曲軸箱為什么要通風

由于發動機工作時部分高壓氣體通過活塞環進入曲軸箱，如果曲軸箱不通風，曲軸箱內的壓力會過高，影響發動機曲軸箱和向下活塞的密封性能.自然地，需要給曲軸箱通風，以防止曲軸箱內壓力過大所有汽車發動機基本上都有動力脈沖。

特別要檢查PCV 閥是否因積碳和膠粘而不能正常工作。如果曲軸箱通風不良，可能會導致曲軸箱內壓力升高，導致多處漏油。擰緊后，如果機油濾清器接頭和一些油路是否有路上仍有漏油，注意檢查機油壓力是否過高，機油限壓閥是否工作不正常。

簡單來說，就是為了防止曲軸箱壓力過高，延長機油的使用壽命，減少機件的磨損和腐蝕，防止發動機漏油，滿足排放要求，所以曲軸箱需要通風。當發動機工作時，曲軸箱通風系統使部分曲軸箱廢氣被送入進氣歧管，這些氣體可在進氣歧管中進行二次處理。

由于發動機運轉過程中有部分高壓氣體通過活塞環進入曲軸箱，如果曲軸箱不通風，曲軸箱內的壓力會過高，影響發動機曲軸箱的密封性能和向下活塞的運動。因此，曲軸箱應通風，以防止曲軸箱內壓力過大所有汽車發動機都有。

曲軸箱通風的目的主要有： 1、防止機油變質。 2、防止曲軸油封和曲軸箱襯套泄漏。發動機漏油，發動機工作時必須給曲軸箱通風。

曲軸箱通風系統的作用是給曲軸箱通風，防止曲軸箱內壓力過大。如果曲軸箱內的壓力過高，曲軸箱的密封性能會受到影響，活塞的向下運動也會受到影響。這是工程師設計曲軸箱強制通風系統的原因，因為汽車發動機在工作時會出現一些高溫。

曲軸箱通風包括自然通風和強制通風。現代汽油發動機常采用曲軸箱強制通風，也稱為PCV 系統。發動機工作時，進氣管的真空將新鮮空氣通過空氣濾清器空氣軟管吸入氣缸蓋罩內。然后通過氣缸蓋和機體上的孔進入曲軸箱，在曲軸箱中新鮮。

一些關于汽車的常識也需要了解。比如汽車的機油需要市場更換，那么汽車的發動機也需要對曲軸箱進行強制通風，因為只有這樣汽車在行駛中才能有更好的體驗。它還可以延長汽車的使用壽命，所以目的是為了自然。

為什么要用曲軸箱通風曲軸箱強制通風系統可以很容易理解為“汽油回收系統”，如果沒有這個曲軸箱通風系統，那么大家都要加大油量，必然要對曲軸箱通風系統負責。將“混合油”混合到曲軸箱中，然后將汽油倒出。