老款現代圣達菲

圣達菲 參考價：停售

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圣達菲作為現代汽車旗下最著名的中型SUV，十年前由北京現代在中國制造，并取得了不錯的銷售成績。日前，2023款現代勝達（查成交價|參配|優惠政策）正式亮相。新車定位介于途勝和Paristi之間，配備了多種全新動力總成和六座布局，配置也有所升級。讓我們看看：

與現款車型相比，2023款圣達菲的前臉更加夸張。翻蓋式引擎蓋上的肌肉線條一直延伸到邊緣。超大進氣格柵內部密密麻麻“魚鱗”酷黑格柵，下方細長的“U”型貫穿式鍍鉻飾條極大地拉伸了車頭的視覺寬度。前保險杠上突出的“Shark鯊魚”飾條也為前臉增添了幾分凌厲之氣。大燈組依舊采用時下流行的分體式設計。上方的“邪眼”燈帶和下方的“毒牙”共同構成日間行車燈，遠近光燈各采用一組雙透鏡。

2023款勝達的車身長寬高分別為4785mm/1900mm/1730mm，軸距為2765mm。定位為中型SUV。側身造型霸氣有力。亮黑色的B柱和C柱與側窗的鍍鉻飾條恰到好處。粗獷有力的“貫穿式鋒頭”腰線對車身沖壓工藝提出了更高的要求，與車身同色系的包圍大大提升了高級感，整車氣場絲毫不遜于它比亞迪唐。雙色“星形切割”鋁合金輪轂造型科幻，輪胎采用安靜舒適的馬牌系列，規格為255/45 R20。

相比霸氣的車頭，2023款現代勝達的車尾造型要沉穩許多。寬大的后擾流板融入修長的高位剎車燈，后窗下方微翹的“鴨尾”俏皮十足。尾燈升級為全LED光源，兩側Y型車寬指示燈和磁暴陣列剎車燈在夜間點亮后辨識度很高。橫貫中間的燈條營造出貫穿式尾燈的視覺效果，實際上是無法點亮的。

2023款現代勝達的內飾采用了焦糖色+黑色的配色方案，該車用料可以達到同級領先水平。 12.3英寸全液晶儀表盤，復古UI界面，顯示效果清晰細膩。 10.25英寸懸浮式中控屏支持不同系統的車機互聯和高清全景影像系統。出風口下方預留了大量實體按鍵，可控制座椅、空調、音響、駕駛模式等常用功能。 “一鍵式”電子換擋，有效提高空間利用率。

新勝達采用2+2+2的六座布局，全車座椅均采用高檔nappa真皮包裹，填充物更加柔軟。第二排由兩個又大又厚的獨立座椅組成，后排獨立空調、手動遮陽、空氣凈化器、全景天窗等舒適配置。第三排表現一般，不建議大人長時間乘坐。不過第三排傾倒后可以與后備箱形成一個超平坦的空間，實用性還是不錯的。

動力方面，2023款現代圣達菲搭載了包括汽油、柴油和PHEV插電式混合動力在內的多種動力總成。其中，2.5L自然吸氣發動機最大馬力193Ps，峰值扭矩247Nm。傳動系統匹配8速手自一體（AT）變速箱。 2.5T渦輪增壓發動機最大馬力281Ps，峰值扭矩422Nm。傳動系統匹配8DCT變速箱。除了這兩款車型之外，還將新增一臺3.5L V6發動機，最大馬力272Ps，峰值扭矩336nm，傳動系統匹配8AT。柴油版搭載2.2T發動機，最大馬力202Ps，傳動系統匹配8DCT。

PHEV插混版由1.6T發動機+電機+大電池組成。最大綜合功率輸出230Ps，峰值扭矩350Nm，傳動系統匹配6AT，為四驅布局，純電續航里程也有所提升。

整體來說，2023款現代勝達相比現款車型有了一定的提升，可惜北京現代并沒有推出這一代“大改款”車型，而是選擇在上一代勝達的基礎上延續魔力鐵。新車剛剛上市，所以文中提到的“2023款圣達菲”不會引入中國市場。不過，這一代圣達菲即將進入產品生命周期的尾聲，下一代車型將于2024年問世。新車的風格與哈弗狗相似。它從家用車變成了可以兼顧某些越野屬性的跨界車。預計下一代圣達菲將由北京現代打造，相信新車不會讓我們失望。

你們如何看待2023 現代圣達菲？

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