大眾入股小鵬汽車，共同提升競爭力

大眾增資7億美元入股小鵬汽車 奧迪與上汽集團深化合作，在新能源賽道上，國內汽車市場電動化、網聯化、智能化的發展進程不斷加快，驅動著全球車企的電動產品轉型。大眾汽車集團作為傳統汽車行業巨頭，入股中國造車新勢力，在資本市場引起強烈反響。

對于與小鵬汽車和大眾汽車集團的合作，大眾汽車集團(中國)董事長兼首席執行官貝瑞德在微博上表示，與合作伙伴強強聯合，雙方的競爭力將獲得共同提升。

就小鵬汽車而言，牽手大眾是明智之舉。隨著去年G9上市失利，小鵬汽車銷量從新勢力中的第一滑落，目前月銷量徘徊在7000輛上下。今年上半年，小鵬汽車僅交付4.1萬輛，幾近腰斬，輿論甚至擔心小鵬汽車能否撐得下去。而此次大眾的入股，無疑是對小鵬汽車的力挺。

相比小鵬汽車較為清晰的合作框架，大眾同一天還宣布奧迪與上汽集團簽署備忘錄，進一步深化現有合作。雖然此前媒體盛傳奧迪欲購買上汽智己電動化技術平臺的消息沒有得到最終確認，但這并不改變中國新能源汽車在全球技術和產業鏈上的領先優勢和發展潛力。

從阿聯酋阿布扎比旗下投資機構戰略投資蔚來，到福特冒著被“美國眾議院兩個委員調查”的風險與寧德時代合作，再到如今大眾入股小鵬，奧迪與上汽集團簽署備忘錄，可以預見未來還會有更多類似“大與小”的牽手、“新與舊”的結合。

面對汽車產業百年未有之大變局，這樣的牽手與結合，不僅體現著跨國車企在電動化和智能化轉型中的新布局，也展現出中國新能源汽車企業新實力，將加快改寫全球汽車產業競爭格局。