4s店保養時要求發動機清洗 4s店保養時要求發動機清洗什么意思

在4S店保養時,被店內要求清洗節氣門和噴油嘴有必要嗎?

1、不需要清洗節氣門和噴油器。這種基本保養用于清洗節氣門和噴油器。很多小修理店做的比4s店好。價格也不貴。

2、清洗這2個清洗都是比較不錯的，而且也也是可以的。另外還有噴油嘴，噴油嘴的清洗也是非常有必要的，這對于發動機來說具有重要的影響。正是因為如此，我們必須要保證這2個部分的清洗干凈。 這也是非常重要的一個事項。

3、你好，一般情況下是車輛出現怠速不穩等問題才需要清洗節氣門的，噴油嘴只要你在正規加油站加的油就沒必要清洗，節氣門還是拆下來清洗的干凈，僅供參考。

4、清洗節流閥和噴油嘴是定期維護項目，只需根據實際情況進行維護。節氣門控制進氣量，噴射器控制噴射量，分別控制氣體和油。空氣和燃料的比率也稱為空燃比，理論空燃比為17：1，即1克燃料，需要17克空氣才能充分燃燒。

5、但是費用會比較的高，也很要求技術。吊瓶清洗 這種方式也是比較常見的，打吊瓶就是將清洗劑排入進氣道的時候，對積碳稀釋軟化將其變成漿狀物，再從氣缸處燃燒排掉。

6、氧傳感器故障：會使燃油修正失效，電腦也會一直發出噴油的信號，空氣流量計故障會造成進氣數據不正確。遇到噴油嘴堵塞要注意以下幾點；第一，不要大腳哄油門，尤其在噴油嘴堵塞的情況下，大腳后會導致噴油嘴徹底損壞。

保養時4S店推薦的節氣門清洗、發動機清洗有必要嗎?

1、簡單點講節氣門沒必要每次保養都清洗，除非是使用環境太惡劣了，比如長時間在高灰塵高污染的環境行駛，那每次保養就必要同步清洗。節氣門有很多種類，所以一般建議到專業的汽修廠找專業師傅清洗。

2、發動機做功過程中，未被充分燃燒的碳元素，冷卻附在節氣門一側，久不清洗便會形成積碳。

3、車輛進行保養時，4S店建議清洗節氣門也是非常有必要的。一般車輛在行駛2~4萬公里里程左右，就應該及時清洗節氣門。同時車主駕駛車輛經常在一些惡劣的道路上行駛，清洗節氣門的時間周期必須要縮短一些。

4、主要是清潔性很強。我第一次用GT，前面跑了五百公里發動機就靜音多了，到15000公里更換周期換出來的廢機油全是之前的老油泥，現在用到第三次每次都不需要清洗發動機，動力一直也保持的很好。詳情可以百度。

老哥們,首保讓我清洗發動機,有沒有必要?

不需要。發動機清洗進氣系統一般都在2-3萬公里左右，進氣如果不暢，長時間會造成油耗高，噴油嘴的堵塞，汽車怠速不穩定和加油門發卡，而最好的辦法是經常檢查空氣濾芯或者直接更換。

發動機清洗沒必要做！我們知道發動機清洗養護的主要作用就是清洗發動機內部的積碳。而它的使用方法也比較簡單，一般的發動機清洗養護都是一套兩瓶：發動機系統清洗劑和發動機系統保護劑。

首保的時候，有沒有必要做一次發動機清洗？沒有必要，新車首保必須進行六次檢查和更換，確保更換機油、機油濾芯和清潔空氣濾芯；檢查車輛的制冷成分是否處于正常狀態。

沒必要，沒必要，沒必要，重要的事情說三遍。

發動機內部清洗兩萬公里到三萬公里清洗一次就可以。添加清洗劑也是保養的一個項目，但是大多數品牌沒有列入強制保養項目中，一般來說清洗劑在每兩年或三萬公里添加一次就可以了。