23.39萬(wàn)。終端優(yōu)惠力度大，實(shí)際參考價(jià)不到20萬(wàn)。

邁騰整體外觀比較沉穩(wěn)低調(diào)，比較符合國(guó)人的審美。新邁騰的整個(gè)車(chē)身看起來(lái)更加扁平圓潤(rùn)，沒(méi)有那么棱角分明。但車(chē)身側(cè)面筆直凌厲的腰線依舊那么迷人，提升了整車(chē)的力量感。尺寸方面，車(chē)長(zhǎng)4865mm，車(chē)寬1832mm，軸距2871mm。在中級(jí)車(chē)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，但邁騰在空間上還是不錯(cuò)的。

前排坐著一位身高1.75米的乘客。座椅調(diào)到最低位置后，他的腦袋之間空了四個(gè)手指。保持前排不變，來(lái)到后排。腦袋之間也有四指懸空，腿部接近三拳。它非常寬敞，可以輕松地交叉雙腿。只是后排中間平臺(tái)的凸起比較大，成年人腳踩在上面比較困難，不適合長(zhǎng)時(shí)間騎行。

動(dòng)力方面，330車(chē)型搭載2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7速濕式雙離合變速箱。這套動(dòng)力總成的整體表現(xiàn)中規(guī)中矩，尤其是雙離合變速箱，起步或者慢速行駛都會(huì)有頓挫感。

不過(guò)時(shí)速超過(guò)50后，動(dòng)力還是很強(qiáng)勁的，平順性也不錯(cuò)。踩油門(mén)就能感覺(jué)到推背的感覺(jué)，滿載也不會(huì)有問(wèn)題。油耗方面，車(chē)主測(cè)得的平均百公里油耗約為8.5升，與混動(dòng)車(chē)型相比顯然沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。不過(guò)邁騰的油耗在同排量車(chē)型中不算高，完全可以接受。

推出的第二款車(chē)型是本田雅閣（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

這款車(chē)的指導(dǎo)價(jià)為16.98萬(wàn)-25.98萬(wàn)，推薦車(chē)型2022款260路博幻夜尊貴版指導(dǎo)價(jià)為20.28萬(wàn)。終端實(shí)際參考價(jià)不會(huì)超過(guò)20萬(wàn)。

2022款雅閣作為中期改款車(chē)型，外觀變化并不明顯，僅進(jìn)行了小幅調(diào)整。前臉依舊是大尺寸的黑色中網(wǎng)，看起來(lái)十分精致。車(chē)身側(cè)面最顯眼的無(wú)疑是輪轂，造型簡(jiǎn)潔，讓車(chē)輛有一種蓄勢(shì)待發(fā)的感覺(jué)。值得一提的是，車(chē)頂?shù)耐夂笠曠R和魚(yú)翅采用熏黑處理，從而凸顯出“幻夜”的特點(diǎn)。

尺寸方面，雅閣長(zhǎng)4,906mm，寬1,862mm，軸距2,830mm。車(chē)長(zhǎng)比老款加長(zhǎng)13mm，其余與老款完全一致，所以整體乘坐空間變化不大。一名身高1.75米的乘客上車(chē)，在前排調(diào)整坐姿，一拳貼近頭部空間。留在前面，坐在后面。由于設(shè)計(jì)原因，頭部之間只有三個(gè)指孔，腿之間有近三個(gè)拳孔。而且雅閣的寬度比邁騰更有優(yōu)勢(shì)，橫向空間非常寬敞。再加上中間的平臺(tái)不是很高，即使后排坐三個(gè)大人也一點(diǎn)不會(huì)擁擠。

動(dòng)力方面，燃油版雅閣搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力194匹，峰值扭矩260牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。與邁騰相比，雅閣的動(dòng)力沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。畢竟是1.5T的排量，好在油耗低。車(chē)主實(shí)測(cè)百公里平均油耗在7.5L左右，非常經(jīng)濟(jì)省油。

