盤點六款15萬級4X2小型自卸車

工程車輛在城市基礎設施中扮演著非常重要的角色，在渣土、建材的運輸中不可或缺。其中，車型的使用也各有利弊，大型工地多采用大型車輛。

但小型工地受空間限制只能使用靈活的小型車輛。從目前交通運輸行業的市場情況來看，4X2小型自卸車已經成為農村基建的主力軍。

由于農村道路狹窄彎曲，拖拉機、8X4自卸車等大型車輛無法進入，只能使用4X2自卸車滿足運輸需要。

其中，單軸小型自卸車的品牌和型號很多。哪些車更適合現在的市場？這時候就需要根據自己的實際需求選擇一款滿意的車來獲取微薄的利潤。接下來，我們就一起來詳細了解一下目前市場上主流的4X2自卸車。

車型盤點一、東風天擎

東風天津由東風二汽出品，在品牌知名度和售后服務方面有著深厚的基礎。老一輩貨車司機在多地使用東風卡車后，換車時會繼續選擇東風品牌。車。

這也歸功于東風汽車的耐用性和強大的動力鏈。好車不怕賣不出去，所以東風天津的銷量一直都不錯。

天津自卸車提供4X2、6X2、8X4等車型。以最小配置為4.5米的天津自卸車為例，搭載的玉柴160馬力發動機，最大輸出功率118KW，最大扭矩550Nm。法士特10擋變速箱，160L油箱，457后橋，速比6.33，10.00R20輪胎。

整車尺寸為7.07X2.5X3.07米，總質量18噸，整車自重約9噸。毫無疑問，天津的優勢在于厚實的車架和穩定的動力鏈。上述配置車型的廠家指導價（底盤價）在15萬元左右。

2. 南駿銳宇

南駿汽車也是中國歷史悠久的汽車企業。 1958年始創于四川內江，1990年代初開始生產銷售四輪農用車和運輸拖拉機，2000年開始生產銷售輕型自卸車。

可見，南駿汽車制造自卸車起步較早，同時也擁有穩定的客戶群和完備的售后服務。在很多工地都可以看到南駿自卸車的身影。

南駿銳宇K50（查成交價|參配|優惠政策）D 3.9米自卸車搭載玉柴140馬力發動機，最大輸出功率103KW，最大扭矩450Nm。符合國排放標準。匹配8速變速箱，153后橋，速比6.5，輪胎尺寸10.00 R20總質量18噸，車重約7噸，整車尺寸6.3 X2.3X2.75米。

標配時代，140匹馬力可以滿足日常的負載需求。這輛車在輕量化結構方面還不錯。與同級別競品相比，優勢不小。價格）在15萬元左右，各地終端會有不同優惠。

3、乘龍M3

東風柳汽作為東風汽車的控股子公司，位于南國工業重鎮廣西柳州。主要生產東風乘龍、東風巴龍、東風風行、東風龍卡四個品牌。其品牌效應和存量位居國內商用車領域首位。榜首。

其中，東風柳汽旗下車型的燃油經濟性和耐用性是眾所周知的。可以說東風柳汽的車在廣西無處不在，在全國各個地區都能看到它們的身影。

以乘龍M3 4X2 4.5米自卸車為例，動力總成搭載玉柴160馬力發動機，最大輸出功率118KW，最大扭矩550Nm，匹配法士特8速變速箱，457后橋， 速比為6.33 .

160L油箱，整車自重約7噸，額定載重18噸，整車尺寸6.995X2.495X3米。它主要專注于工程運輸細分市場。

上述配置機型的廠家指導價（機箱價）約為14.5萬元，各地終端還有各種優惠。是一款性價比很高的機型。

4.福田瑞沃

作為北汽福田旗下的產品，福田瑞沃在自卸車領域也有所建樹。在北方地區能看到很多瑞沃車型，也證明了這款產品是被人們認可的。其背后是福田汽車技術研發的結晶，凝聚著福田汽車人的汗水與心血。

憑借福田汽車強大的品牌效應和穩定的質量售后服務，用戶買車自然可以放心。

以福田瑞沃E3 4X2 4.5米自卸車為例。搭載玉柴160馬力發動機，最大輸出功率118KW，最大扭矩550Nm。速比6.33，整車重量約7.5噸，總質量18噸，整車尺寸5.965X2.5X2.83米。

上述配置機型的廠家指導價（機箱價）約為14.5萬元，各地終端有1萬元左右的優惠幅度。車型的輕量化和品質更符合城鄉個體代步者的意愿。

5、湖北大運會

飛遍世界，大運摩托的經典廣告已經深入人心。大運三輪摩托在國內有著非常不錯的存量，也算是為卡車打下了堅實的基礎。

湖北大運汽車是大運集團的核心企業。它位于國內外知名的汽車城湖北十堰。旗下擁有大運、川路、川驕、烈虎等品牌，國內商用車之都產的車，后期保養。當時找配件很方便。

這款大運云途4X2 4.2米自卸車同樣搭載了玉柴160馬力發動機，匹配法士特10速變速箱，后橋為457短軸，速比為6.833，整車重量約為6.8噸。整車尺寸為6.65X2.4X2.85米。

在動力鏈和輕量化方面，均處于同級別競品的主流水平。目前，上述配置機型的廠家指導價（機箱價）在15萬元左右，各地終端還有1000元不等的優惠。適合短途運輸，優勢在于4.2米貨箱

六、三環十通

三環世通這個品牌，很多老一輩司機都耳熟能詳。早期的世通車型以便宜耐用著稱，大多使用東風配件。還差上了不少，在我們當地被許多拉煤、拉水泥的車主所喜愛。

而現在的三環十通有了自己的設計語言，不再是之前那個山寨"車廠了，旗下擁有了御龍、昊龍、創客、福星卡車型，產品鏈相比之前更加的豐富。

以三環創客T3 4X2 4.2米自卸車為例，搭載了玉柴160馬力發動機，最大輸出功率118KW，最大扭矩600Nm，匹配法士特8擋變速箱，后橋速比4.875，整車皮重在7噸左右，貨箱長度為4.2米，整車尺寸為6.38X2.39X2.82米。

上述配置車型廠商指導價（底盤價）在16萬元左右，可選購裸車自行裝配貨箱從而進一步減輕皮重，該車型較適合短途運輸，是建材運輸的一把好手。總結

當前主流4X2自卸車的貨箱長普遍在4.2米至4.5米左右，用戶參考實際載重需求可選3.9米車型。

動力鏈來看，主要還是使用玉柴搭配法士特變速箱的居多，它的特點就算動力強，對各地的環境比較容易適應，而且在后期維護保養上配件也比較便宜，相對比康明斯發動機會更加的適合山區道路的行駛。