25萬級的混動SUV,拿鐵DHT-PHEV用技術(shù)硬剛唐新能源和問界M5

拿鐵DHT-PHEV 參考價：22.90萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評

在大類上，3輛車雖然都是新能源混動車型，但技術(shù)路線還是有明顯不同的，拿鐵DHT-PHEV（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）和唐DM-i采用插電式混動技術(shù)，問界M5（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）則為增程式混動。

需要特別留意的是，比亞迪唐DM-i均為前驅(qū)版車型，動力不及四驅(qū)版的問界M5增程版和拿鐵DHT（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）-PHEV，但在能耗上則更有優(yōu)勢。拿鐵DHT-PHEV和比亞迪唐DM-i只需要添加92號汽油，而問界M5增程版需要添加95號汽油，在用車成本上要略高一些。

再說智能表現(xiàn)，拿鐵DHT-PHEV和問界M5均提供了L2級駕駛輔助配置，包括全速自適應(yīng)續(xù)航、主動剎車、并線輔助和車道居中保持等功能，這是比較值得點贊的，也是同價位其他主流車型上比較常見的。

比亞迪唐DM-i，雖然在全車18個智能硬件比拿鐵DHT-PHEV和問界M5的23個少了不少，但是在全車5個攝像頭、8個超聲波雷達和5個毫米雷達的加持下，能夠?qū)崿F(xiàn)并線輔助、車道保持、車道偏離預(yù)警、自適應(yīng)巡航等L2級駕駛輔助功能。

與拿鐵DHT-PHEV和問界M5不同的是，唐DM-i采用的是7座布局，既可以當(dāng)做大5座SUV使用，也能應(yīng)對多人出行的情況，相對來說實用性更強，不過當(dāng)滿載時，第三排乘坐空間和儲物空間會受到一定的影響。