特斯拉modely2022款是車身一體的嗎
款特斯拉Model Y(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)已經(jīng)于2021年11月12日正式上市,新車僅推出了最入門的“后輪驅(qū)動(dòng)板”一款車型;隨后2021年12月,特斯拉再次推出了 “長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版”車型,兩款車售價(jià)分別在369-359萬(wàn)元。
因此在本次的體驗(yàn)活動(dòng)上,一臺(tái)“脫掉”外殼的特斯拉Model Y白車身,將特斯拉“五星安全”細(xì)節(jié)全方位展現(xiàn)給在場(chǎng)觀眾。
特斯拉費(fèi)利蒙市(Fremont)工廠正組裝機(jī)器 首席執(zhí)馬斯克表示,特斯拉設(shè)法將 Model 3(查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策) 的后下部車身由原來(lái)的 70 個(gè)零件變成了 Model Y 兩個(gè)零件,更少的零件將有助于車身組裝,并減少潛在的故障點(diǎn)。
特斯拉一體鑄造工藝 分析特斯拉Model Y的車身結(jié)構(gòu),一定得從一體壓鑄后底板說(shuō)起。
款特斯拉Model Y于2021年11月12日正式上市。特斯拉新款車僅推出了最入門的“后輪驅(qū)動(dòng)板”一款車型。2022款特斯拉Model Y整體造型延續(xù)了老款車型的設(shè)計(jì),極具辨識(shí)度的車身造型讓人隔著老遠(yuǎn)就能辨認(rèn)出這是一款特斯拉。
特斯拉的制造技術(shù),并不體現(xiàn)在做工上,而是體現(xiàn)在生產(chǎn)效率和成本控制上。這些年,特斯拉一直致力于減少車身零件,將小零件整合成大零件,以降低成本并提高生產(chǎn)效率。
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