值得一提的是，作為一款中期改款車(chē)型，雅閣的內(nèi)飾也進(jìn)行了一些改動(dòng)。中控屏的尺寸從原來(lái)的7英寸升級(jí)到了10.25英寸，大大提升了整個(gè)內(nèi)飾的科技感。而且還加入了很多安全輔助系統(tǒng)，對(duì)于日常出行很有幫助。比如在低速行駛時(shí)，可以自動(dòng)跟隨前車(chē)，保持在車(chē)道內(nèi)行駛。主動(dòng)安全配置還是很不錯(cuò)的。

最后推出的車(chē)型是豐田凱美瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。

該車(chē)指導(dǎo)價(jià)17.98萬(wàn)-26.98萬(wàn)，推薦車(chē)型為2021款2.0G豪華版，指導(dǎo)價(jià)19.98萬(wàn)，終端優(yōu)惠較少。凱美瑞的外觀與雅閣有較大區(qū)別，但整體外觀以年輕時(shí)尚為主。現(xiàn)款凱美瑞的前臉變化很大。寬大的進(jìn)氣格柵兩側(cè)采用雙C型鍍鉻飾條裝飾，增加了整個(gè)車(chē)頭的視覺(jué)寬度。

車(chē)身側(cè)面線條比較簡(jiǎn)潔大方，但配備的輪轂顯得有些小氣，拉低了整車(chē)的檔次。而且車(chē)尾的造型也比較普通。如果能加裝一些運(yùn)動(dòng)套件，相信再上一段臺(tái)階，整車(chē)的顏值會(huì)更高。尺寸方面，凱美瑞長(zhǎng)4885mm，寬1840mm，軸距2825mm。數(shù)據(jù)上沒(méi)有優(yōu)勢(shì)，整體空間和邁騰雅閣有一定差距。身高1.75米的乘客坐在前排。座椅調(diào)到最低后，頭部空間接近四指，還不錯(cuò)。

保持前排座位不變，來(lái)到后排。腦袋之間也有四指，但是兩腿之間只有兩個(gè)拳頭和兩個(gè)手指，和邁騰雅閣的空間相比就比較普通了。而且后排中間的平臺(tái)是抬高的，腳踩在上面不太舒服。坐在中間的舒適度一般。再加上1840mm的車(chē)寬，整體在空間上的表現(xiàn)只能說(shuō)差強(qiáng)人意。

在動(dòng)力方面，凱美瑞沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。搭載2.0L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力178匹，峰值扭矩210牛米，匹配CVT無(wú)級(jí)變速器。說(shuō)實(shí)話這套動(dòng)力總成在雅閣邁騰面前是弱了，差距主要表現(xiàn)在高轉(zhuǎn)速上。不過(guò)凱美瑞的油耗表現(xiàn)還是很讓人滿意的。車(chē)主實(shí)測(cè)的百公里平均油耗約為7.8升，在同級(jí)別車(chē)型中處于中上水平。如果對(duì)動(dòng)力和油耗要求更高的話，雙擎車(chē)型顯然會(huì)更合適，但價(jià)格也會(huì)更高。

點(diǎn)評(píng)： 以上三款合資中級(jí)車(chē)在國(guó)內(nèi)的知名度都比較高。經(jīng)過(guò)多年的市場(chǎng)檢驗(yàn)，口碑、品質(zhì)、保值率都非常好。至于購(gòu)車(chē)的選擇，如果平時(shí)跑高速的話，邁騰顯然是更好的選擇。底盤(pán)穩(wěn)定，動(dòng)力強(qiáng)勁，高速油耗比較低。駕駛體驗(yàn)是三款車(chē)中的佼佼者。而如果你更注重空間、外觀、配置，那么雅閣是一個(gè)非常不錯(cuò)的選擇。相對(duì)來(lái)說(shuō)，凱美瑞整體還是中規(guī)中矩的，不過(guò)好在質(zhì)量穩(wěn)定，小毛病少。那么，以上三款車(chē)，你會(huì)如何選擇呢？