三菱evo9二手多少錢

邁凱倫P1 參考價：停售

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No.1 三菱EVO 9代

首先，這款三菱EVO 9代堪稱二手車界的“理財”產品。目前網上二手車價格高達50萬，一線城市車牌號已達60萬。為什么是昂貴的EVO 9 代而不是10 代？因為9代EVO是改裝玩家的最佳選擇之一，二手車市場上的車輛數量非常少。其次，9代EVO搭載的4G63T發動機可以說是發燒領域的“奇葩杰作”，因為10代EVO換裝了全新的4B11發動機后，雖然動力表現還是很強勁的，很多老玩家認為4B11少了4G63T。靈魂。

Evo9強大的原因如下：

1、第九代三菱evo搭載4G63鑄鐵發動機。這臺發動機最大功率206千瓦，最大扭矩355牛米，最大功率轉速6500轉，最大扭矩轉速3500轉。該發動機采用可變氣門正時技術。該發動機與手動變速箱匹配。

2、三菱evo采用全時四驅系統，前懸架采用麥弗遜獨立懸架，后懸架采用多連桿獨立懸架。鑄鐵發動機因其巨大的改裝潛力而受到大家的喜愛。

3. evo9是最后一代4G63鑄鐵發動機，在第十代evo換裝了全新的全鋁發動機。二是愛情，這是很多人兒時的夢想。男人就是這樣。小時候，他們在心里種下了一顆種子，長大了就買了自己喜歡的車。

EVO9的電子系統更加先進，車身的空氣動力學設計也得到了加強。可以說是搭載4G63的最強一代EVO。 LAN EVO系列順應了代代相傳，越做越強的套路。這車改個減壓閥就可以增加50馬力，刷個程序就可以增加100到200馬力，非常簡單。 1000馬力以上的國外evo9數不勝數。

第二個邁凱輪P1

邁凱倫P1（查成交價|參配|優惠政策）是一款擁有超過900馬力的超級跑車。百公里加速僅需2.8秒。電腦限速350km/h，限速380km/h以上。應用于F1賽車的KERS動能回收系統，可以獲得179馬力的額外動力。

邁凱倫P1 概念跑車于2012 年9 月下旬在巴黎車展上向全世界發布。

邁凱倫P1二手車價格如此之高也是有原因的。邁凱倫廠商總是通過堆高新車型的價格來控制市場上現有汽車的存量，以刺激車主的消費欲望。這一政策間接導致了邁凱倫P1二手車價格的穩步上漲，因為無法購買新P1的車主將目光投向了市場上發布的二手車。雖然現在經濟環境不好，但市場價不會低于1000萬。

如果你想買一輛三大車之一的邁凱倫P1，邁凱倫P1的官方售價是1260萬，如果真的拿到手，至少也要1500萬。因為邁凱倫P1的車大多都是限量的，全球限量375輛，二手車保值的原因就是物以稀為貴，巔峰時期的二手邁凱倫P1售價更是超過2200萬！與1500萬的新車落地價相比，簡直比別墅的市場價值還要高。也就是說，只要買了，跑到一定公里數，轉手就能賺到幾百萬，所以一些黃牛也瘋狂囤車賺取差價。

第三名法拉利250 GTO

最后一輛車是法拉利250 GTO，基本可以代表法拉利品牌在1960年代的綜合技術水平。法拉利250 GTO跑車，60年代初期，只生產了39輛（1962-1963年36輛Type 1車身，1964年3輛Type 2車身，之后4款Type 1車身版本被Type 2車身取代，所以250 GTO的總產量是39個單位。

它贏得了許多國際比賽，被認為是那個時代最成功的賽車品牌之一。法拉利250 GTO跑車擁有華麗的外觀和卓越的性能。是世界頂級收藏家最向往的表款之一。

法拉利250 GTO令汽車愛好者著迷的另一個原因是，250 GTO跑車外觀華麗，性能卓越。同時被世界頂級收藏家評為最具收藏價值的表款之一。它在許多國際比賽中表現出色，被許多車迷稱為那個時代最成功的賽車模型。從網上查到的拍賣記錄來看，法拉利250 GTO也是一款隨著時間的推移而升值的車型。 2010年2月5日，全球最大的古董車拍賣行RM拍賣行公開拍賣了一輛1963年生產的法拉利250 GTO跑車，車主對這輛車的要價高達1.36億元人民幣。