江淮新瑞鷹，江淮瑞鷹這款車怎么樣

瑞鷹 參考價：停售

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瑞影是在上一代圣達菲（查成交價|參配|優惠政策）的基礎上進行微改的產品，帶有JAC的標志！也算是一款獨立車，性價比當然很高！有兩驅和四驅之分，但它的四驅只能說是假四驅，不適合中高強度越野！玩的一般吧！新植物油即將上市！華泰剛剛推出1.8T圣達菲！新的價格還可以！你可以關注一下！

2，江淮瑞鷹這車怎么樣

瑞影不錯。其在自主品牌中做得不錯，但在品牌影響力方面銷量不是很突出。我建議你買柴油版。動力表現在越野方面還是很突出的。對于一款城市SUV，不要給它太多的加速性能，甚至生硬，因為柴油機不可能有很好的加速性能，但是燃油經濟性比較出眾，可以省下不少錢。質量也比較可靠。建議購買。不錯，就是油耗有點高

3，江淮瑞鷹這款車性能怎么樣

瑞影的通過性和動力都不錯。我有一個2.0的兩輪驅動。我通常開車送我的家人去郊游。我已經開了快兩年了，感覺很好。性能非常好！我鄰居買了瑞影。幾個人下著雨，泥濘的道路，動力還是很足的！瑞影的實力在同級別中還是比較優秀的。性價比已經相當高了，而且這款車的內飾也是按照合資標準設計生產的，所以相比哈弗、瑞虎、陸風，內飾更加精致，寬度也是最寬的在同級車中。寬大，所以在乘坐舒適性方面也比較好，車子也比較好。它還采用了獨立懸架，降低了發動機的高度，提高了車輛的乘坐舒適性。離地間隙為207MM，整車的通過性更好?？偟膩碚f，這款車的性價比還是不錯的，在這個價位上它的性能已經很不錯了。銳影是在上一代圣達菲的基礎上進行了微改的產品，帶有JAC的標志！也算是一款獨立車，性價比當然很高！有兩驅和四驅之分，但它的四驅只能說是假四驅，不適合中高強度越野！玩的一般吧！新植物油即將上市！華泰剛剛推出1.8t圣達菲！新的價格還可以！你可以關注一下！柴油還不錯

4，江淮出的一款越野車瑞鷹車性能怎么樣

上次試駕看了江淮瑞影第一集，覺得瑞影不錯，于是在網上搜集了一些汽車資料，但是發現一件很有意思的事，2006年的北京車展江淮公司展出了一款自主研發的城市越野車，名字好像叫江淮銳鷹，但這款車型的外觀與江淮公司目前上市的江淮銳鷹有很大區別。至于配置，我還沒有找到。數據好難說。 ”越野性能還不錯，就是做工比較粗糙。銳影是在上一代圣達菲的基礎上加了江淮車標，稍作改裝的產物！算得上是獨立車了。當然價格是很高！有兩驅和四驅之分，但就是四驅只能叫假四驅，不適合中高強度越野！一般都還行！新車型和植物油車型即將上市！華泰剛剛推出了一款1.8T圣達菲！新品價格還不錯！大家可以關注一下！江淮瑞鷹的整體結構來源于三廂車，造型有點模仿現代的圣達菲，準確的說是模仿了上一代圣達菲，瑞鷹的模仿應該不足為奇。熱銷MPV車型瑞風（查成交價|參配|優惠政策）來自現代的某款車型，從瑞風不同的前后車標就可以看出來。瑞鷹采用的4GA1發動機采用DOHC雙頂置凸輪軸和SFI多點順序燃油噴射技術，具有節能環保、低速大扭矩、高速高轉速的特點，最大功率100匹千瓦。扭矩為193 Nm。以下是瑞影的具體參數： 底盤：中高端車底盤車身：全承載車身，比普通車多20%筋發動機：直列4缸雙頂置凸輪軸變速箱：5速手動變速箱排量：2350ml 最大功率：100Kw/5500rpm 最大扭矩：193N.m/3000rpm 最高車速：160km/h 最小離地間隙：207mm 驅動方式：全時四驅制動方式：盤式/盤式轉向方式：Power-助力轉向懸掛方式：麥弗遜式獨立懸掛/雙叉臂式獨立懸掛沒有辦法要求更多了。

