特斯拉多少錢一臺(tái) 特斯拉車子多少錢一臺(tái)

大家好，歡迎收看今天的大理聊車。我是你們的老司機(jī)，又到了大力跟大家聊車的時(shí)候了。說(shuō)起特斯拉，相信大家都心知肚明，而Model Y（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）作為一款SUV車型，一直以來(lái)都受到不少消費(fèi)者的喜愛(ài)。那么，22款Model Ys的頂配已經(jīng)達(dá)到了41萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間。這輛車的價(jià)格如何？今天就來(lái)說(shuō)說(shuō)吧。系好安全帶，出發(fā)啦~

22 款特斯拉Model Y 頂級(jí)車型22 款特斯拉Model Y 頂級(jí)車型

22款特斯拉Model Y頂配車型均為高性能全輪驅(qū)動(dòng)版本，指導(dǎo)價(jià)41.79萬(wàn)元，定位為中型SUV。外觀方面，依舊采用了特斯拉家族式的設(shè)計(jì)風(fēng)格。引擎蓋上的線條明顯，兩側(cè)為L(zhǎng)ED大燈，封閉式進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)，增加了整個(gè)前臉的辨識(shí)度。車身側(cè)面采用溜背線條，從側(cè)面看有點(diǎn)像跨界車，沒(méi)有門把手的設(shè)計(jì)。車尾燈組采用分體式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，邊緣加入黑色線條，底部采用黑色包圍，增加層次感。

22 輛特斯拉Model Y 頂級(jí)車型側(cè)身22 輛特斯拉Model Y 頂級(jí)車型

內(nèi)飾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，經(jīng)常有網(wǎng)友戲稱特斯拉的內(nèi)飾就像一個(gè)簡(jiǎn)單的裝飾品。其實(shí)我挺喜歡這種簡(jiǎn)約風(fēng)格的，還配了人造皮座椅。 15英寸的中控屏還是很有科技感的，車載系統(tǒng)表現(xiàn)也不錯(cuò)。方向盤右側(cè)的按鈕可以直接調(diào)出語(yǔ)音識(shí)別功能。

22款Tesla Model Y頂配車型帶內(nèi)飾22款Tesla Model Y頂配車型帶內(nèi)飾。

配置方面，22款特斯拉Model Y頂配車型配備6安全氣囊、胎壓顯示、并線輔助、車道偏離/維護(hù)輔助系統(tǒng)、主動(dòng)制動(dòng)、正面碰撞預(yù)警、前后駐車?yán)走_(dá)、倒車影像、全速自適應(yīng)巡航、駕駛模式切換、制動(dòng)能量回收系統(tǒng)、自動(dòng)駐車、上坡輔助、L2輔助駕駛（L3輔助駕駛可選）、全景天窗、無(wú)框車門、行車不準(zhǔn)開啟。無(wú)鑰匙進(jìn)入/啟動(dòng)、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、千里眼模式、袖珍設(shè)計(jì)、多功能方向盤、方向盤加熱/記憶、內(nèi)置行車記錄儀、前排手機(jī)無(wú)線充電、座椅加熱、衛(wèi)星導(dǎo)航、路況顯示、車載藍(lán)牙、語(yǔ)音識(shí)別、車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級(jí)、4G網(wǎng)絡(luò)、LED光源、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光燈、大燈延時(shí)關(guān)閉、自動(dòng)大燈、單色氛圍燈、后排隱私玻璃。自動(dòng)空調(diào)、熱泵空調(diào)、后排座椅出風(fēng)口、溫區(qū)控制、車載空氣凈化器、PM2.5過(guò)濾裝置等，配置相當(dāng)豐富。

特斯拉Model Y 22款頂配車型中控屏特寫特斯拉Model Y 22款頂配車型中控屏特寫

總體來(lái)看，22款特斯拉Model Y頂配車型的車身尺寸為4750*1921*1624，軸距為2890，在中型SUV中優(yōu)勢(shì)不俗。不過(guò)由于車輛流線型的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車輛內(nèi)部空間的利用率并沒(méi)有想象中的寬敞。身高1.75米的乘客調(diào)整前排座椅后排就坐。頭部約1拳3指，腿部約3拳。三元鋰電池驅(qū)動(dòng)，前感應(yīng)異步，后永磁同步雙電機(jī)，總功率357千瓦，牛津659牛米，支持快充。整車的馬力重量比還是比較大的，車輛的前中后加速非常搶眼，尤其是70km/h左右的動(dòng)態(tài)加速體驗(yàn)，可以說(shuō)要很暴力，這是大多數(shù)燃油車所沒(méi)有的。

特斯拉Model Y 22款頂配車型后排空間特斯拉Model Y 22款頂配車型后排空間

最后，大力總結(jié)了：特斯拉Model Y頂配車型的優(yōu)點(diǎn)，就不多說(shuō)了。我們主要說(shuō)說(shuō)不好的。 1.懸架太硬了！作為一款家用車，真的不應(yīng)該使用這么硬的懸架。城市道路坑坑洼洼，實(shí)在是太顛簸了。 2.車身設(shè)計(jì)。與傳統(tǒng)車企相比，特斯拉的車身設(shè)計(jì)實(shí)在是經(jīng)驗(yàn)不足。前視不錯(cuò)，但看不到車頭，很容易把狹窄的彎道劃傷。車尾太寬，導(dǎo)致車頭經(jīng)常出不了彎，所以很多車主抱怨后輪輪轂被劃傷，認(rèn)為是輪轂設(shè)計(jì)有問(wèn)題。 3、轉(zhuǎn)彎半徑過(guò)大。 4、與國(guó)外相比，配置的減少和塑料件做工上的差距還是比較明顯的。 5、特斯拉的鏡子比較小，盲區(qū)大，尤其是特斯拉把平行線盲區(qū)的警告放在屏幕上。變道時(shí)先照鏡子，再回頭看屏幕，再回頭看車道變道。還可以防止汽車追尾。另外，特斯拉免費(fèi)版的AP不支持自動(dòng)變道，每次高速行駛AP都要變道。如果你想自動(dòng)變道，請(qǐng)支付30,000?？傊?，這些缺點(diǎn)如果放在30萬(wàn)的車?yán)锟赡懿粫?huì)被詬病，但這是40萬(wàn)以上的車。我覺(jué)得缺點(diǎn)比較在意。所以我個(gè)人認(rèn)為Model Y是一款非常不錯(cuò)的車，但是還沒(méi)有達(dá)到真香的程度，尤其是這款頂配車型。

22 個(gè)Tesla Model Y 頂級(jí)后備箱空間22 個(gè)Tesla Model Y 頂級(jí)后備箱空間是空的

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