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  • 斯巴魯翼豹10代

    2023-07-25 16:31:24 作者:蔡金盛
    各位老師,大家好,歡迎收看本期《問佳樂》。

    我們在這里種草吧。 2019年10月11日,保時捷宣布全新一代保時捷911查成交價|參配|優惠政策)(代號992)將在國內市場正式發售。此前,官方已經公布了全新一代911 Carrera S/Carrera 4S/Carrera S Convertible/Carrera 4S Convertible的售價:146.00-16950萬。此次進一步公布入門級911 Carrera/Carrera 4系售價為:126.5萬-149.9萬。看著手里的帕薩特查成交價|參配|優惠政策)鑰匙,頓時不香了。

    好了,草已經種好了,廢話不多說,開始本期的ASK吧~

    淘寶用戶:aabb

    樹哥,三年了,這是我第56次留言了。這次不惹我,直接把3.0V6四驅的格士圖拿下來。這一次,你的3.0V6帕薩特讓我重燃了V6夢。我想知道后來的14首歌曲和詩詞各有什么優缺點,比較適合的是幾首?讓我告訴你你的想法。

    Gasto是一款基于第八代雅閣查成交價|參配|優惠政策)平臺開發的跨界車型。可以說是廣州和日本最差的車型,跨界是失敗的。 2011年推出,2016年停產,2017年后月均銷量為個位數。

    2014年之后只有2014和2016兩款,2014和2016兩款都是3.0L車型,2016年后都停產了。

    2014年新車價格33.58萬,現在二手車價格在16萬到18萬左右。

    3.0L V6發動機,型號J30A7(J30發動機2003-2005三年沃德十佳),匹配第六代和第七代雅閣發動機,6AT變速箱,前置適時四驅,最大馬力262馬力,最大扭矩297牛米,綜合油耗約為10-12升。

    優勢:

    1.造型獨特(喜歡的人特別喜歡,不看不喜歡的人特別兩極分化)

    買它的人幾乎都對外觀、跨界兩廂、有趣的車身比例感興趣。車身高度僅為1560mm,低于同廠的漢蘭達查成交價|參配|優惠政策)、X6甚至奧德賽查成交價|參配|優惠政策)(1570mm)。

    2、變缸技術(3.0L油耗與2.4L相近)

    格士途的發動機搭載了本田經典的i-VTEC和VCM智能可變缸技術。 VCM系統可以根據路況自動在3缸和6缸之間切換,從而提高燃油經濟性。

    3、發動機變速箱堅固耐用

    J30A7發動機雖然技術比較老,但是穩定性高,不燒不漏。

    缺點:

    1、新車銷量不佳,3.0L市場小。

    詩歌整體銷量不盡如人意。 2017年月均銷售額甚至達到個位數。市面上車源比較少,一車難求。

    2.油漆薄,內飾做工差,內飾噪音大。

    坐姿比汽車高不了多少,喜歡“高高在上”的買家可能要失望了。

    車身尺寸大,倒車不方便。

    3、維修費用昂貴

    4S店小險2000元左右,大險4000元左右,6萬公里大險7500元左右。

    微博網友: 開元液化氣公司高級空運員

    樹哥,最近想買一輛硬派越野車。我有一個隱藏的夢想,一顆越野的心。周末我通常去山上露營。想買高舒適度的越野車,預算不高,16-17而已。看中了老款豐田霸道LC120的2.7排量,上網查了一下。 2007年第三年15.6萬,2009年第四年17.8萬,坐標成都,還有其他類型。

    不得不說豐田霸道的LC120保值率真的變態了。國三排放,2015年的汽車保有量現在10萬多輛,汽車的來源比較少。除非你是高級越野師六,否則不推薦這么長續航的車。

    在日系SUV領域,“三菱帕杰羅”扮演著舉足輕重的角色。推薦大家看看2011款3.0L三菱帕杰羅V93精英超級版,后橋原裝差速鎖,其他車型沒有后鎖。

    當時新車指導價45.3萬,二手車價格在15萬-17萬左右。和十年多的LC120一個價錢,卻能買到八年左右的帕杰羅,可靠性不輸LC120。性能也很強。

    從2001年到2007年,三菱帕杰羅在達喀爾拉力賽中七連冠,可見這位越野六師的實力。

    3.0L V6自吸發動機,代號6G72,最大馬力177匹,最大扭矩259牛米。與之匹配的是自帶的5速Invics-II手自一體變速箱。整個動力系統可靠性高,故障率極低。

    超級選擇性四驅系統(SS4-)可在車速低于100km/h時自由切換2H和4H檔位。當處于4H位置時,相當于一輛全時四驅車,能夠提供更好的抓地力和駕駛感。在2H位置時,純后輪驅動會在一定程度上提升車輛的燃油經濟性,不再需要停車切換四驅模式。

    車輛堅固耐用。

    鑄鐵發動機經久耐用,小毛病少,質量絕對不輸豐田的霸道。關于帕杰羅在線質量的投訴很少。

    內部粗糙,密封性差。

    門聽起來很便宜,包括輪胎懸掛的后門。

    一些小配件很難找到。比如左后門可以向上翻讓第三排人進入,但是把手壞了。買不到,連4S店都買不到。

    減震初期極其困難

    大顛簸還可以,懸架感覺又軟又硬。

    一個小突起正好相反,特別是類似戈壁灘的小石板路。那是一場噩夢,感覺汽車要散架了。

    油耗保養

    一般情況下,約為13-14升。寶小大約600元,大寶大約1400元。

    三菱帕杰羅也是一個很穩妥的選擇。雖然保值率沒有LC120那么變態,但性價比高,靠譜,絕對能滿足你的藏夢。

    今日頭條用戶:木有招_

    樹哥你好,我是1996年的小伙子!畢業第二年,我存了一點錢,想送給爸爸。爸換輛車,8-10萬,穩一點,省心一點。看中了豐田皇冠查成交價|參配|優惠政策),但是10萬只能買07款。不知道顏值這么高的車鼠哥是怎么想的。求翻牌!翻牌必須充值!

