國產汽車銷量排行榜_中國各汽車品牌總銷量是多少，前十排行榜有嗎？

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2019年11月汽車銷量榜單出爐。本月轎車、SUV、MPV哪些車型銷量較好。有興趣的朋友可以看看Pony之前的文章。今天我們就盤點一下各大汽車廠商的總銷量排名。

11月最暢銷的汽車品牌仍然是大眾汽車。一汽-大眾和上汽-大眾分列汽車廠商銷量排行榜第一和第二，以絕對優勢壓倒一切。 11月，南北大眾的總銷量占整個車市的20%，依然是國內最暢銷的汽車品牌。但一汽-大眾和上汽-大眾不僅僅是大眾品牌。在統計銷量時，一汽-奧迪、一汽-斯柯達和剛剛上市的捷達（查成交價|參配|優惠政策）的銷量也算在內，形成了強大的大眾集團。

銷量第三名的是吉利汽車，本月銷量為140070輛。作為最具實力的國產汽車品牌，吉利發展迅猛。旗下帝豪一直是國產轎車的銷量冠軍，吉利博越（查成交價|參配|優惠政策）等車型在SUV領域的實力不容小覷。

上汽通用排名第四，月銷量127701輛，同比下降13.3%。上汽通用也是一家汽車巨頭。近年來，表面上風平浪靜，但實際疲軟局面早已暴露.txt。上汽通用的車都有一個共同點，那就是優惠力度巨大，用價格換取量。雖然表面上保住了銷量，但實際上對汽車品牌的影響力弊大于利。很多人覺得凱迪拉克已經不是豪華品牌了，沒有4萬優惠就不敢買別克雪佛蘭了。

排名第五的是東風日產。日產一直是日本三巨頭中默默賺大錢的企業。日產軒逸（查成交價|參配|優惠政策）當月銷量超過50,000 輛。日產奇駿（查成交價|參配|優惠政策）和逍客（查成交價|參配|優惠政策）雖然在產品上并沒有什么特別的亮點，但是銷量一直不錯。

長城汽車排名第六，本月銷量93638輛，同比下降19.9%。產品單一是長城汽車面臨的最大問題。雖然哈弗H6（查成交價|參配|優惠政策）早已占據SUV銷量冠軍的寶座，但光靠這款車是遠遠不夠的。長城幾乎只有1.5T和2.0T兩款發動機。不同的模型只是改變了外殼和配置。長此以往，長城汽車的部分業務可能會出大問題。

排名第七的是上汽通用五菱，本月銷量為841736輛，同比下降22.4%。上汽通用五菱一直給人薄利多銷的感覺，主打中低端市場。近期又大力開發新寶駿，推出了五菱宏光PLUS。上汽通用五菱顯然是想開始走高端路線，但實際效果并不理想。在很多人的印象中，五菱是一款廉價車。想要改變他現在在常人心中的地位，其實比登天還難。

排名第八的是長安汽車。雖然與長安合資的福特、馬自達等品牌銷量下滑，但長安自主車型的發展卻蒸蒸日上。旗下CS75、CS35等車型銷量火爆，但在轎車領域基本沒有建樹。

排名第九和第十的分別是東風本田和廣州本田。本田在國內的發展越來越好，本田的粉絲也越來越多。雖然1.5t發動機存在諸多問題，但這并不能阻止思域（查成交價|參配|優惠政策）、雅閣（查成交價|參配|優惠政策）等車型的銷售。本田汽車各個級別的發展勢頭都很好。隨著產能的增加，未來本田在中國的地位可能會越來越高。

排在第11和第12位的是一汽豐田和廣汽豐田，銷量合計超過13萬輛。在車市低迷的背景下，豐田兩款車型均實現了10%以上的銷量增長。 TNGA架構確實厲害，豐田車的價格也很堅挺。一般價格優惠不多，甚至有的車型需要加價提車。豐田在中國的銷量可能不如大眾，但實際利潤就不好說了。

北京現代、奇瑞汽車和上汽乘用車分列第13、14和15位。雖然現在韓系品牌落伍了，但是瘦死的駱駝（查成交價|參配|優惠政策）比馬大，韓系品牌的銷量依然是很多二線國產品牌望塵莫及的。奇瑞銷量穩步增長，而上汽乘用車銷量同比大幅下滑。

目前，從目前汽車市場的口碑來看，日系品牌越來越好，德系品牌越來越弱。日系三大品牌開始圍剿德系品牌，有點“三俠戰呂布”的感覺，但德系品牌銷量領先的大背景短時間內難以改變。