雷凌雙擎起步頓挫 雷凌雙擎起步有滋滋的聲音是什么原因

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雷凌（查成交價|參配|優惠政策）雙擎上坡會有頓挫感嗎

1、其他原因：是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發性的故障）。

2、油門很線性，沒有頓挫感，只是高速急加速的時候汽油機會發出干吼的聲音。短程加速非常強勁，每次紅綠燈基本都是第一個沖出去，除非是電動車和超跑。

3、掛檔阻力很大原因可能有以下：長期短途行駛，空氣及油品質量不好，車子時間久了。另外，電磁閥損壞是引起頓挫和阻力的一個重要原因。

4、并且發動機介入時并不會產生頓挫感，整體非常線性。當開啟運（查成交價|參配|優惠政策）動模式后，能夠迅速提供動力，基本上達到了隨踩隨有。

豐田雷凌1.8雙擎油電混動起步掛檔阻力很大

閥體內部不通暢。變速箱活塞回位不好。由于汽車的發動機轉速和車輪轉速不匹配而導致。以上就是雷凌雙擎冬天早上啟動車輛掛檔有頓挫感的原因。

豐田雷凌雙擎油電混合起步頓挫嚴重怎么解決原因？變速器內部離合器泄壓。消除方法：檢測離合器損壞，并實行修理。變速器油路發卡不順暢。

可以首先考慮更換汽油濾清器，畢竟使用久了濾芯是有可能會堵塞的，再檢查不經過汽油濾清器的油壓，如果不正常的話就有可能是油泵的問題了。

去4S店趕緊檢查去，油耗高說明電力部分沒有介入。

雷凌雙擎起步座椅下面咔咔咔幾聲

輕微響聲，如高壓電漏電的跳火聲、滾動軸承輕微松曠的響聲等，一般音量較小，機件磨損程度不大，較長時間無顯著變化，這類故障不經修理仍可維持汽車的正常行駛。

雷凌雙擎變速箱異響原因是軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響。變速器內齒輪嚙合不良引起。

機腳墊老化或松脫。雷凌是一款豐田系列的汽車，級別是A級緊湊型，所屬于廣汽豐田公司。豐田雷凌雙擎虧點后前頭咔噠咔噠響是機腳墊老化或松脫。

豐田雷凌雙擎停車時為什么有頓挫感

其他原因：是因為汽車電腦本身就會有學習駕駛的功能，并不是說在哪能學習出來頓挫的表現，這個情況是比較少的，一般清楚學習值即可。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感（這個幾率是比較小的也是偶發性的故障）。

長期短途行駛，空氣及油品質量不好，車子時間久了。另外，電磁閥損壞是引起頓挫和阻力的一個重要原因。

閥體內部不通暢。變速箱活塞回位不好。由于汽車的發動機轉速和車輪轉速不匹配而導致。以上就是雷凌雙擎冬天早上啟動車輛掛檔有頓挫感的原因。

雷凌雙擎突然提速慢不熄火

汽車傳動系統故障：汽車傳動系統包括發動機、變速器、離合器和驅動軸等組件，如果其中任何一個部分出現故障或損壞，都可能導致汽車加速度降低，例如，變速器過熱或漏油、離合器打滑或老化情況。

發響的原因有：活塞與氣缸壁間隙過大；活塞銷裝配過緊或連桿軸承裝配過緊；挺桿與其導孔間隙過大；配氣凸輪輪廓磨損；有時，起動抓松動而使皮帶輪發響（在轉速改變時明顯）。異響與負荷的關系。

這很可能是由于汽車的發動機冷卻系統出現故障造成的。正常情況下，當汽車停止運行時，汽車引擎會自動熄火，但是如果發動機冷卻系統出現故障，發動機就會一直運行，不會自動熄火，這樣就會導致電瓶電量的消耗，從而使汽車電足。

雷凌雙擎加速抖動無力，汽車一些部件積碳過多造成的，車身怠速之時抖動，大多是發動機、節氣門及噴油嘴上出現較多積碳，就會出現汽車抖動現象。汽車點火系統出現問題造成的。

雷凌雙擎冬天早上啟動車輛掛檔有頓挫感

1、電磁閥引起的，電磁閥里面都有一個小閥芯是靠電流來工作的，跟閥體里的工作閥差不多，導致油壓調節不穩定切換不均衡的現象。閥體內部不通暢。變速箱活塞回位不好也會引起頓挫感。

2、長期短途行駛，空氣及油品質量不好，車子時間久了。另外，電磁閥損壞是引起頓挫和阻力的一個重要原因。

3、自動擋汽車起步出現頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門，這時自動變速箱會自動降低檔位提升發動機轉速，當轉速達到一定高度時再升檔，升檔后因為轉速會有一個明顯的下降，所以會產生相對比較明顯的頓挫感。

4、電磁閥損壞。變速箱油內有油泥在變速箱內循環堵塞閥體內的油道則就會出現頓挫的問題，時間久了就會導致變速箱高溫、沖擊、打滑等等一系列的變速箱問題。

5、因為一二檔的傳動比高，車速受油門變化敏感，一般一二檔又是提速過程，踩離合時動力傳遞被切斷，很容易造成頓挫。試著輕緩踩油門提速換擋吧。如果不是駕駛的問題，機械故障或設計缺陷什么的就不好說了。