日產騏達底盤怎么樣,騏達底盤結構全景圖

騏達 參考價：8.99萬起

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1、日產騏達（查成交價|參配|優惠政策）底盤：英朗（查成交價|參配|優惠政策）的前懸結構大體相同，都采用了此麥弗遜結構，只是在具體結構用料上面有所差別。比如懸掛構件均為鋼制件，而英朗的下控制臂和轉向節都采用了質量更輕、響應更快的鋁質材料。

2、單層沖壓 很多人都說日產騏達沒有后防撞梁，只有泡沫，其實那是老款。而這輛新款騏達不但有緩沖泡沫，還確實有一根單層沖壓鋼板防撞梁，厚度為86毫米，能覆蓋車尾67%的范圍。

3、其實是不低的，這個說法是006款車型上出來的，尤其是05款，前唇下方的高速擾流條據說是日本原裝的，有近5cm寬，而每次諸如上馬路牙都很容易碰到，這個底盤低的說法就不脛而走了。

4、底盤懸架方面，采用了前麥弗遜式獨立懸掛+后扭力梁式非獨立懸掛的結構組合，根據此前對日產騏達的試駕，它的底盤硬朗感并不是持續到底的，后段還是略微偏軟一些，所以它在舒適性上的表現依舊出色，長波振動的抑制很積極。

5、騏達的離地最小間隙為150mm，軸距為2600mm，比值為1：133。馬6的離地最小間隙為150mm，軸距為2675mm，比值為1：183。標致206（查成交價|參配|優惠政策）的離地最小間隙為120mm，軸距為2443mm，比值為1：36。

6、沒有詬病。在騏達汽車的評測中，該汽車的底盤調教有韌性，過彎傾側較小，懸掛偏舒適，減震效果較好。騏達是東風日產乘用車公司生產的一款車。騏達被蘊涵了騏驥即千里馬（查成交價|參配|優惠政策）的意思，進一步解釋就是騏驥千里、馳騁迅達。