雪佛蘭車xl怎么樣 邁銳寶xl這車怎么樣

邁銳寶XL 參考價：17.59萬起

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1雪佛蘭萬瑞寶XL個人認為外觀設計和性價比還是比較不錯的。缺點是汽車的保養成本比較高，汽車的保值性比較差。

二雪佛蘭XL這車怎么樣

1雪佛蘭邁銳寶XL（查成交價|參配|優惠政策）定位中級車，目前優惠幅度最高可達5萬元左右，性價比很高，空間寬敞，配置豐富。

三雪佛蘭邁銳寶XL轎車性能車型怎么樣求解答

5T夠用了，但是性能方面還是要高于5，就是價格不夠實惠。如果能優惠2萬多就可以了，不然只能看看別的車了

四邁銳寶XL質量怎么樣？

1雪佛蘭邁銳寶XL：外觀歷代邁銳寶的設計都帶有濃郁的美式味道，代表了當時的潮流。 Malibu XL 繼承了這一傳統。它采用了品牌傳統的上下分體式進氣格柵，但相比上一代車型立體感更強，看上去更加精致。

2、兩段式扁平進氣格柵和細長的前大燈，增加了車頭的視覺寬度和運動感。 Malibu XL最具特色的設計在于它的側面線條。它的車頂不僅像轎跑車一樣流暢，而且車頂的弧度一下子延伸到了行李箱的盡頭。可謂別具一格，既復古又前衛。

3. 然而，個性強烈的設計往往意味著它只能被某些人所喜愛。另外，邁力寶XL的前臉和側面造型都非常有特色，但車尾顯得比較普通，與整車風格不太協調。

4、前面說到邁銳寶XL的“XL”雖然不是“特大”的意思，但其實就算這樣理解也沒有問題，因為這是一款大型中型轎車，擁有長度超過9米。

5、其實，雪佛蘭的車型一直給人的印象是“價廉物美”。比如上一代瑪利寶的車長就達到了86米。不過隨著競爭對手尺寸的增加，邁力寶XL只能繼續“擴容”：除了車身長度增加了68毫米外，軸距也大幅加長了92毫米，達到了82米。

6、車身和軸距的變化，為車內空間帶來了明顯的提升，尤其是后排腿部空間，這一點尤其受到中國消費者的重視。雪佛蘭邁利寶XL：內飾方面，雖然新車型的尺寸明顯增加，但重量有所減輕。

7、首先，40%以上的超高強度鋼比例減輕了近50公斤的重量，大量的鋁合金零件和通過專用軟件優化設計，重量減輕了超過70 公斤。

8、Malibu XL的駕駛室也有了很大的變化。內部設計統一協調，功能豐富，多達22個儲物空間，多個USB接口和12伏電源等人性化設計。

9.美中不足的是用料質量一般，有些細節設計很差：比如空調的風量指示器采用了偏暗的藍色光源，位置比較隱蔽，所以白天很難觀察到。

10、雪佛蘭Malibu XL：動力雖然早年的Malibu搭載的是5升發動機，但如今的通用汽車集團在小排量增壓發動機上越走越遠，Malibu XL的發動機排量還不如作為其前身的四分之一。

11、這臺5升渦輪增壓直噴發動機雖然小，但是動力還是挺足的。其最大功率可達170馬力，在2000至4000轉之間可提供252牛米的最大扭矩。

12. 這使得駕駛Malibu XL 毫不費力。啟動后，經過短暫的平緩加速，動力會源源不斷地到來。此時，發動機轉速增加得相當快。同時，7速雙離合變速箱將動力非常直接地傳遞給車輪，提供了非常平順的加速。

13、但是，如果不做這么急的加速，而只是在日常駕駛狀態下，加強程度較高的發動機和換檔速度較慢的變速箱會對平順性產生不利影響。

14、特別需要指出的是，在低速行駛時，變速箱會出現不知所措，在1檔和2檔之間猶豫不決，會給車身帶來明顯的縱向震動，這使得讓人覺得很不舒服。

15、另外，換擋桿上方的手動換擋控制按鈕的排列設計很差，操作起來很不方便。雪佛蘭Malibu XL：美系環保車的高油耗不是錯覺，即使是上一代Malibu，也采用了小排量增壓發動機。