5，江淮瑞鷹這車怎么樣油耗多少質量雜

江淮瑞鷹絕對是這個價位段最好的車。它具有良好的性能和良好的操控性。唯一不足的是目前市場份額略?。粌r格在8.8-13.2之間不同地區和賣家不同價位可能會有一些差異；油耗在7.8-12.3L左右；綜合評價，統籌考慮。

買車要考慮綜合因素。購買汽車肯定不同于其他商品。除了自身產品的質量外，還必須考慮其他因素；在用車過程中，購買成本只占四分之一。大部分費用都在后期的使用、維修和保養過程中。

因此，在購買車輛時，除了汽車本身的性能外，還應考慮以下幾個方面：

1、首先看自己的用途（不要說“開”）；它是用作交通工具還是用于商業用途？

2. 預算及價格；太高或太低都不合適；駕乘舒適性和實用性；

3.車輛性能；安全、控制、能耗、維護成本等；

4.廠家，這個主要看廠家的實力；不要像國內的一些企業，干了N年就銷聲匿跡了，倒霉的自然是消費者（目前這臺車沒后顧之憂）；

5、日常維修保養費用；三濾及常用零配件的價格；技術實力和維修方便性；

6. 市場占有率；有些產品本身很好，但市場占有率極低。陋，但仍然能暢銷，就是例證）；因為它不是三年、兩年的易耗品，五年后找不到配件的車別說自用，連二手車都賣不上價。

不怎么樣，車的小毛病多，百公里13個左右

2008年9月19日，江淮瑞鷹1.9L柴油版在成都車展正式上市，售價13.98萬元 柴油瑞鷹發動機為D19TCI增壓中冷柴油發動機，采用前置前驅、直列四缸、16氣門、增壓中冷，最大輸出功率82KW/4000RPM，最大輸入扭矩為235Nm/(1800-2300)RPM,排放達到歐三標準。

車子不錯的，畢竟價位和它的造型很好，而且它的底盤很結實，后面是彈簧減震的，不管舒適性還是質量都不錯的，你看看現在的瑞風就知道了，在商務車當中賣的一直銷量第一，如果質量不好，也不會賣的這么火呀，所以你放心的購買吧！

