汽車的發動機經過長期使用需要大修,大修后的發動機效果怎么樣?

總之，發動機大修后失去動力是肯定的。使用壽命的縮短也是一個不爭的事實。因此，有必要加強對汽車的平時維護和保養。如果能做好平時的保養和維護，一般的家用汽車可以正常行駛50萬公里而不需要大修。

發動機大修之后發動機基本上能恢復到出廠時候90%的性能。大修發動機要有一個磨合過程，一般修理店是采用原地怠速2個小時的方式來進行熱磨合，熱磨合完成之后在一周內開車盡量不要激烈駕駛且少跑高速。

從理論上來說是無法達到原廠的效果。一輛汽車的發動機在經過大修之后，如果發動機在大修的過程中需要更換一些配件。而這些配件如果使用副廠的產品，就會讓發動機在大修之后，無法達到原廠的效果。

首先可以肯定的告訴你，大修后的發動機肯定是沒有原裝好用的，至于大修后的質量問題，如果說是原廠返修，其實也是能夠修復到原裝90%以上的性能，平常如果保養的好，再用個上十年也是沒有問題的，但同樣存在隱患。

原車的發動機就是在這樣一個穩定的機器和裝配線上誕生的。一體化設計和最佳夾具支撐使發動機處于最佳設計狀態。然而，由于一些使用不當引起的連鎖反應，以及長期使用后磨損加劇，車主不得不去售后市場檢修發動機。

發動機運轉異常。當發動機有異響時，應通過拆解或用發動機異響檢測儀測量來確定。如果是以下兩種情況，一定要大修，大小瓦聲響，發動機小瓦燒得厲害，曲軸磨損嚴重，此時必須大修，有拉缸的聲音。