汽車動力性能評價指標中,滾動阻力系數如何規定?

1、轎車滾動阻力系數f通常取取0.015到0.02之間就可以的呀~輪胎純滾動時與地面的靜摩擦力在驅動橋上就是驅動力，系數可以理解為附著系數。汽車的滾動阻力主要是輪胎的彈性變形產生的，這個組里除于輪胎軸荷就是滾動阻力系數。

2、摩擦阻力：是空氣的粘滯性在車身表面產生的摩擦力，占氣動阻力的9%左右。誘導阻力：是氣動升力產生的縱向水平分力，占氣動阻力的7%左右。干擾阻力：是汽車外部附件阻力，占氣動阻力的14%左右。

3、①輪胎和支撐面的相對剛度決定冷變形的特點。②輪胎的結構、簾線和橡膠的品種，對滾動阻力有影響。③輪胎的充氣壓力對f（滾動阻力系數）值影響很大，還與路面的種類、行駛速度以及輪胎的構造、材料有關。

4、從盡可能獲得最高平均行駛速度的角度出發，評價車輛動力性能要通過三個指標：最大車速、車輛的加速能力和車輛的最大爬坡度。

5、從而提高汽車的運輸效率所以動力性是汽車汽車各種性能中最基本最重要的性能。汽車最高車速 最高車速是指汽車滿載在平直良好的路面(混凝土或瀝青)上能達到的最高車速。

6、汽車的最高車速 最高車速是指在水平良好的路面（混凝土或瀝青）上汽車能達到的最高行駛車速。汽車的加速時間 汽車的加速時間表示汽車的加速能力，包括原地起步加速時間和超車加速時間。