起亞kxcross要停產了嗎

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據悉，北京現代汽車在中國的5家工廠中，除7月份剛剛竣工的重慶工廠外，位于北京的3家工廠分別于8月28日和8月29日臨時停產。

至于韓國雙雄之一的現代兄弟，此時的起亞在做什么呢？ 8月28日，東風大悅起亞15周年慶典暨新車發布會在鹽城舉行。東風大悅起亞企業領導、鹽城市政府領導、中國社科院領導、股東代表、經銷商代表、供應商代表、社會媒體等600余人齊聚鹽城國際會展中心，共襄盛舉。

十五年的旅程

自2002年起亞進入中國成立東風大悅起亞公司以來，年生產規模已從最初的5萬輛發展到現在的100萬輛。 2016年全年銷量65萬輛，全國車主480萬。短短15年，增速可以說已經超過了行業平均水平。

不過在2012年，因為“”事件，日系車損失慘重，韓系車趁機崛起，達到銷量高峰。到了2017年，國內汽車市場整體不景氣，尤其是韓系車的銷量受到一些政治因素的催化。

原因在哪里？

很多人將東風大悅起亞銷量低迷歸咎于薩德爾的影響。其實這是片面的。薩德或許是一個助推器，頂多是推動了韓系車在華銷量的下滑。根本原因在于韓系車未能把握好中國車市的節奏，產品性能持續下滑。

隨著自主品牌的崛起，韓系車相對于美系、德系車的價格優勢越來越不明顯。轎車和SUV在中國經歷了自主品牌的崛起，以吉利、哈弗、榮威為代表的自主品牌正在爭奪合資低端車市場。

路在何方？

目前，東風大悅起亞在國內擁有9大系列11款子車型，包括K2系列、K3系列、K4系列、K5系列、KX3系列、KX5系列、KX7系列、弗萊迪系列、智跑（查成交價|參配|優惠政策）系列，其中只有K3保持每月銷售額超過10,000。在老款車型后勁不足的情況下，東風大悅起亞只能寄希望于新款車型。

15周年慶典上，東風大悅起亞正式發布2020年四大核心戰略，即“新車拓展與投資”、“強化新能源產品線”、“中國本土化汽車研發”和“客戶至上經營”理念”。 2017年至2020年，將陸續推出多達18款新產品，其中新能源汽車6款，向百萬臺產銷目標發起挑戰。

新車的競爭力如何？

在15周年慶典之際，東風大悅起亞推出兩款新車——小型SUV KX CROSS和中級轎車神凱。

K4以前賣的挺多的，但是作為改款的K4，除了頂配之外，其他三款車型都比同級別的K4便宜了1萬元，但是配置有了很大的升級，取消了手動擋，以及標配8寸中控屏，方向盤四向調節，胎壓監測。全新的外觀內飾設計和豐富的配置可謂“量大價降”，性價比大幅提升。

KX CROSS是一款基于K2打造的跨界兩廂車，外觀符合當下的潮流。搭載1.4L自然吸氣發動機，最大功率73kW（100P（查成交價|參配|優惠政策）s）/6300rpm，峰值扭矩133Nm/4000rpm，匹配6MT或6AT變速箱。

與CROSS POLO、樂風（查成交價|參配|優惠政策）房車等競品跨界車型相比，可以說價格已經到了底線，設計、配置、動力都在風口，尺寸上更有優勢.韓系車與自主品牌相比，在差價不大的情況下，合資是最大的優勢。

概括

在東風大悅起亞15周年慶典上，打出了“用心起飛”的口號，從兩款新推出的車型來看，都非常有誠意。東風大悅起亞真的很有可能打出漂亮的翻身仗。至于能否再次騰飛，就看東風大悅起亞能否真正對標全球標準，將中國置于與歐美同等高的市場地位，在與自主品牌的競爭中提升產品優勢。品牌。