恒大汽車兩年持續(xù)虧損/全新普拉多即將亮相

每日車聞：恒大汽車兩年虧840億/全新普拉多將亮相

根據(jù)公告，該公司股份自2022年4月1日上午9時(shí)正起暫停買賣。由于已達(dá)成所有復(fù)牌指引，該公司向聯(lián)交所申請自2023年7月28日上午9時(shí)正起恢復(fù)公司股份在聯(lián)交所買賣。此外該公司在此前發(fā)布2022年度和2021年度全年業(yè)績公告，其中兩年累計(jì)虧損840億元。

恒大汽車稱，目前集團(tuán)仍面臨資金短缺困難。公司管理層正持續(xù)推進(jìn)節(jié)約成本舉措，開拓融資渠道，盡力維持集團(tuán)持續(xù)經(jīng)營，據(jù)悉，目前恒大汽車多家子公司已經(jīng)被列為失信被執(zhí)行人，而成為“老賴”的原因大多是拖欠建筑、消防設(shè)備等公司的票據(jù)款等。

日前，全新的豐田普拉多車型信息已經(jīng)在網(wǎng)上曝光，新車將會(huì)在8月正式亮相。

作為豐田普拉多的換代車型，新車與即將上市的雷克薩斯GX一樣，都是基于TNGA-F越野平臺(tái)所打造。在外觀設(shè)計(jì)上，與現(xiàn)款普拉多有著很大的區(qū)別。新車采用了類似于復(fù)古的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整個(gè)前臉的線條顯得更為方正，同時(shí)在前中網(wǎng)以及前保險(xiǎn)杠上，還配備有大量的黑色裝飾套件，LED大燈與前格柵融為一體。

全新一代普拉多與雷克薩斯GX一樣誕生自TNGA-F(GA-F)平臺(tái)，車體剛性和越野性能都有較大的提升。公布的預(yù)告圖還包括內(nèi)飾局部，可以看到新車采用電子手剎，但保留了傳統(tǒng)的換擋桿裝置，四驅(qū)系統(tǒng)提供H4F、H4L、L4L等模式可切換。

雖然目前還不知道國產(chǎn)后的普拉多售價(jià)多少，但可以肯定的是坦克500和即將上市的方程豹豹5等車型，都將會(huì)成為豐田全新普拉多強(qiáng)有力的競爭對手