東風本田怎么樣，東風本田的車子安全性能怎么樣駕駛性能如何

本田S 參考價：未上市

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東風本田安全性能怎么樣？駕駛性能如何？作為10萬級私家車的選擇，我想很多人追求的不僅僅是省心、油耗、穩定可靠。如果能兼顧一定的功率性能就最好了。智能化的動力組合，完全滿足大部分家用車的需求。其入門級車型搭載1.5L i-VTEC缸內直噴發動機，采用DOHC、VTEC VTC等“黑科技”，不僅滿足國六B排放，還擁有峰值155NM扭矩，油耗低至6L左右。其220渦輪增壓版搭載本田大名鼎鼎的1.5T地球夢發動機。 220NM的峰值扭矩可以持續1700-5500rpm，高速行駛時也有出色的高速響應。這是大多數小排量渦輪發動機做不到的。搭配CVT變速箱，零到百加速僅需8.9S，具備“小鋼炮”性能，油耗低至6.6。必須實現駕駛和舒適。因此配備了本田獨有的AHA敏捷控制系統，可以根據車主的實際轉向情況，對四個輪胎進行一點制動，讓車輛在轉彎時更加平穩。此外，它還配備了Auto Brake Hold自動泊車系統。等待信號停止制動后，即使松開制動踏板也能自動保持制動狀態。起步時只需輕踩油門即可釋放制動力。這是日常在擁堵的城市道路上行駛最實用的配置。不僅可以大大緩解駕駛疲勞，還可以結合敏捷的操作系統，實現智能舒適駕駛。而且配置也很豐富，達到了同級標桿水平。自動擋車雖然標配了全景天窗、電子駐車、自動泊車等實用功能，但在智能化方面搭載了Honda CONNECT智能導引互聯系統，能夠充分滿足年輕一代的功能化和智能化需求人們。更重要的是，搭載本田S（查成交價|參配|優惠政策）ENSING的智能輔助駕駛系統包括：ACC主動巡航控制系統、CMBS碰撞緩解制動系統、LKAS車道保持輔助系統、RDM制動系統。由于擁有與小型SUV相同的空間，并通過魔術座椅進行保養，定位為一款實用性更高的小型SUV。同時，它的動力組合絕對省油，安全可靠，8.9S。所以，但是從家庭需求來說，每一步的智能可能在各個方面都得到更充分的發揮，選擇它絕對沒有錯。你怎么認為？

2，東風本田的車怎么樣

付費內容限時免費查看解答。東風本田crv車型的質量還是不錯的。這款車的優點是省油，保值性好，缺點是車剛性差。東風本田R1.5L質量如何答案是1.5L xrv感覺不快。實際上，加速非常好。百公里加速10秒，秒殺其他品牌1.6、1.8自然吸氣車型。內飾不如1.8L，配置也低于1.8L。其他的還不錯。對于排量較小的車型，大家首先關心的應該是動力夠不夠用。其實1.5L XR-V的主觀感受就是動力不夠強勁。但是在性能測試中卻向人們證明了，缺乏動力感只是一種調校風格。其實它的加速并不慢，相比同級對手還是有優勢的！問問題怎么樣！答本田xrv1.5的動力對于日常代步是足夠的，但是在高速超車或者爬坡的時候動力就比較差了。問一個問題很累嗎？誰比上海大眾保羅的車好？ Answer 選擇POLO，綽號小鋼炮，品質有口皆碑，省心省心，保養方便。風帆是換了殼的飛度（查成交價|參配|優惠政策），確實省油，空間設計也比較人性化，就是太脆弱了，不安全。我選的RV1.5L舒適版質量和效果怎么樣？答案相當不錯：外觀年輕時尚，口碑不錯。空間夠用，動力好，省油，價格便宜。缺點：車漆比較薄，容易出現劃痕。發動機噪音比較大，車內降噪效果不好。外觀：車身雖然小了點，但線條比較硬朗，具有運動時尚SUV的特點。前臉采用了本田的家族化設計，更具觀賞性。形體飽滿，線條簡潔。花瓣輪轂設計，黑色套件，運動感十足。我認為尾巴是性感和美麗的。我喜歡穿透式尾燈和鴨翼。內飾：黑色配色顯得老土，不是很喜歡。使用了幾天后，發現它的抗污能力還是相當不錯的。內飾使用的材料是比較硬的塑料，檔次不高。做工比較精致，我還是很喜歡的。中控屏夠大，顯示清晰。環繞式中控臺使用起來也非常方便。空間：這款車的空間不算太大，家庭使用完全夠用。主要缺點是后排腿部和頭部空間不夠。我1.84米的侄子坐進去明顯覺得空間小。三個人有點擠。車內儲物空間不多，但也夠用了。后備箱不算太大，但日常使用還是可以的。如果裝載大件物品，可以將后排座椅放下。配置：我覺得這款車的配置還不錯，家用基本夠用。我最討厭引擎啟停功能，尤其是堵車的時候，這玩意只會幫上忙。電動全景天窗和倒車影像兩種配置更加實用。車內功能沒有wifi和導航，表現很不錯。缺點是只有4個喇叭，音質略差。鹵素大燈和手動空調的配置有點低。動力：1.5升自然吸氣發動機匹配CVT自動變速箱的動力組合成熟、穩定、平順。起步和加速都不算快，換擋也不是很快，在市區開也夠用了。高速超車時會費點力氣。在主場的實際表現還是很不錯的。越野：車身緊湊，轉彎半徑小，停車方便，這是這款車最大的優點。方向盤、油門、剎車好用，新手也容易上手，僅此而已。如果非要追求一些操控性，建議買三廂。油耗：車子油耗不高，使用成本完全可以滿足個別班級的要求。目前百公里綜合油耗6.5升，已經達到我的要求了。舒適性：在舒適性表現上，底盤的調校水平比較高，過濾小顛簸的能力很強，過彎的表現也不弱。懸掛雖然有點硬，但不會有明顯的不適感，大家跑長途也不會覺得太累。座椅的舒適度還不錯，就是包裹性不是很強。噪音控制水平比較一般，80公里后能聽到風噪和路噪。更多19項