輪胎就像一個(gè)圓柱 輪胎就像一個(gè)圓柱一樣

輪胎是圓柱體還是球體

汽車(chē)輪胎是圓柱體。在同一個(gè)平面內(nèi)有一條定直線和一條動(dòng)線，當(dāng)這個(gè)平面繞著這條定直線旋轉(zhuǎn)一周時(shí)，這條動(dòng)線所成的面叫做旋轉(zhuǎn)面，這條定直線叫做旋轉(zhuǎn)面的軸，這條動(dòng)線叫做旋轉(zhuǎn)面的母線。

如果從立體的角度看，它與地面接觸的部分形成一個(gè)圓柱體，而如果具體看，輪胎的形狀是多種多樣的，大致是圓形的。

汽車(chē)輪胎斷面大多數(shù)不是圓柱體，也有園柱體的，多數(shù)是橢圓形的。

球形怎么就方便靈活了。要做到同樣的軸距和輪徑，球形要占用的車(chē)內(nèi)空間明顯大一坨。而且還得占一坨車(chē)外空間。與地面的接觸面積也小。

輪胎為什么是圓的?

圓形的車(chē)輪在行駛的過(guò)程中可以減小與地面的摩擦力，提升加速度，同時(shí)還可以提高汽車(chē)的工作效率。如果汽車(chē)的輪轂因?yàn)橐恍┕收显虬l(fā)生了變形，輪胎到中心軸的距離不相等，汽車(chē)在駕駛的過(guò)程中就不會(huì)平穩(wěn)。

車(chē)輪之所以是圓形的，是因?yàn)閳A形的圓心到圓周上任意一點(diǎn)的距離都是相等的，這個(gè)相等的距離，叫做半徑。因此，人們把車(chē)輪做成圓形的。

問(wèn)題一：汽車(chē)輪胎為什么是圓的不是方的 把阻力降至最低，所以是圓的 問(wèn)題二：為什么車(chē)輪是圓形的 主要有兩個(gè)原因，省力和平穩(wěn).車(chē)輪的使用，是人類(lèi)文明史的一個(gè)重大進(jìn)步。

首先，我們可以從輪胎的使用角度來(lái)看。圓形的輪胎可以更好地滾動(dòng)，減少摩擦力，降低車(chē)輛行駛的阻力，從而節(jié)省能量并提高車(chē)輛的燃油效率。

如果汽車(chē)的輪轂因?yàn)橐恍┕收隙冃危喬ヅc中軸線的距離不相等，汽車(chē)在行駛過(guò)程中就會(huì)不順暢。值得一提的是，圓心叫做圓心，圓上任意一點(diǎn)到圓心的距離相等。

為什么車(chē)輪是圓的？第一，可以保證車(chē)子的穩(wěn)定性車(chē)輪是圓的，可以保證它運(yùn)動(dòng)軌道的平穩(wěn)。假如是方形的、三角形的，或者是其它多邊形的，甚至橢圓形的，一動(dòng)起來(lái)就一高一低，車(chē)子就不能保證平穩(wěn)啦。

輪胎的內(nèi)徑約為60厘米,外直徑約為100厘米

圓柱直徑＝（10-6）dm÷2＝2dm 圓柱高＝（10-2）dm×14＝212cm 輪胎體積＝（2dm÷2）×14×212dm＝78768dm≈79dm如果不計(jì)輪胎自身的重量，可托起79千克（790牛）的人。

汽車(chē)輪胎的直徑大約是在60-80厘米的范圍內(nèi)。斷面寬從00in到100in，內(nèi)徑載重輪胎為18~24in，輕卡為13~17in，輪胎充氣壓力也比乘用輪胎高，通常達(dá)到600~900kPa。

輪胎直徑從60厘米到80厘米不等。想要知道輪胎的直徑，首先要看汽車(chē)輪胎的尺寸。輪胎尺寸通常由一串字母數(shù)字字符標(biāo)記在輪胎側(cè)面。

其輪胎直徑是：2×205×65/100+16×24=679mm。 如果說(shuō)是輪胎內(nèi)直徑，一般在胎側(cè)都會(huì)有刻印。以185/60R14為例：185=橫截面寬度為185毫米；60=高寬比為60%；R=子午線輪胎結(jié)構(gòu)；14=輪輞直徑為14英寸，即輪胎內(nèi)直徑。

汽車(chē)輪胎是圓柱體嗎?

要做到同樣的軸距和輪徑，球形要占用的車(chē)內(nèi)空間明顯大一坨。而且還得占一坨車(chē)外空間。與地面的接觸面積也小。

輪胎不是圓柱體。如果研究車(chē)輛整體的運(yùn)動(dòng)，輪胎可以看成圓柱體。研究輪胎的話(huà)，就不能看成圓柱體。

汽車(chē)輪胎斷面大多數(shù)不是圓柱體，也有園柱體的，多數(shù)是橢圓形的。

如果沿著車(chē)輪的軸線看，它的平面圖形的外輪廓大致是圓形 如果從立體的角度看，它與地面接觸的部分形成一個(gè)圓柱體，而如果具體看，輪胎的形狀是多種多樣的，大致是圓形的。

但是！首先是曲邊多邊形不易加工（圓柱是很容易的）；同時(shí)為了制動(dòng)，轉(zhuǎn)向等方便，車(chē)上載重和車(chē)輪的接觸點(diǎn)亦并不設(shè)計(jì)在車(chē)輪的最高點(diǎn)，而是車(chē)軸。所以如果以車(chē)軸到車(chē)輪最低點(diǎn)來(lái)看時(shí)，那就只有圓能保證距離永遠(yuǎn)相同。

輪胎屬于圓柱體嗎

汽車(chē)輪胎斷面大多數(shù)不是圓柱體，也有園柱體的，多數(shù)是橢圓形的。

輪胎不是圓柱體。如果研究車(chē)輛整體的運(yùn)動(dòng)，輪胎可以看成圓柱體。研究輪胎的話(huà)，就不能看成圓柱體。

球形怎么就方便靈活了。要做到同樣的軸距和輪徑，球形要占用的車(chē)內(nèi)空間明顯大一坨。而且還得占一坨車(chē)外空間。與地面的接觸面積也小。

車(chē)輪的形狀是圓形還是圓體

首先說(shuō)車(chē)輪不一定要是圓的，曾有不規(guī)則的車(chē)輪。為什么要圓的了：減低阻力，便于行走，慣性加動(dòng)力可以速度更快。

車(chē)輪是圓的主要是因?yàn)閳A形是一種幾何形狀，具有很多優(yōu)越的物理特性，適合用于輪子這種需要滾動(dòng)運(yùn)動(dòng)的裝置。

因?yàn)閳A有一個(gè)特性，即圓心到圓周上每個(gè)點(diǎn)的距離相等，稱(chēng)為半徑，同理，在同一個(gè)圓中每一條半徑都是相等的，因此人們把車(chē)輪做成圓形。