發動機1500到2000轉頓挫 發動機1500轉抖動 行駛頓挫

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車子1500到2000轉頓挫

汽車的轉速到1500轉和呀2000轉汽車有頓挫感，肯定是電磁閥，或者傳感器有問題，還有就是閥體都會影響汽車的頓挫感。

手動齒輪從1500轉/分減速到200轉/分的原因如下：氣缸凹陷：發動機有三缸、四缸、五缸、六缸和八缸。一個缸不好用，就會缺缸，發動機就會抖動。三缸發動機最明顯，其次是四缸。

可見頓挫的原因就是：發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差。

鑫霸對缸壓低、不平衡有獨到的效果?？杉釉跈C油里或直接加到氣缸里恢復平衡缸壓。積碳、油垢堵塞：節氣門、怠速閥、進氣孔使用一段時間會有積碳、油垢堵塞，進氣不暢，會影響怠速平穩、發生抖動現象。

，節氣門、噴油嘴、進氣道積碳較多。建議平時注意清理積碳。2，燃油品質不合格，燃燒過程不均衡，燃燒不充分。應該注意加注合格的燃油。3，火花塞、點火線圈有故障，導致缺缸。需要送廠排查檢修。

電磁閥損壞是引起頓挫的一個重要原因，頓挫的感覺就像被人再屁股后面踹一腳，頓挫分為偶發性和固定時段。

汽車1500轉時發動機抖動,頓挫?

當車輛在行駛過程中出現抖動，車主就要引起注意了，這種情況出現的原因基本是由于動平衡失衡所造成。一般車輛車速越高，抖動就會越厲害。因為動平衡出現問題，輪胎在轉動過程中就會出現失衡、跳動。

，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

第四，功率輸出不夠，車子又要前行，車子就容易出現頓挫，傷害變速箱。第五，長期在低轉速工況運行，氣門容易積碳。

一般德系的，建議1800-2000換擋，美系的2500換擋 1500左右抖動，有氣無力，應該是2個方面引起的。

需要提醒的是，如果是發動機內的異響，車主多半是無法自行解決的，最好送廠檢修。 變速箱有異響 癥狀說明：車子在行駛中如果變速箱內部有“沙沙”聲，而踩下離合器或油門后又沒有了，換檔時會有類似吹口哨的聲音。

奧鈴ctx3.8康明斯發動機轉速到1500---2000轉就有明顯頓挫感,是怎么回事...

1、水溫不正常：發動機工作溫度有一個正常范圍，水溫高會發生點火時間變早、油氣混合比改變、機油粘度變稀、潤滑性能變差。

2、汽車的轉速到1500轉和呀2000轉汽車有頓挫感，肯定是電磁閥，或者傳感器有問題，還有就是閥體都會影響汽車的頓挫感。

3、汽車在行駛中掛擋卡頓原因開車換擋抬離合時，如果發動機轉速與當時的車速不匹配，即發動機轉速與離合器片轉速存在轉速差，（大部分場合是發動機轉速低于離合器片轉速），那么就會發生頓挫現象。

4、，發動機腳墊老化，汽車抖動有時還與引擎腳老化有關，引擎腳其實是發動機的避震系統，引擎腳負責吸收發動機在運轉時候的細微抖動，如果引擎腳出現問題，這些震動就會傳到方向盤、駕駛室內，造成怠速時發生抖動。

邁騰（查成交價|參配|優惠政策）怠速抖動及1500至2000加速抖動

邁騰怠速抖動主要原因：發動機積碳嚴重：汽車總是有積碳的問題，積碳包括氣缸積碳、節氣門積碳、火花塞積碳、進氣積碳等。

可能是節氣門過臟，噴油嘴、進氣道的積碳過多。冷車情況下積碳會吸附一部分燃料，而燃料如果不是完全進入汽缸燃燒，就會產生怠速不穩，啟動困難的癥狀；高速行駛到某一時速時，方向盤能感到明顯抖動或跳動，但低速時不明顯。

溫度低時，水溫低，發動機轉速會自動升高。此時發動機沒有在最佳溫度下工作，抖動明顯。水溫升高后，怠速慢慢回落到正常水平，抖動變小。

哈弗H2（查成交價|參配|優惠政策）在加速1500到2000轉的時候車子抖動兩下是什么原因?

1、造成哈弗抖動最常見的原因就是節氣門過臟或噴油嘴積炭過多。

2、節氣門過臟、半軸故障、點火系統出現問題，以及噴油嘴或進氣道的積碳過多，都會導致汽車加速抖動。建議盡快到維修店進行排查維修。

3、即然是渦輪工作后發出的，那么應該是泄壓閥的聲音。泄壓閥是有渦輪增壓車的必須的裝置，可以排掉渦輪與節氣門之間多余的壓力，降低對節氣門以及進氣管路的損壞。不必擔心，沒什么大礙。

4、哈佛h2發動機抖動的原因：車輛行駛時發動機抖動，很可能是車輛點火系統有問題。車輛點火系統故障后容易引起發動機氣缸不足的現象，嚴重時類似拖拉機的聲音引起抖動。