16、那么，大幅減輕車重并更換了新發動機的邁力寶XL表現如何？在自動啟停系統的幫助下，它的油耗可以進一步降低，但8升左右的綜合油耗仍然高于部分競品，無法達到廠家標稱值。

17、雖然自動啟停系統讓發動機啟動起來又快又平緩，但是一些工作邏輯有待改進。例如，如果在發動機停止后將變速器推入空檔，發動機將不必要地重新啟動。

18、雪佛蘭Malibu XL：Malibu XL曾經是運動型車型，而Malibu XL可以說是真正的運動型車型。

19、開著它，第一感覺就是方向盤不再像以前那么松了。只轉了7圈，用力順滑適中，指向更準確，手感相當扎實。

20、轉向系統開局不錯，底盤表現也沒有讓人失望。彎道行駛時懸架支撐力十足，初始側傾很小，車身狀態平穩。

21。即使在提速之后，車身側傾也非常克制，給了駕駛者相當強的操控信心。這種信心也來自規格高達245/45的馬匹牌輪胎，這套輪胎在B級車原廠輪胎中的性能當屬頂尖，強大的抓地力無疑有助于改善循跡性，大大推遲了轉向不足的發生時機。

22．可以說，邁銳寶XL的操控性有著脫胎換骨的表現，優秀的應急性能測試成績證明了這一點。雪佛蘭邁銳寶XL：乘坐能夠將操控性和減震舒適性完美結合的車型畢竟是鳳毛麟角，邁銳寶XL在大幅度提高了操控性之后，隨之而來的就是舒適性的不足。

23．由于有較為硬朗的懸掛和扁平的輪胎，底盤對地面沖擊的吸收能力自然就降低了。不過總的來說，乘坐邁銳寶XL還談不上顛簸，只是沒有預計的那么舒適罷了。

24．積極的方面也有：上一代邁銳寶上讓人幾乎難以忍受的座椅得到了更換，現在的座椅能夠提供充分的支撐，較長時間的連續駕駛也不會使人腰酸背疼了。

25．雪佛蘭邁銳寶XL：安全對于一輛汽車來說，剎車性能是最基本的安全保障，邁銳寶XL在這方面表現優秀，不僅剎車距離短，沒有熱衰減，而且剎車時車身狀態穩定。

26．需要說明的是，邁銳寶XL的剎車測試還是在場地有積水的不利條件下完成的，如果是干燥路面，成績還能有所提高。

27．從尺寸到性能都有提高的邁銳寶XL售價提高似乎也在情理之中，何況它的起步價格只比上一代邁銳寶的6T車型增加了5000元。

28．測試車屬于5T車型中的頂配款，指導價格達到了299萬元，不過目前已經可以在經銷商處獲得一萬元左右的優惠了。

29．雪佛蘭邁銳寶XL：中級車的新力量相對于上一代邁銳寶149萬元的起步價，邁銳寶XL提高了5000元。考慮到車身尺寸的增加，性能——特別是操控性能——方面的巨大進步，上漲的5000元還算合情合理。

30．測試車為頂配版，售價299萬元。目前市場上，邁銳寶XL已經出現了一定程度的優惠，可見該車型級別的競爭相當激烈。

31．銳耀版作為邁銳寶XL 5 T的旗艦車型，配置水平頗高。在信息娛樂方面，除了4GLTE互聯網接入和WIFI移動熱點之外，還配備了具有9個揚聲器的高品質BOSE音響。

32．邁銳寶XL的質保期為常見的3年或10萬公里，首次保養為5000公里，廠家免費。保養間隔5000公里，與歐系對手相比較短。

33．雪佛蘭車型保養價格一貫比較實惠，作為旗艦車型的邁銳寶XL，小保養價格約為800元左右，每兩萬公里的全面保養價格也不超過1800元。

34．雪佛蘭車型的保值率整體來說比較低，尤其是上一代邁銳寶。邁銳寶XL的保值率目前還不好估算，但較強的實力應該能使它較上代車型更為保值。