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本來想從蘇州搞個洗車訂單來彌補這次行程的費用，但是在尋找的過程中，發現了一個來自上海：的不可抗拒的需求

騎手在開車時被并排停放的路虎攬勝車主低頭看著。現在他迫切需要幫助。這樣的要求，我怎么忍心拒絕？

其實他的需求如下：

一百萬

全尺寸SUV

不限年不限里程

點名不是路虎

有了如此慷慨的預算，就沒有限制了。您可以從QX80 和LX570 中選擇凱雷德和GLS。一定有很多車。就是躺著賺錢……（主要看有錢人平時吃什么）

當你帶著旅行的心態來到上海時，你是否發現天下沒有免費的午餐？他的實際需求應該是這樣的：他要我們先賣掉他10年的奔馳E200，加80萬找個SUV。我們只有一天。

如果你想一天把車賣掉再買一輛車，除了車行還能去哪里？ （大家不要著急賣車，不然根本賣不出去，比如這位大哥的E200掛幾天肯定能賣到20元，但是這將花費汽車經銷商180,000。）

上海有兩個著名的二手車市場。

松江，和花香、雅市一樣的露天集市。

吳中路高檔精品二手車展廳。

去了松江，發現這是一個堪比寧波的地方。車況好的車是百萬分之一，事故車的比例非常大，甚至事故車也不便宜。從來沒見過腰這么直的事故車。我真的很失望。

考慮到這次預算充足，我們轉而選擇了位于吳中路的M8，一個非常非常高端正規的二手車“商場”。這真的是一個購物中心。模式與萬達廣場類似。該購物中心稱為M8。不同的二手車商，以及各種品牌的服裝、家電，都可以入駐這個大商場。

但是進去之后發現不是LV就是愛馬仕，最差最差的就是coach。這里的一百萬甚至都買不起二手的新Alphard。

出來的時候已經是下午四點多了。就算查不到車源，車也沒有換錢。

向當地朋友打聽了一段時間，除了松江、吳江路，上海還有一家大型二手車行。但是在那個地方買二手車是強制分期付款的，基本上就失去了二手車的性價比。有幾個朋友還建議我們去奔馳的4S店，那里可以提供官方認證的二手車，或者奔馳可以換奔馳。

之前淘寶認證二手車的經驗告訴我們，官方認證的二手車好不好就是太貴了，所以一開始沒打算去。

但在其他二手車市場貨比三家后，卻是各種不滿。

鑒于之前對車主的了解，車主對德系品牌的印象還是不錯的。最重要的是，再過幾個小時天就要黑了，他們只能去奔馳4S店碰碰運氣，看看二手的星瑞認證。即使沒有合適的GLS，您也可以詢問他們是否可以以合適的價格回收這臺E200。

其實，這種官方認證的二手車，除了比正常的市場價格貴之外，還有一個缺點，就是因為對車源的要求太高，所以車少很多比正常市場。通常你沒有任何你想買的車。你只能根據他們有什么買什么車。真的，全靠運氣。雖然車真的很新，但不會出現“問題車”，而且銷售小姐姐也很漂亮。

但是，嘿，那天我們真的很幸運。陳列室里有十幾輛車，正好有一輛'16 GLS350d。

GLS是在2015年底奔馳改了原來的“GL”級之后改名的，什么都沒變，反而變帥了。 7速變速箱升級為9速。 “D”是指柴油車。 350d是中國最便宜的GLS。

107.6萬輛新車

3.0T渦輪增壓柴油機，190kw，258（190自打）

60牛米（僅次于GLS63 AMG）

08s，百公里油耗9L

配置不低，底盤升降。

奔馳最大SUV，中國最暢銷全尺寸SUV

有些客人可能會擔心柴油車。的確，國內政策不歡迎柴油車，但柴油車省油，低速汽油車很難比。現在國柴油已經不用加尿素了（國柴油已經在發達省份和國家高速推廣）。

當然，車主家門口就有柴油加油站，這也是他能欣然接受柴油車的原因（據他說，在上海很難找到柴油加油站）。

作為官方認證的二手車，除了汽車本身的特性外，還有一些外界難以提供的附加服務。

更換（可以是非奔馳品牌，車況不限）

在一年保修的情況下，車輛將自動返回一年/20,000公里保修。

新車同等4S店服務和道路救援

二手車回購

這車之前在4S店試過，一年半了，里程上還不到8000公里。因為款式不夠新，所以轉給了隔壁的星銳。在進入星銳展廳之前，我們也進行了正式的準備和保養。

還有一個我覺得比較重要的就是全包手續服務。這次不知道上海的情況。就算找個黃牛包中轉，也可能是被外包八次的黃牛，成本肯定是要被剝皮的。另一方面，買家對二手車一無所知。別人一分鐘“幾萬”，自己去辦手續可能要花很多錢。

對了，二狗來松江的時候給第一個經銷商留了一個電話。回到北京時，他還接到了四家上海車行的電話，詢問他是否賣掉了E200。而車主給興瑞留了電話，卻只接到了回電。