東風(fēng)風(fēng)神ax7報(bào)價(jià) 東風(fēng)風(fēng)神14款報(bào)價(jià)
東風(fēng)神風(fēng)AX7 Mach定位緊湊型SUV,擁有DF21、DF31、DF41、DF51四種配置。官方指導(dǎo)價(jià)為9.59萬(wàn)元至12.9萬(wàn)元,較為親民,這讓其自上市以來便擁有較高的關(guān)注度。話說回來,東風(fēng)神風(fēng)AX7馬赫版有哪些特點(diǎn)呢?今天我就以2022馬赫版1.5T DCT DF41為例來詳細(xì)講解一下。
首先在外觀方面,東風(fēng)神風(fēng)Mach AX7版在車頭采用了大尺寸的六邊形進(jìn)氣格柵,格柵內(nèi)部采用點(diǎn)陣式鍍鉻裝飾。結(jié)合左右兩側(cè)犀利的前大燈,視覺沖擊力相當(dāng)強(qiáng);棱角分明的導(dǎo)槽和動(dòng)感十足的“前唇”為整車的運(yùn)動(dòng)感加分。
車身側(cè)面,東風(fēng)神風(fēng)Mach AX7版采用了雙腰線、懸浮式車頂?shù)戎T多時(shí)尚設(shè)計(jì)元素,有效提升了整車的顏值;尺寸方面,東風(fēng)神風(fēng)馬赫AX7版長(zhǎng)寬高分別為4660/1880/1690mm,軸距為2715mm,屬于比較主流的參數(shù)級(jí)別。
車尾部分,東風(fēng)神風(fēng)Mach AX7版采用了貫穿式尾燈造型,牌照左右兩側(cè)也采用了轉(zhuǎn)角設(shè)計(jì),提升了車尾的辨識(shí)度。低頭看去,寬闊的下壁上,采用了兩個(gè)雙邊出風(fēng)口,并加入了紅色的裝飾。戰(zhàn)斗氣息不弱,看起來還挺運(yùn)動(dòng)的。
和外觀一樣,東風(fēng)神風(fēng)馬赫AX7版在車內(nèi)也使用了大量的紅色裝飾件,在黑色背景的映襯下十分醒目。搭配平底方向盤,進(jìn)一步提升了整車的運(yùn)動(dòng)感; 7英寸的液晶儀表、12.3英寸的中控大屏為車內(nèi)帶來了智能科技感。從實(shí)際體驗(yàn)來看,兩塊屏幕的清晰度和流暢度都還不錯(cuò)。中控面板內(nèi)置的功能也相當(dāng)豐富,包括語(yǔ)音車控、導(dǎo)航、藍(lán)牙、OTA升級(jí)等,能夠滿足大部分年輕人的日常用車需求。
座椅方面,東風(fēng)神風(fēng)的馬赫AX7配備了一套仿皮座椅,6向電動(dòng)調(diào)節(jié),舒適性還不錯(cuò)。感覺不輸同級(jí)別的合資產(chǎn)品。至于Kong,以身高187cm的體驗(yàn)者為例。他需要調(diào)整前排的位置才能坐到后排。此時(shí),體驗(yàn)者頭間三指,兩腿間一拳。考慮到體驗(yàn)者的身高,東風(fēng)神風(fēng)AX7馬赫版是空的。
后備箱方面,東風(fēng)神風(fēng)的駿馳AX7后備箱空間還算規(guī)整,進(jìn)深也還算可以,日常使用或者運(yùn)載大件物品都可以。但美中不足的是,第二排座椅放倒后,椅背和地板會(huì)傾斜一定角度。幸運(yùn)的是,這對(duì)實(shí)用性影響不大。
動(dòng)力方面,東風(fēng)神風(fēng)馬赫AX7搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率140kW,最大扭矩300Nm,熱效率41.07%。與之匹配的是格特拉克制造的7速濕式雙離合變速箱。 NEDC綜合油耗6.6L/100km;底盤方面,東風(fēng)神風(fēng)馬赫AX7版前橋采用麥弗遜獨(dú)立懸架,后橋采用雙叉臂獨(dú)立懸架。整體的調(diào)校兼顧了運(yùn)動(dòng)性和舒適性,能夠迎合大多數(shù)人的駕駛喜好。
通過以上幾個(gè)方面我們可以發(fā)現(xiàn),東風(fēng)神風(fēng)AX7馬赫版不僅擁有漂亮的外觀,而且擁有強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和相對(duì)經(jīng)濟(jì)的油耗水平。同時(shí),車內(nèi)的空余空間也比較大,能夠滿足大部分家庭日常用車需求。至于品質(zhì),作為央企東風(fēng)旗下的一款車型,有口碑、有品質(zhì)就更不用說了。那么,在小編看來,這款東風(fēng)神風(fēng)馬赫AX7版是一款值得擁有的車,你們覺得呢?
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