奔馳r500 奔馳r500是幾區車
烏云密布,小編冒著大雨幫客戶試駕“萬眾期待”的奔馳R500。為什么說“我等了很久”?因為客戶在北京和上海找了一個月滿意的R500,說任性或者執著,但是對2010款的R500、R300、R320、R350、R400不感興趣。當然,他也考慮過性能更強的R63 AMG,只是對這臺車很無奈。前幾天,小編北京總部的同事幫這位客戶試了一輛R500,結果車況太差,追尾翻車了。 “受驚”的顧客當場拒絕購買。于是昨天客戶在上海找到了車源,老板直接派了江浙滬的編輯去幫客戶檢測。下午兩點與客戶會面后,開始測試。
奔馳C級(查成交價|參配|優惠政策)、E級、S級我們都很熟悉,但是奔馳R500到底是一款什么樣的車,為什么會如此受客戶歡迎呢?奔馳R級(查成交價|參配|優惠政策)其實是一款豪華MPV。與奔馳唯雅諾(查成交價|參配|優惠政策)、豐田埃爾法(查成交價|參配|優惠政策)等純商務車不同,R級的外觀和內飾設計更像是旅行車,所以R級更準確的定位應該叫做“豪華運動旅行MPV”。 R500是R級車(AMG車除外)的手機,無論是顏值還是動力,都比其他R級車更霸氣、更強大。
型號: 2010 梅賽德斯-奔馳R500L 4MATIC
初始注冊日期: 2010 年2 月
新車指導價3336.0124.8億元
賣方報價為33,360,288,000元
表觀里程:88,200公里
這臺R500完全繼承了R級沉穩、自信、動感的風格。這一代R500沿用了R級——的典型設計元素,拱形車頂在A柱和D柱之間形成了流線型連接,形成了猶如跑車般流暢的輪廓。突出而有力的車身肩部為這款大型運動旅行車增添了更顯著的動態特征,展現了大型運動旅行車兼具寬闊、運動和豪華的綜合特征。引擎蓋、散熱器格柵、前大燈和保險杠賦予整車和諧、動感和力量的姿態。散熱器格柵的尺寸比老款更大,貴族式的前臉由三個橫向鍍鉻裝飾條組成,中間鑲嵌著一個巨大的三尖星標志,非常有氣勢。橢圓形的大燈看起來確實有時代的記憶,但是和整車圓潤和諧的線條相比,這完全可以忽略不計,展現出高端商務車的獨特感覺,高端大氣,低調低調奢華與內涵。
接下來,小編首先需要對車身的漆面進行詳細的檢查,看看哪里有鈑金噴漆的痕跡,這樣才能更好的判斷車身的外部狀況。
首先,右前翼子板價值1000多,車身彩繪毫無疑問。小編覺得應該擦。
右前門是548,帶有淺色鈑金漆。小編覺得應該是一塊石頭,跳過去或者擦一下,再往下看。
右后翼子板也有鈑金噴漆的痕跡,小編推測應該也是被車刮過的。通過小編對全車漆面的第一輪初檢和第二輪復檢,發現除了以上三種鈑金外,沒有任何鈑金痕跡。
零下0度的防凍液沒有防凍作用,建議及時更換。如果冬天不更換,冷卻液會凍裂散熱器,凍結發動機缸體或氣缸蓋。
制動液含水量高,建議及時更換。更換成本約500元。剎車油具有吸水性,空氣中的水分會通過剎車油壺的通氣孔,導致剎車油中水分過多,降低剎車油的沸點,影響剎車效果。
電池顯示需要充電,說明電池沒電了。如果不及時維護電池,車輛將難以啟動。建議充電或更換。充電成本約50元,更換成本約500元。
打開機艙蓋,機艙表面只有一層薄薄的灰塵,賣家應該是不久前清洗過的。
這臺R500搭載的是5.5L V8自然吸氣發動機,最大馬力388Ps,最大扭矩530N/m。從100公里加速到100公里每小時僅需6.3秒,最高時速限制在250公里。對于一款大型MPV來說,這套動力系統可以說是相當強大了。
大燈螺絲有扭痕,疑似拆過。至于拆螺絲的原因,有兩種,一種是換大燈,一種是拆大燈維修其他零件。
左側進氣管老化,裂紋嚴重。這是由于機艙溫度過高和自然老化造成的。建議及時更換。
油的顏色變深,長期不要更換。長期不更換機油會降低發動機的工作效率,建議及時更換。
內部干凈整潔,沒有異味。與上一代相比,方向盤依然保持了4輻式設計,只是款式略微調整為類似奔馳S級(查成交價|參配|優惠政策)的造型。方向盤上的多功能按鈕經過重新排列,手感更好。其他R級的改動似乎不多,可能是因為最初的設計已經足夠好了。主駕座椅略有折痕,略微塌陷。小編猜測原主應該是個胖子。座椅調節按鈕使用正常,儀表盤功能按鈕磨損正常,出風口正常無損壞,各按鈕功能正常無損壞。
手套箱蓋開裂問題不大,但影響美觀。建議收到后更換蓋子。更換成本大概在100元左右,再往下看。
右前門飾板邊角裂了,和剛才一樣,問題不大,但會影響美觀。建議及時更換門飾板。
天窗開關異常卡死。賣家開始半信半疑,說要自己試試。結果打開之后就回不去了。賣家在車里尷尬的站了半個小時,噴了洗潔精,用抹布擦了擦,終于正常開車了。出現這種情況的原因是滑軌太臟,因為長期沒有清洗,需要去4S店檢查一下。
轉向柱和制動踏板沒有生銹。初步判斷車輛有被水浸泡的嫌疑,再往下看。
