北汽幻速七座

近兩年，人們對SUV的熱情有增無減。哪里有需求，哪里就有市場。汽車制造商紛紛推出不同級別的SUV車型，以滿足不同消費者的需求。 “高產”的北汽環塑自然也不甘落后。在快速布局緊湊型SUV市場后，又為大家帶來了全新的7座中型SUV ——幻速S7。幻速S7在今年的成都車展上亮相，不過當時只展示了外觀，并沒有公開內飾和內飾。新車將在廣州車展正式上市，我們有幸在幻速S7上市前拍到了量產車型。那么話不多說，讓我們趕緊跟隨我們的鏡頭，揭開幻速S7的真面目吧。

歡速S7是北汽歡速全新推出的一款7座中型SUV。新車很高大上，給人一種很穩重的感覺。標志性的“X”型進氣格柵和方正硬朗的車頭，看上去霸氣十足，吸睛能力一流。

歡速S7高大方正硬朗，車身力量感十足。縱觀北汽環速旗下的SUV車型，可以發現幾乎所有車型都采用了硬朗的設計風格，唯獨環速S7更加霸氣。

車頭呈方形，大尺寸的“X”型進氣格柵占據了前臉的絕大部分。整個前臉的造型相當霸氣，讓人過目不忘。

幻速S7的大尺寸進氣格柵采用格子式設計，看起來有些浮夸，有密集恐懼癥的人可能會反應劇烈。實拍車型均配備全景泊車影像功能，有助于提升行車安全性。前置攝像頭位于標志下方。

大燈造型與幻速S5相似，不規則的設計看起來十分犀利。燈腔內的Y型日間行車燈也增添了設計感。另外，實拍車型的近光燈采用了氙氣光源，遠光燈為鹵素光源。

霧燈區域亮點不多。不過霧燈的面積更大，配合更大的進氣格柵和犀利的前大燈，可以讓前臉看起來更加大氣。此外，左右霧燈下方各有一個雷達探頭。

側面看，歡速S7的車身造型非常穩重，筆直的腰線更加強化了這種感覺。雙腰線設計很好的勾勒出立體感，讓側面造型不會過于單調。

后視鏡采用了現在流行的雙色設計，并集成了轉向燈。實車后視鏡帶有電加熱功能，側攝像頭位于左右后視鏡下方。

鍍鉻的門把手美觀度不錯，也可以作為側面造型的點綴。此外，實拍車型配備了無鑰匙進入功能，實用方便。

車尾的造型比較方正，也給人一種硬朗的感覺，絲毫沒有笨重的感覺。車頂比較平直，能夠給后排乘客帶來相對寬松的頭部空間。

相比于前臉，尾部的造型會低調許多。機身下部采用寬大的黑色邊框包圍，并加入銀色護板，提升運動感，提供更好的保護。

尾燈的造型也采用了不規則的設計，與前大燈相呼應。精心設計的尾燈，點亮后視覺效果不錯。

實拍車型尾部有四個雷達探頭，配備倒車影像。對于這么高的車來說，這些配置都非常實用。

新車采用單邊單出排氣管布局，隱藏式設計。銀色護板左右兩側的排氣管其實是密封的，只是做裝飾用的。

實車采用雙五輻鋁合金輪轂，旋轉造型彰顯動感氣息。輪胎方面，搭載Road Air Trailblazer CLV2輪胎，規格為225/60 R17。

外觀總結：幻速S7外觀霸氣，方正硬朗的機身，卻一點都不笨重。大尺寸的“X”型進氣格柵十分醒目。至于好看不好看，相信大家都有答案，就留給大家自己去判斷吧。

外觀硬朗的大尺寸格柵吸睛。

歡速S7的內飾設計有別于北汽歡速旗下任何一款SUV車型，全新的設計無疑能給人耳目一新的感覺。新車首次采用懸浮式中控面板。中控臺的造型十分簡潔，軟性材料的加入有助于提升整車的檔次。

幻速S7的內飾采用了全新的設計，給人眼前一亮的感覺。中控臺的造型層次感十足，各種材質的加入更好的提升了整車的檔次感。

新車配備了四幅式多功能方向盤，方向盤的風格主打穩定性。添加適量的鍍鉻裝飾增加了美感。多功能鍵可以控制多媒體系統。

新車采用酒桶式儀表盤，從左到右由轉速表、時速表和行車電腦顯示屏組成。行車電腦的顯示屏顯示瞬時油耗、行駛里程、車輛狀態等信息。

懸浮式中控臺是新車的一大亮點。中央控制面板顯示效果好，系統界面簡潔，操作方便。多媒體系統除了收音機、導航、藍牙等功能外，還支持手機互聯，符合年輕人的用車習慣。

中控面板上預留了一些物理按鍵，包括射頻調制、藍牙電話控制按鍵、音量調節旋鈕等，高配車型還配備了人機交互系統，可以為人們提供極大的便利使用多媒體系統。

實拍機型配備手動空調，采用按鍵+旋鈕的控制方式。控制面板簡潔，小屏幕顯示空調工作狀態。

實拍車型在后排配備了出風口，第二排還配備了獨立的風控面板，乘客可以根據個人需求進行調節。

外后視鏡調節旋鈕、大燈高度調節撥盤和油箱蓋開啟按鈕布置在方向盤左側的控制區。此外，實拍車型配備了車身穩定控制系統，這里還設置了一個該功能的關閉按鈕。

實車配備了四門車窗，一鍵升降功能，非常實用方便，也能在一定程度上提升整車的檔次。

實車還配備了全景天窗，非常受國人歡迎。天窗的前半部分可以打開，可以為車內帶來良好的通風和采光。

內飾總結： 總體來說，歡速S7的內飾風格比較年輕，但方向盤和儀表盤的風格略顯沉穩。內飾的主要亮點是懸浮式中控面板和人機交互系統，既能增加整車的科技感，又能滿足年輕人的喜好和需求。

