長(zhǎng)城h2 哈弗h2裸車(chē)多少錢(qián)

在這個(gè)狗咬狗的汽車(chē)世界里，似乎人們只記得第一而忽略了第二。同一品牌的車(chē)型也是如此。雖然他們也有出色的產(chǎn)品能力，但在各種無(wú)形的壓力下，大多數(shù)第二名總是遺憾地錯(cuò)過(guò)關(guān)注。但是，也有例外。例如， 哈弗H2。

說(shuō)到長(zhǎng)城哈弗，大家都會(huì)脫口而出哈弗H6，很少有人會(huì)想到哈弗H2。事實(shí)上，作為擁有“國(guó)民神車(chē)”和“月銷(xiāo)8萬(wàn)”光環(huán)的哈弗H6隊(duì)友，哈弗H2面臨的挑戰(zhàn)比同級(jí)別競(jìng)品還要多。在同門(mén)兄弟“搶鏡”、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手越來(lái)越多的情況下，哈弗H2依然能夠創(chuàng)造出連續(xù)36個(gè)月銷(xiāo)量過(guò)萬(wàn)的優(yōu)異成績(jī)，累計(jì)銷(xiāo)量突破50萬(wàn)輛，成為又一長(zhǎng)城哈弗H6“神車(chē)”之后的車(chē)型。除了厲害你還能說(shuō)什么？

不過(guò)，盡管表現(xiàn)出色，但哈弗H2并沒(méi)有絲毫懈怠，而是選擇充實(shí)自己的羽翼，再次馳騁沙場(chǎng)。 2018年10月20日，哈弗H2正式上市，小編有幸收到新車(chē)試駕邀請(qǐng)。其實(shí)在此之前，小編并沒(méi)有深入接觸過(guò)哈弗H2，對(duì)它的了解也僅僅停留在數(shù)據(jù)上。直到新車(chē)試駕之后，我才對(duì)“長(zhǎng)城的又一好車(chē)”這句話(huà)產(chǎn)生了共鳴。

本次試駕，小編分配的試駕車(chē)型為2018款哈弗H2藍(lán)標(biāo)車(chē)型。第一眼看到這款新車(chē)，就有一種親切感。延續(xù)了老款的運(yùn)動(dòng)時(shí)尚設(shè)計(jì)，外觀變化不大。但是坐在車(chē)內(nèi)，新車(chē)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)給人耳目一新的感覺(jué)。其中，電子換擋桿的加入，提升了整車(chē)的科技感和時(shí)尚感；大面積軟性材質(zhì)的應(yīng)用，為新車(chē)帶來(lái)更加豪華的質(zhì)感；新車(chē)的Carlife+Carplay互聯(lián)也是其看點(diǎn)之一。迎合年輕消費(fèi)者對(duì)科技的追求。值得一提的是，新車(chē)的智能雙模式電控天窗在同級(jí)車(chē)型中實(shí)屬罕見(jiàn)。不過(guò)，這種時(shí)尚的全景天窗只出現(xiàn)在2018款哈弗H2精英版上。

如果說(shuō)內(nèi)飾的升級(jí)只是新車(chē)的一個(gè)小亮點(diǎn)。隨后隨著小編啟動(dòng)引擎，真正“亮點(diǎn)”的面紗也逐漸揭開(kāi)。在城市道路上行駛，新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)還是不錯(cuò)的。新車(chē)一開(kāi)始動(dòng)力響應(yīng)比較積極，輕踩油門(mén)就能得到不錯(cuò)的動(dòng)力反饋。新車(chē)的加速也很順暢，沒(méi)有不必要的沖擊，這都要?dú)w功于1.5T+7DCT的動(dòng)力總成。雖然發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有變化，但新車(chē)換裝了7DCT變速箱。與老款A(yù)T變速箱相比，7DCT變速箱具有傳動(dòng)效率更高、換擋更快的優(yōu)點(diǎn)。值得一提的是，新車(chē)的制動(dòng)力也很不錯(cuò)。在擁堵路段，無(wú)論是輕剎車(chē)還是重剎車(chē)，制動(dòng)力都能及時(shí)做出反應(yīng)，為小編增加了不少安全感。

穿過(guò)擁堵路段后，路況開(kāi)始變得寬闊明亮，車(chē)速也隨之加快。新車(chē)擁有三種駕駛模式。在寬闊空曠的道路上，運(yùn)動(dòng)模式當(dāng)然是最佳選擇。切換到運(yùn)動(dòng)模式后，可以明顯感覺(jué)到動(dòng)態(tài)響應(yīng)更加活躍。當(dāng)你深踩油門(mén)時(shí)，變速箱能迅速理解駕駛者的意圖，迅速加速。無(wú)論是高速行駛還是超車(chē)，都能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出，為小編帶來(lái)更加愉悅的駕乘體驗(yàn)。對(duì)于選擇小型SUV的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，動(dòng)力并不是他們首先考慮的因素。從新車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)來(lái)看，完全可以滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常需求。

此外，雖然只是一款小型SUV，但新車(chē)在舒適性方面也非常用心。前麥弗遜后多連桿獨(dú)立懸架的專(zhuān)業(yè)SUV懸架組合。在通過(guò)坑洼或減速帶時(shí)，大部分顛簸都能被干凈地過(guò)濾掉，確保乘坐舒適。

如果說(shuō)動(dòng)力總成是2018款哈弗H2的亮點(diǎn)之一，那么安全性能則是另一個(gè)不容忽視的亮點(diǎn)。新車(chē)全系標(biāo)配博世9.2版ESP，大大提升了新車(chē)的安全性。不僅如此，新車(chē)還搭載了TPMS主動(dòng)胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)胎壓，并在低壓、高壓、高溫時(shí)進(jìn)行報(bào)警，有效提升行車(chē)安全性。作為一款小型SUV，2018款哈弗H2的安全表現(xiàn)足以證明長(zhǎng)城對(duì)哈弗H2的重視，也讓新車(chē)在小型SUV領(lǐng)域脫穎而出。

當(dāng)2018款哈弗H2的試駕結(jié)束后，小編終于明白，在同行“光環(huán)”和競(jìng)品增多的雙重壓力下，哈弗H2能取得如此優(yōu)異的成績(jī)，靠的就是這兩個(gè)字的實(shí)力：哈弗H2的中期改款不亞于換代。新車(chē)在動(dòng)力總成、內(nèi)飾設(shè)計(jì)、安全配置等核心領(lǐng)域有所動(dòng)作，性?xún)r(jià)比大幅提升。相信實(shí)力十足的2018款哈弗H2，在踏入小型SUV細(xì)分市場(chǎng)后，將再次一統(tǒng)天下。