城市通勤:大氣男性最滿意的六大推薦 高端年輕人喜愛的車子
高端年輕人喜愛的車子有很多,比如奧迪A4L,奔馳E級,奔馳V級,今天我們就來挨個盤點。
序號 | 車系 | 指導價 |
---|---|---|
Top 1 | 奧迪A4L | 32.18萬元-39.98萬元 獲取底價 |
Top 2 | 奔馳E級 | 44.01萬元-56.95萬元 獲取底價 |
Top 3 | 寶馬X3 | 39.96萬元-48.69萬元 獲取底價 |
Top 4 | 奔馳V級 | 47.88萬元-64.68萬元 獲取底價 |
Top 5 | 奧迪A6(進口) | 46.08萬元-63.78萬元 獲取底價 |
Top 6 | 奔馳GLC轎跑(進口) | 47.18萬元-56.67萬元 獲取底價 |
來源:太平洋汽車
32.18萬元-39.98萬元
奧迪A4L在售車型的價格范圍為32.18萬元到39.98萬元。奧迪A4L采用了組合式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,信息顯示清晰直觀。搭載了可開啟式全景天窗,很大很通透,日常駕駛時能讓車內變得更加明亮,打開后也能通風換氣。前后懸架均為五連桿獨立懸架。前臉展現出了大氣的視覺效果,搭配多邊形格柵,看起來較為穩重。從側面看,長寬高是4858/1847/1439mm,軸距為2908mm。車側采用豪華的造型設計,整體看上去很有格調,設計上注重對高級感的營造。前后標配規格均為245/40 R18的輪胎,輪圈采用了雙五輻式的造型的設計風格。車尾采用精致的造型設計,搭配銀色的飾物,通過細節元素的堆積,進一步突出了它的時尚感。同時,尾燈采用了較為豪華的風格的造型設計,運用了時尚的設計元素,夜間點亮后在車流中非常顯眼。
44.01萬元-56.95萬元
奔馳E級在售車型的價格范圍為44.01萬元到56.95萬元。奔馳E級的前臉彰顯了豪華的氣質,大燈造型十分精致,外部輪廓雖然簡單,但內部的細節卻非常精致。來到車身側面,長寬高是5078/1860/1480mm,軸距是3079mm。車側采用修長的造型設計,流暢的線條有效地拉伸了側面視覺長度。前后標配規格均為245/45 R18的輪胎,輪圈采用了花瓣式的造型的設計風格。儀表盤采用了精致的設計風格,采用了雙圓環式設計,時尚的設計很受年輕人的青睞。前后懸架都是多連桿式獨立懸架。
39.96萬元-48.69萬元
寶馬X3在售車型的價格范圍為39.96萬元到48.69萬元。寶馬X3的標配了可開啟式全景天窗,不僅提高了采光率,遇到好天氣也能通通風。搭載了前雙球節減振懸架,后多連桿式獨立懸架的組合。內飾看起來十分精致,豐富的小細節進一步凸顯了內飾的細膩感。采用了無圓環式設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤展現出了精致的視覺效果。前臉采用大氣的造型設計,穩重且不失大方。大燈給人一種非常大氣的感覺,與整輛車的氣質很搭。長寬高為4737/1891/1689mm,軸距為2864mm。輪胎規格為前245/45 R20,后275/40 R20,輪圈采用了豪華的風格的設計風格,輪圈采用精致的造型設計。車側看起來十分大氣,視覺效果令人滿意。車尾采用豪華的造型設計,搭配貫穿式的飾物,看起來很上檔次,令人感嘆不已。同時,尾燈采用了較為豪華的風格的造型設計,造型十分時尚,點亮之后的視覺效果也很好。
47.88萬元-64.68萬元
奔馳V級在售車型的價格范圍為47.88萬元到64.68萬元。奔馳V級的前臉彰顯了豪華的氣質,搭配五邊形的格柵,看起來十分豪華。來到車身側面,長寬高為5140/1928/1920mm,軸距為3200mm,前后標配規格均為245/50 R18的輪胎。再看一下后面,后備廂空間在常規狀態下可能放不下太多物品,但后排座椅支持放倒,可較好地擴展后備廂空間。搭載了前麥弗遜式獨立懸架,后半拖曳臂式獨立懸架的組合。內飾看起來十分精致,很符合該車氣質。采用了雙炮筒式設計,顯示屏尺寸為5.5英寸,看上去充滿了運動氣息。
46.08萬元-63.78萬元
奧迪A6(進口)在售車型的價格范圍為46.08萬元到63.78萬元。奧迪A6(進口)采用了雙圓環式的儀表盤設計,液晶屏尺寸為12.3英寸,儀表盤看起來十分精致,細節處的精致會更受年輕人的追捧。前臉看起來十分大氣,大燈看起來頗具運動的感覺,造型較為張揚,展現出了較強的進攻性。從側面看,長寬高為4951/1886/1483mm,軸距是2925mm。車側采用修長的造型設計,流暢的線條令車身看起來較為舒展。前后標配規格均為245/45 R19的輪胎,輪圈呈現出大氣的風格的設計風格。前后懸架都是五連桿獨立懸架。
47.18萬元-56.67萬元
奔馳GLC轎跑(進口)在售車型的價格范圍為47.18萬元到56.67萬元。奔馳GLC 轎跑SUV(進口)的長寬高為4731/1898/1608mm,軸距為2873mm。車側采用了較為豪華的造型設計,整體顯得高級感十足,風格能夠被大部分消費者接受。前后懸架均為多連桿式獨立懸架。
(圖/文/攝:太平洋汽車 問答叫獸)
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