6，江淮瑞鷹怎么樣 國產SUV仿韓車型質量很一般做工粗糙還不如陸風和長城瑞鷹采用了全新的五角星標識，裝載了DOHC雙頂置凸輪軸，SFI多點順序燃油噴射技術的4GA1-1發動機。瑞鷹2.0和瑞鷹2.4使用相同的DOHC16氣門發動機，繼續著瑞風商務車動力技術的原汁基因。瑞鷹采用了全新“蛋殼”式全承載鋼制車身，引進了德國BOSCH零拖滯技術生產的前后盤式剎車系統、采用了新版ABS與EBD系統、低爆發力前排安全氣囊。瑞鷹不管是車身外觀、內飾、空間布局、底盤技術、驅動系統，還是在產品配置的多樣化與人性化方面，甚至超過歐洲C級轎車，因而使其在車身穩定性，操控性，動力性與經濟性，越野性與舒適性上都達到了良好平衡。江淮瑞鷹 2.0 兩驅都市版 9.08-10.28萬 9.58萬 2.0L 5擋手動江淮瑞鷹 2.0 豪華舒適型 9.80-13.98萬 10.98萬 2.0L 5擋手動江淮瑞鷹 2.4 豪華動力型 11.38-12.38萬 11.38萬 2.4L 5擋手動江淮瑞鷹 2.4 豪華運動型 12.98-13.98萬 12.98萬 2.4L 5擋手動質量一般，性價比高，基本沒有現車越野能力還是很不錯的！比長城要好一些！在價位上還是不錯的！參數配置 圖庫)作為江淮汽車自行研制開發的國產運動休閑車，外觀的整體設計思路源自于轎車，同時增添了更多的時尚元素和休閑氣息，韓國設計師不遺余力作大手筆的著墨，使其外形極具動感，形成更多的視覺沖擊。整個車身造型時尚，線條流暢，一氣呵成，是一款絕對在霽霽名車中可以抬頭挺胸神氣十足的汽車。燈具的設計是車身一大亮點，前一體式煥彩鷹眼前大燈，氣勢奪人；晚上開車，主動式燈光組合系統更讓人寬心。鉑金質進氣格柵，魅力獨具的精致安全車身大包圍與保險杠整合在一起，簡潔時尚，而且契合度頗高，配合輪眉的外拱，整體感覺更為硬朗，更為和諧統一。車尾頂端有一個尾翼，在視覺上相當協調。 內里很體貼 相對于國產suv車型來說，瑞鷹2.0的內飾相當講究。記者一直認為，國產車固有的一個詬病，就是劣質的材質加上難聞的氣味，瑞鷹討巧地避免了這一點。車內色調以淺色系為主，高雅而內斂，可以有效緩解視覺疲勞，避免情緒的大起大落。車型略寬，車內空間寬敞，標準2＋3五座設定，乘坐非常舒適；后排座椅可以4：6分折，可躺臥休息或運載行李物品，還可靈活組合出多種不同的載物形式，方便而實用。做工在同級車中亦有可圈可點之處，最明顯的就是面板之間的接縫處理細膩柔和。 防滑織物座椅舒適體貼。中控臺功能性較好，功能鍵布置簡潔實用。瑞鷹配置在同級別車型中占有一定優勢，可以說是博采眾長，16英寸鋁合金輪輞、abs＋ebd、智能遙控中控鎖、四門電動車窗、電調可調外后視鏡、自動恒溫空調一應俱全，全景天窗從最前端一直延伸至后排乘客的頭頂，這使瑞鷹贏得了駕乘者更多的稱贊。另外，瑞鷹的引擎蓋是有液壓支撐的，抬起輕便省力。數字顯示倒車雷達，可以根據與障礙的遠近發出不同頻率的“嘀嘀”聲，只要觀看車內的后視鏡便可安全快捷地倒車，并同步數字顯示間距，給我這樣的新手在泊車時帶來很大方便。細節設計也很到位，一觸式眼鏡盒、分隔式手套箱、中央控制臺固定式杯架、帶票夾的大尺寸遮陽板、中央面板上方的儲物托盤，控制臺的后側儲物盒和煙灰缸，座椅后背袋、車門內飾板儲物盒、可分隔行李存放空間的行李廂，行李網及掛鉤、行李遮簾、行李墊、野餐托盤等配置一應俱全，讓你不得不感慨設計師的體貼入微。 動力猛似虎 瑞鷹2.0采用4ga1發動機，dohc雙頂置凸輪軸，sfi多點順序燃油噴射技術，排量達到2.4l，其最大功率為100千瓦，最大扭矩為193牛n／m。據專業人士講，suv耗油量大的缺點成為它進行市場拓展的瓶頸，“油老虎”的稱號也使得諸多suv迷望而卻步。瑞鷹2.0版小排量在動力性與燃油經濟性之間達到了完美平衡，環保經濟，也符合了許多suv迷的愿望。通過駕駛感受到這款發動機的性能和匹配真的非常理想。扭矩輸出不錯，整個過程帶動有力。通過液力耦合獲得合適的驅動力，保證了車輛的平穩性與通過性，就算大腳油門起步，依然不會出現普通兩驅車型那樣的抬頭現象。 在同樣擁有2.4瑞鷹的通過性、穩定性、安全性等良好特性下，瑞鷹2.0將驅動型式由2.4的四輪驅動調整為兩輪前驅的方式。這樣的配置方式，帶來的優勢是減輕了車身的重量，使發動機功效完全按照轎車的傳動方式進行工作。由此帶來的加速性能和操控性能更加優越，轎車化的舒適感受更加明顯。 別看瑞鷹的車身如此扎實，整車重量有1噸多，然而在城市里，瑞鷹的油耗并沒有外在看出來的那么猛，在經過了混合路面的測試之后，整體的油耗僅僅在8l左右。這也顯示了2.0在油耗上的優勢。結合其市場細分定位來看，2.0明顯更為側重城區駕駛，對于坑洼路面，則顯得沒有2.4的輕松，所以2.4瑞鷹的四驅系統顯然具有更為廣泛的路面適應性。(李臻) 在推出了2.4排量的全時四驅版本不久之后，瑞鷹2.0在深圳上市了，價格不足12萬元。對于熱愛越野的消費者而言，無疑是非常大的刺激。因為不僅從外形，到內在品質，瑞鷹都屬于中級suv價格區間的精品，因此從2.4l到2.0l排量，瑞鷹都蘊含了強大的后發力量。從今年上市之后，瑞鷹的銷量就不斷攀升，在經歷了短時間的考驗之后，瑞鷹如同雄鷹一般，快速虜獲消費者的心。