安裝全帶無水漬痕跡,卡槽無泥沙和腐蝕痕跡,安全帶日期與生產日期吻合,為2010年1月,進一步驗證無浸水嫌疑。座椅滑動,沒有生銹和拆卸螺絲的跡象。根據之前的檢查,基本確認該車不存在泡水嫌疑。后排座椅磨損比較小,座椅很軟,坐起來很舒服。后排乘客享受獨立控制空音,這是豪華MPV最基本的品質。空控制面板的大圓旋鈕的設計是典型的奔馳風格。后排有很多空空調出風口,布置在扶手后面,B柱上,可以為后排乘客快速調節溫度。對后備箱進行整體檢查后,發現后備箱內無銹蝕、泥沙痕跡,無切割、焊接后二次膠合痕跡,無背板撞擊留下的褶皺和后期修復痕跡。結合對內部的轉向柱、座椅底部和安全帶槽的檢查,邊肖可以判斷汽車是否被水淹或燒毀。(考慮到安全問題,路考期間禁止拍照,所以請填寫路考照片。)
汽車起步很穩。大排自吸的力量就不用說了,絕對強大,完全不符合尚易宜家和柔線的經營風格。當你真正踩下油門的時候,你才能真正感受到它的動力所帶來的實際操控。車輛換擋平順,沒有頓挫感,方向盤握感好,轉向準確,類似奔馳的S級。底盤扎實,懸掛柔軟,防震效果很好,車內隔音效果也值得稱道,坐在后排的乘客可以睡很久。路試回來后,我們開始上架。邊肖對這臺價值100多萬的R500的底盤非常好奇。下面,我們揭曉答案。商店里的電梯不是很大。舉這個大的確實有點吃力,但是挺穩的。邊肖可以放心地倚在車下。汽車一被吊起,邊肖就發現了問題。右前日間行車燈的固定螺絲不見了。邊肖推測它應該已經被拆開了,然后往下看。右前大燈劃傷脫皮,影響后期照明效果。建議及時修復。維修有兩種方式,一種是打磨,費用在1000元左右,另一種是直接更換,更換費用在8000元左右,具體費用看維修商。路試結束后,我回到公司,開始上架。接下來,邊肖將測試它的底盤,看看它是一輛事故車還是一輛切割車。開始上架,檢查底盤有沒有問題。翼梁的螺栓沒有擰緊和拆卸的痕跡,可以排除對發動機變速箱等部件進行檢修的可能。前縱梁無變形及后修痕跡,根據漆面及發動機艙檢查可排除事故車可能。后輪軸螺絲沒有擰動和拆卸,沒有觸底現象。有的很正常,然后往下看。左后減震器漏油可能與車輛經常行駛的路況有關。減震器的芯被沉積物粘附。減震器往復運動時,沉淀物隨機隨芯運動劃傷油封,導致油封密封性能失效,減震器油從油封中滲出。機油散熱器漏油,是機油散熱器密封圈老化造成的。車開了7年了,密封圈有點漏油很正常。變速器冷卻油管漏油是因為橡膠與鋁的界面密封不嚴,時間久了橡膠老化造成的。以下是OBD的探測。這款R500配備了19英寸AMG套件車輪。四個又大又寬的“大腳”看起來很時尚,車輪也是車輛配置的指標之一。乍一看這個輪子是高配車型。OBD檢測到許多故障,這些故障可能是由電池損壞引起的。在那之后,邊肖清除了代碼。清碼后發現ESP故障依然存在,不影響安全駕駛,但需要去4S店查找原因。
根據今天的檢查,我們來做個車況總結:此車無安全事故,全車噴漆,右前門,左前翼子板,右后翼子板鈑金,防凍液無防凍效果,剎車油含水量高,電瓶沒電,大燈螺絲扭曲,左進氣管老化,需更換機油,手套箱蓋板開裂,右前門裝飾板喇叭開裂,天窗開關異常。轉向柱和座椅螺絲無銹蝕和拆卸痕跡,路試正常,右前日間行車燈拆下,右前大燈劃傷脫皮,左后減震器漏油,機油散熱器漏油,變速器散熱器漏油,發動機和變速器無漏油痕跡,底盤無底撐,OBD多故障碼。
保養建議:建議更換全車機油,費用在6000元左右。天窗建議在4s店維修,費用在1000元左右。機油散熱器密封圈老化漏油,費用大概1000元。左后減震器漏油,費用3000元左右。變箱散熱器油管漏油,費用1500元左右。右前門板開裂,費用3000元左右。手套箱蓋上有裂痕,開關異常,費用大概1000元。電池需要還,大概在1000元左右。兩側大燈剝皮,打磨或更換。拋光費用1000元左右,更換費用8000元左右。總費用26500元。具體費用以實際維修商為準。
根據今天檢測到的車況,對該車進行評估:根據今天檢測的車況,邊肖給出的估價是26.2萬左右。當邊肖上架測試底盤時,賣家說有急事要處理。首先,他要求邊肖停止試驗。他說做完之后會繼續檢測,但在客戶的要求下,賣家無法拒絕,只能讓邊肖繼續檢測。直到邊肖做完測試,賣家還是沒有回來。在邊肖向顧客詳細說明車況后,顧客表示對車況很滿意,并準備與賣家討價還價。此時已經是下午五點多了。考慮到邊肖還要趕公共汽車,這位顧客讓邊肖先回去。
以下是二手車之家同型號的標價,供大家參考:邊肖在火車站等車的時候,客戶發來微信,告訴邊肖車終于買到了,26萬賣了。苦苦尋找了一個月,終于塵埃落定。顧客表示很滿意,并給了邊肖一個大紅包,但邊肖沒有點進去。雖然這是客戶的愿望,但這是對邊肖工作的肯定。被客戶認可遠比紅包里有多少錢重要。
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