本田思域2020款 本田思域十代參數配置
在本綜述中,我們將重點關注強大的Type R(這是我們的測試車)。與轎跑和兩廂車相比,三廂車的風格更加內斂,后排也更加舒適?;究?.0 升直列4 發動機是轎車和轎跑車的標準配置,而1.5 升渦輪增壓4 發動機和174 馬力是必備選裝件。此外,根據EPA 計算器,它的效率更高。我們強烈推薦Turbo。 Civic Si 從具有更高輸出渦輪增壓器的同一發動機獲取動力,使其功率超過200 馬力。同時,狂野型R可以產生300多馬力的動力,這是一個不錯的表現。
每輛Civic 都配備了令人印象深刻的標準技術列表: 藍牙連接、電源功能、主動安全設備、兼容Apple CarPlay 和Android Auto 的7.0 英寸觸摸屏、高速USB 端口、加熱前排座椅、雙區氣候控制,17英寸的車輪和乘客側攝像頭系統,可以在信息娛樂屏幕上顯示乘客側盲點。所有Civics 都獲得自動緊急制動、主動車道控制和自適應巡航控制,以補充非常好的碰撞測試結果。
思域的陣容廣泛而深入,有很多選擇,盡管有些更成熟。而Type R只是兩廂車,這正是我們喜歡的車身風格,因為它更實用,更時尚。汽車的形狀引導雅閣、其他快速汽車,甚至一些擁有圓滑車頂線的豪華汽車。該車在外觀上與兩廂車有著密切的關系,后備箱采用了傾斜的設計。
思域R今年再次成為性能之王。它的2.0 升渦輪增壓4 和增壓306 馬力可以減輕前輪胎的重量。動力通過6 速手動變速器傳遞,行程短而精確,前置螺旋限滑差速器。自適應阻尼器可以在正常和運動設置之間切換。盡管外觀狂野,但Type R 對于日常駕駛來說卻出奇的舒適。它可以在不到6 秒的時間內達到60 英里/小時,但最好的技巧是在拐角處畫一條緊線并輕松穿過狹窄的道路。細微但有效的變化改變了Type R 懸架的基本原理。本田表示,其可調自適應阻尼器的響應速度比以前高十倍。前部配備了新的下部球形接頭和襯套,后部配備了新的后B 型臂襯套,以實現更好的前束和更好的操控性。
2020 Civic 價格低廉且運行成本低,是一個不錯的選擇。有十幾種具有不同評級的變體,但其中大多數都不是離譜的。最高效的思域轎車配備1.5 升渦輪增壓4 缸發動機,雙門轎車、掀背車和車身款式的油耗約為35 英里/加侖。根據美國環保署的數據,這些車型中的大多數在高速公路上的油耗都超過40 英里/加侖。與此同時,堅固耐用的手工打造的R 型獲得了EPA 22/28/25 mpg 的評級,這種性能是有代價的。
聯邦測試員和獨立測試員給Civic 最高的耐撞性評分,包括FBI 的五星級總分。 IIHS 給思域在所有碰撞類型中的最高分“良好”,包括小型駕駛員側和乘客側碰撞。思域的標準自動緊急制動系統也被評為“高級”,以避免在12 和25 英里/小時的速度下發生正面碰撞。美中不足的是思域大部分都會配備大燈,無論是裝飾風格還是車身造型都被評為“差”。然而,LED 反射頭燈位于旅行車的內部。 Si Type R 車型被評為“良好”,這使得2020 思域成為IIHS 的頂級安全選擇。除了自動緊急制動,
在內部,Civic 非常現代,有許多內部儲物箱、儲物柜和杯架。雖然低而寬的儀表板不像以前那樣固定,但它在視覺上被一條水平的光滑黑色塑料帶或拉絲飾邊隔開。大多數版本的7.0 英寸觸摸屏打破了空白空間。思域的內飾材料和質量超越了經濟型轎車的基本要素。大部分表面都是高質量、低光澤的塑料,內部材料柔軟,從殘忍、乏味、顆粒狀的塑料時代開始。
思域的緊湊空間包括寬敞的機艙。在前面,駕駛員和前排乘客享有比屋頂露臺更好的視野。儀表板很低,座椅很舒適,用耐用的LX、Sport、EX 裝飾布擦拭。 EX-L 和Touring 內飾配有帶電動調節功能的皮革座椅,而Si 和R 車型則采用自己的羊毛面料。后座乘員擁有非常好的腿部空間(超過36 英寸),為真正的成年人提供舒適和支撐性的后外側座椅。我們不建議長時間攜帶三個與肩同寬的成人,但要趕時間。 R 掀背車提供25.7 立方英尺的第二排和46.2 立方英尺的第二排。
Type R 是Civic 金錢所能買到的最昂貴的車型,但它是一種性能變體,而不是豪華車。所有Type R 均配備與Apple CarPlay 和Android Auto 兼容的7.0 英寸觸摸屏、高速USB 端口、加熱前排運動座椅、雙區氣候控制、導航、高品質音頻、20 英寸時尚黑色車輪,驅動模式系統,螺旋限滑差速器,自適應阻尼系統,安裝的三出口排氣裝置和后擾流板。
2020 款本田思域Type R 是炙手可熱的標志,沒有比這更好的例子了。擁有306馬力,平穩的6速手動變速箱和賽車懸架;無論您是在通勤還是在賽道上,Type R 都隨時準備就緒,樂于助您一臂之力。它散發出本田精致和可靠性的事實進一步鞏固了Type R 是有史以來最好的思域的事實。
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