發動機自動啟停技術 發動機自動啟停技術原理

發動機啟/停技術是什么意思

發動機啟停技術是在行駛中車輛臨時停車(比如等紅燈)時自動關閉發動機。當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口而停車時。

發動機啟停技術：在行駛過程中，假停下來的時間長，汽車主動把發動機掐了，等到將繼續行駛時，又重啟發動機。

發動機啟停技術：在行駛過程中（drive），停下來的時間長，汽車（ECU，車載電腦）主動把發動機掐了，等到將繼續行駛時，又重啟發動機。通俗意義上來說，就是行駛過程中，手動熄火點火的環節ECU直接自動操作。

發動機啟停技術的意思如下：汽車啟停系統就是發動機啟停技術，在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統自動重啟發動機的一套系統；啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。

發動機啟停是指在車輛行駛過程中臨時停車，例如在等紅燈的時候，系統能夠自動熄火，當汽車需要繼續前進的時候，系統可以自動重啟發動機的一套系統。

其中的“啟”指的是“自動啟動”的意思，“停”指的是“自動停止/熄火”的意思；這個啟停技術是汽車發動機節能減排性能不斷提升的產物。

什么是發動機起停技術?

發動機啟停技術：在行駛過程中，假停下來的時間長，汽車主動把發動機掐了，等到將繼續行駛時，又重啟發動機。

發動機啟停技術的意思如下：汽車啟停系統就是發動機啟停技術，在車輛行駛過程中臨時停車的時候，系統自動重啟發動機的一套系統；啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。

發動機啟停技術是在行駛中車輛臨時停車(比如等紅燈)時自動關閉發動機。當需要繼續前進時，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統的工作原理是當車輛因擁堵或交叉路口而停車時。

發動機啟停技術是指車輛在行駛過程中臨時停車時自動停止發動機。當需要前進時，系統會自動重啟發動機的一個系統。啟停系統的工作原理是當車輛因堵車或交叉路口而停止行駛時。司機踩下剎車踏板，停下來掛擋。

發動機啟停技術就是在車輛行駛過程中臨時停車（例如等紅燈）的時候，自動熄火。當需要繼續前進的時候，系統自動重啟發動機的一套系統。啟停系統的工作原理是，當車輛因為擁堵或者路口停止行進。駕駛員踩下制動踏板，停車摘擋。

發動機啟停技術：在行駛過程中（drive），停下來的時間長，汽車（ECU，車載電腦）主動把發動機掐了，等到將繼續行駛時，又重啟發動機。通俗意義上來說，就是行駛過程中，手動熄火點火的環節ECU直接自動操作。

發動機自動啟停技術,究竟是好還是壞?

減少了怠速時的油耗，省油。省油當然是毫無疑問的，自動啟停系統從發明之初，就是為了省油。省油率基本在百分之10左右，并且，越擁堵、排量越大效果越明顯。節油率最多可以達到百分之27。

所以，在長時間擁堵時，最好將自動啟停功能關閉，這樣更有利于延長起動機和蓄電池的壽命。而如果在開空調的情況下，蓄電池負擔較大，為了給下一次啟動積蓄電量，發動機可能會在剛停下沒多久就啟動。

提前有更好的潤滑，還能保護發動機。發動機自動啟停技術是一套可以自動控制發動機熄火和點火的系統，英文叫做STOP&START，簡稱STT。搭載發動機自動啟停技術的車輛，在行駛途中臨時停車時會自動熄火。

發動機自動啟停技術現在已經沒有弊端了，因為它誕生于1930年，經歷了近百年的發展。現在已經很成熟了，不會影響發動機壽命。