g63奔馳車怎么樣 奔馳g63怎么樣這個車

奔馳G級 參考價：186.80萬

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(47條)

1梅賽德斯-奔馳G63 AMG 基于2013 年最新改款的梅賽德斯-奔馳G 級轎車。與普通版相比，奔馳G63 AMG配備了大尺寸前保險杠和全套車身動力學套件，讓兩款車都極具動感和霸氣。

2、奔馳G63 AMG在動力方面也表現(xiàn)的非常出色。新車搭載5L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率544馬力，最大扭矩760Nm。

3、根據(jù)官方資料，該車0-100km/h加速時間為4秒，最高時速可達210km/h。奔馳G級（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）AMG完美平衡了動力、舒適性和越野性能，相應(yīng)的這款車的售價也非常高。

4. 梅賽德斯-奔馳，德國汽車品牌，被認為是世界上最成功的高端汽車品牌之一。其完美的技術(shù)水平、卓越的品質(zhì)水準、推陳出新的創(chuàng)新能力，以及一系列經(jīng)典的轎跑款式，都令人稱道。

5、梅賽德斯-奔馳三芒星已成為世界上最著名的汽車和品牌標志之一。自1900年12月22日，當戴姆勒汽車公司（DMG）向其客戶展示了世界上第一輛梅賽德斯-奔馳（Mercedes）品牌汽車后，梅賽德斯-奔馳便成為了一個汽車品牌。行業(yè)榜樣。

二奔馳g63amg怎么樣

很霸道資金充足可以考慮

三奔馳g63的安全性如何

1安全讓人放心，它的安全配置非常齊全。下面就為大家詳細分析一下奔馳S級的安全性能。駕駛員安全輔助系統(tǒng)有助于檢測和緩解緊急情況，以便隨時預(yù)防可能發(fā)生的事故。

2.注意力輔助新的疲勞警告系統(tǒng)在長途旅行中特別有用。

3、在80-180公里/小時的車速范圍內(nèi)，注意力預(yù)警系統(tǒng)一旦檢測到駕駛員疲勞或注意力不集中就會發(fā)出警告。多個傳感器始終持續(xù)分析駕駛行為并檢測典型的疲勞跡象，例如不自主的轉(zhuǎn)向操作。

4.自適應(yīng)遠光輔助自適應(yīng)遠光輔助即使在夜間也能為駕駛員提供清晰的視野，不受迎面而來的車輛或前方車輛的眩光干擾。

5.自動平穩(wěn)增減大燈光束，無需人工干預(yù)。從遠光燈到近光燈的過渡是無縫的，駕駛員不會感覺到照明有任何突然變化。

6. Night Vision Assist Plus 系統(tǒng)中央的紅外攝像頭突出顯示遠光燈覆蓋的整個區(qū)域，并在儀表盤中以黑白顯示。

7、此外，檢測到的人也會以極其醒目的方式顯示在屏幕上，以便駕駛員在黃昏、黎明或黑暗等特殊環(huán)境下判斷路況并迅速做出反應(yīng)。

8. 預(yù)防性安全系統(tǒng)預(yù)防性駕駛員和乘客保護系統(tǒng)能夠提前檢測到某些危急駕駛情況并啟動相應(yīng)的預(yù)防措施。如果檢測到即將發(fā)生事故，系統(tǒng)會自動關(guān)閉側(cè)窗，將前排乘客座椅移動到位，并系好安全帶。

9.配備多輪廓座椅時，系統(tǒng)還會關(guān)閉滑動天窗，為駕乘人員提供側(cè)向支撐。發(fā)生事故時的安全保護事故有時是不可避免的。針對這種情況，工程師們?yōu)镾級開發(fā)了大量的系統(tǒng)，以確保更高程度的駕乘人員保護。

四10奔馳amg g63怎么樣

1新款梅賽德斯-奔馳G63 AMG 搭載與已停產(chǎn)的G55 AMG 相同的5 升V8 發(fā)動機。獨特的V8 排氣聲浪從未改變。

2、G63讓G級AMG（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）客戶首次享受到渦輪增壓直噴技術(shù)和ECO啟停技術(shù)。 G63搭載的AMG 5升V8雙渦輪增壓發(fā)動機最大功率400kW（544馬力），最大扭矩760N。

3米強大的動力讓這臺重達7噸（整備質(zhì)量2697kg）的鋼鐵怪獸從靜止加速到100km/h僅需4秒。由于測試場地環(huán)境等因素，我們實測加速時間為7秒。

4. G63 AMG在擁有強勁動力和震耳欲聾的聲浪的同時，也不忘進一步追求燃油經(jīng)濟性。 G63 AMG采用AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC手自一體變速箱，具備發(fā)電機管理系統(tǒng)和ECO啟停功能，擁有三種駕駛模式。

5、雖然G63 AMG采用了非承載式車身，但是G63 AMG在路上的駕駛感受并不像傳統(tǒng)印象中非承載式車身的路感缺失、笨重、閃閃發(fā)光.

6. G63 AMG 的運動懸架和阻尼設(shè)置針對動態(tài)操控進行了優(yōu)化。在城市快速路上行駛時，G63的操控性能與SUV相當，甚至優(yōu)于部分SUV。

7、方向盤雖然會有一些邊框，但足以讓“小公舉”這樣的身軀靈活通過。但由于重心偏高，在緊急并線時會有些底氣不足。

8. 同時，由于減震的調(diào)整，G63在行駛中會有一點跳動。但并不影響其在非承載體中出色的公路性能。為了降低振動和噪音，工程師們還針對性地采用了NVH（噪音、振動、乘坐舒適性）措施。

9、雖然這些措施可以提升G63的舒適性，但是G63在高速行駛時的噪音還是處于比較高的水平。然而此時，風吹過幾乎垂直的擋風玻璃所帶來的呼嘯聲和胎噪，以及V8發(fā)動機的轟鳴聲，這種立體聲帶來了別樣的粗獷風格。

10、對于一款頂級奔馳車型來說，豐富的安全配置已經(jīng)成為了難得的普遍配置。在這里我們將重點介紹起步輔助和HOLD功能，這兩個功能都可以在不溜車的情況下更輕松地在爬坡路段起步。

11、另一個是緊急制動輔助功能，即當您突然松開油門踩下制動器進行緊急制動時，制動系統(tǒng)會增加制動力以獲得最佳制動效果。