里面是一個穩定的懸掛式中控臺。

作為一款中型SUV，歡速S7在乘坐空間方面自然也不會太差，不過相信大家對這款車的第三排表現還是比較好奇的。帶著這個問題，我們把重點放在了后座空間上，我們相信它可以解決你的問題。

實車配備真皮座椅，真皮材質質手感柔軟。座椅填充物硬度適中，乘坐舒適性好。另外駕駛座采用電動調節方式，方便。

體驗者身高183cm。將座椅調到最低，靠背角度調到合適的位置。此時體驗者的頭部還有一拳兩指的空間空。

第二排座椅與前排座椅保持同一水平，乘坐舒適性更好。靠背的角度可以調節，讓乘客找到更舒適的坐姿。

第二排座椅支持前后移動，靈活性好。需要滿載時，可以給第三排乘客帶來相對寬松的腿部空。座椅靠背可以完全放倒，可以滿足人們攜帶大件行李的需求。

前排座椅位置不變，第二排座椅移到最后面位置，同一位體驗者進入第二排。此時體驗者頭部有一拳，腿部有兩拳的余量空。

第二排座椅設置到前面時，體驗者的膝蓋剛好碰到椅背，表現不盡如人意。

第三排座椅的坐墊和靠背比較薄，坐姿較低，坐久了容易疲勞，只能應急使用。

身高183cm的體驗者和身高160cm的體驗者同時進入第三排，空之間的橫向乘坐空間相對寬松，男性體驗者頭上還有一拳三指。

男性體驗者進入第三排，此時將第二排座椅調至最前，體驗者的腿部空間為兩拳。而將第二排座椅移至最后，體驗者的膝蓋剛好抵到椅背。男性體驗者進入第三排，此時第二排座位設置到最前面，體驗者兩腿之間兩拳空。當第二排座椅移動到最后時，體驗者的膝蓋剛好碰到椅背。

手套箱的開口比較大，方便放取東西。而且手套箱內部容積相當大，可以裝折疊傘、取紙等物品。

中控臺上設有兩個杯架，方便前排駕駛員和乘客使用。但由于人機交互系統的原因，高配車型占據了空部分空間，所以只能有一個杯架供駕乘人員使用。

扶手箱內部容積一般，可以放一些較小的物品。里面有U接口，司機和乘客都可以用。

第二排座椅配有扶手和兩個杯架，方便后排乘客。杯架采用立式布局，即使有水杯也不會影響乘客的傾斜。

第三排左右兩側有儲物格，但是儲物格比較小，放不下杯子，只能放幾樣小件物品，實用性一般。

前后車門門板上的儲物格的開口都比較大，空間也不錯，而且專門留有放置水杯的位置，有著較好的實用性。前后門板上的儲物格開口都比較大，空之間的空間也不錯，還有專門放置水杯的地方，實用性不錯。

在不放倒第三排座椅的情況下，行李廂的空格已經達到了同級別的平均水平，放倒兩三個登機箱不成問題。

行李廂的隔板下面有一個儲物格，可以用來放置小玩意和一些不常見的小物件。

第三排座椅的靠背可以完全放倒，可以滿足人們的日常使用需求。如果需要攜帶冰箱、洗衣機等大件物品，可以將第二排和第三排座椅一起放倒。

總結在空之間:通過實際體驗可以知道，幻速S7在空中的表現是非常不錯的，無論是在駕駛空之間，還是存儲空之間，都能滿足人們的日常需求。尤其是第三排空，這是很多偽7座SUV做不到的。

根據官方信息，幻速S7搭載與幻速S6相同的1.5L渦輪增壓發動機。傳動方面，新車將采用8速手自一體變速箱和6速手自一體變速箱，以滿足不同消費者的購車需求。

實拍車型搭載1.5T發動機，最大功率110kW (150ps)/5500rpm，最大扭矩220nm/1800-4000rpm。

傳動方面，實拍車型采用6速手動變速箱，也有自動擋車型供大家選擇。

懸架方面，幻速S7采用了前麥弗遜式和后多連桿式獨立懸架的組合，對于同級別車型來說基本相同。

動力總結:幻速S7將推出自動擋車型和手動擋車型供消費者選擇，其中，8速手自一體變速箱是首次出現在北汽幻速車型上，性能值得期待。如果您有興趣，不妨繼續關注愛歌汽車對幻速S7的試駕評測。

總結:幻速S7是BAIC幻速進軍中型SUV市場的第一款產品，重要性不言而喻。無論設計、用料、配置還是空之間的性能，相信幻速S7都有與競爭對手抗衡的實力。不過，雖然官方已經公布了新車的動力總成，但其實際性能還不得而知。希望幻速S7的動力表現能為其加分。此外，新車的價格仍然是個謎。按照BAIC幻速以往的定價策略，很可能會給消費者帶來驚喜。讓我們拭目以待結果會是什么。

空完全采用2+3+2的布局。