    一個很孝順的哥哥,賺錢前給父親換車,選12代皇冠很有眼光。

    先說10萬價格區間能買到的12代皇冠,大概是2007-2009年。

    12代皇冠分為2.5L和3.0L兩種動力總成。3.0L更貴,車輛更少。

    當時新車價格32萬起步,頂級VIP版價格高達50萬。現在8-10萬大概能買到2007,2008的2.5L車型。

    2.5L最大馬力197匹,最大扭矩242牛·米,發動機型號5GR-FE(同銳志查成交價|參配|優惠政策))。

    3.0L的最大馬力為231馬力,最大扭矩為300牛·米,發動機型號為3GR-FE。

    前置V6后驅和愛信6AT變速箱提供了良好的乘坐舒適性。

    第12代的經典與情懷

    得益于之前進口的老款皇冠的良好口碑,舒適大氣,皮質扎實,經久耐用,再加上當時豪華的配置,精湛的內飾組裝工藝,極強的耐用性,12代皇冠在國人,尤其是廣東人的心目中留下了非常好的印象。

    第12代皇冠于2005年由天津一汽率先國產,初期銷量一度超過A6L。

    12代之后沒有皇冠,VIP boss。

    12代皇冠的設計足夠經典,足夠耐用,內飾整體風格也很大氣。

    同時,12代皇冠也受到了各類改裝愛好者的喜愛。VIP改裝風格,寬大的車身和外殼,氣動低蹲,充滿格調。

    后期換的皇冠不再有那種沉穩的風格,失去了以往的感覺,所以12代之后就沒有皇冠了。

    “開不好的豐田車”也燒機油。

    動力充足,穩定可靠。即使是10年車齡15萬公里的老爺車,質感也不錯。

    不過要注意08款之前通常保養不好的12代皇冠,容易燒機油。可以通過更換發動機活塞環來改善。畢竟車是永遠做不完的~

    注意配置上的差異。

    高配車型有2009年的“一鍵啟動”、“倒車影像”、“后座加熱”。

    開起來不像老爺車,質感極佳。

    整車隔音出色,整車減震支撐充足。V6搭配6AT的動力總成開起來如絲般順滑,唯一的缺點就是后排中間平臺比較高,這是后驅車型無法避免的。

    12代皇冠通病:中控開裂。

    有可能是前主人換了新皮,自己換一套也不便宜。

    后期使用成本低,但是油耗高。

    輔助零件多,維修價格便宜。小保養四五百,大保養一千元左右。

    北京的綜合油耗大概是13-14升。

    微信用戶:XXDS

    你好,老鼠哥哥。剛畢業,想買一輛10萬左右的二手車。我關心處理。我看上了14款斯巴魯XV查成交價|參配|優惠政策)車型。后期問題多嗎?請回答。我已經關注你3年了。有沒有同級別的超高性價比推薦?質量更好,吱吱!

    斯巴魯有一天突發奇想。我們的“翼豹查成交價|參配|優惠政策)”這么厲害,粉絲這么多。那么我們不妨做一款兩廂和越野版的翼豹,于是斯巴魯XV出現了。斯巴魯XV的底盤是根據翼豹開發的。

    2014款斯巴魯XV,緊湊型SUV,新車指導價在20萬左右,目前二手車價格在9-10萬左右。

    ?

    斯巴魯第三代水平對置發動機,2.0L,型號FB20,匹配CVT變速箱(模擬6檔),最大馬力150匹,196牛·米。

    斯巴魯全系標配全時四驅,綜合油耗8-9升,對于全時四驅來說是非常低的油耗。

    斯巴魯進口所有產品。

    全車進口,水平對置,全時四驅。除了保時捷,就是斯巴魯。想玩保時捷,不能再加350萬。

    斯巴魯XV配置低,但實際上斯巴魯把錢都花在看不見的地方,比如底盤和發動機的研發和調校,不做表面功夫。

    四輪驅動系統

    作為一款跨界城市SUV,搭載了主動扭矩分配的全時四驅系統。分動箱增加了傘狀差速器,齒輪硬聯動。這是一個非常高效的四驅系統。

    斯巴魯XV底盤離地間隙達到200mm,日常通過性有保證。

    異響,隔音差,小空

    有車主反映轉向柱異響,前懸掛異響,油漆薄。

    由于外觀的限制,車內空間不夠乘客空。身高185cm的人,駕駛座椅調到最低,頭頂只有一根手指。身高180cm以上的乘客坐在后排很不舒服。

    近20萬的車配置太低

    XV的遠光燈是鹵素光源。低配車型沒有前后側氣囊和氣簾,沒有定速巡航。中低配車型沒有座椅加熱,座椅手動調節。看起來真的有點寒酸。

    但是一想到全車進口,水平對置,全時四驅,除了保時捷就是斯巴魯,忍忍吧兄弟~

    修理和等待零件需要很長時間。

    保養時間基本在2周到1個月之間。

    通常小保養800元左右,大保養1100元左右,不算太貴。

    也可以去看看雷克薩斯IS查成交價|參配|優惠政策)和本田思鉑睿。

    這一期的ASK結束了。

    下次我們會很便宜的

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