大眾增資入股小鵬汽車，獲得小鵬汽車董事會觀察員席位

日前，大眾增資7億美元入股小鵬汽車 奧迪與上汽集團深化合作。據悉，大眾汽車與小鵬汽車宣布達成技術框架協議。大眾汽車將向小鵬汽車增資約7億美元，以每ADS15美元的價格收購小鵬汽車約4.99%的股權。交易完成后，大眾汽車將獲得一個小鵬汽車董事會觀察員席位。

不過，面對新一輪科技革命和產業變革加速，近年來大眾在華發展略顯疲態，其年銷量已從最高峰跌至去年的318萬輛。不知是低估了中國發展新能源汽車的決心，還是高估了大眾在中國新能源汽車市場內的價值，大眾在華電動化和智能化轉型遠不如預期。 

今年上半年，在電動汽車需求旺盛的情況下，大眾在華純電動汽車的交付量僅6.24萬輛，同比下降1.6%。這一成績不僅被特斯拉和比亞迪甩出好幾條街，就是與“蔚小理”為代表的造車新勢力相比，也沒什么存在感。

隨著越來越多的汽車制造商在中國市場降價，大眾在內燃機時代建立的市場地位已受到威脅。同時，大眾也面臨來自投資者的巨大壓力，要求其提高在中國的電動汽車銷量。“打不贏就加入”，業內普遍認為，既然企業自身技術和產品不被市場認可，直接入股中國造車新勢力，或向中國車企購買現成平臺技術，亦不失為大眾在新能源賽道趕超的捷徑。

小鵬汽車董事長兼首席執行官何小鵬回應貝瑞德稱：“大眾汽車集團和小鵬汽車高度互補的優勢是雙方長期戰略合作的基礎。我們將互相分享智能電動汽車的技術和世界一流的設計及工程能力，并互相學習。”